به گزارش پرتال حمل و نقل ، بزرگ‌ترین مالکان و اپراتور‌های کشتی جهان اعلام کردند که تعویق یک‌ساله تصمیم سازمان بین‌المللی دریانوردی درباره قیمت‌گذاری کربن ، تأثیری بر برنامه‌های سرمایه‌گذاری سبز آنها نداشته است .
طبق تحلیل داده‌های ساخت کشتی تا سال ۲۰۲۸ میلادی ، ۷۴ درصد سفارش‌های جدید کانتینری و خودروبر به کشتی‌های دوگانه‌سوز اختصاص دارد و سرمایه‌گذاری انجام شده در این بخش از ۱۵۰ میلیارد دلار عبور خواهد کرد .
اگرچه آمریکا و عربستان سعودی تصمیم‌گیری درباره عوارض ۳۸۰ دلاری پیشنهادی IMO را به تعویق انداختند ، اما مقررات منطقه‌ای به‌ویژه در اتحادیه اروپا همچنان محرک اصلی تقاضا برای سوخت‌های LNG ، متانول و آمونیاک باقی مانده است .
مدیران ارشد صنعت با اشاره به چرخه عمر ۳۰ ساله کشتی‌ها تأکید کردند که چارچوب‌های نظارتی طی این دوره تغییر خواهد کرد و سرمایه‌گذاری در ناوگان کم‌کربن اجتناب‌ناپذیر است .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از مانا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.