به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت : عملیات خارج سازی کشتی واژگون شده SL-STAR از اسکله ۲۵ بندر شهید رجایی و انتقال قطعات این کشتی به محل انبارش با موفقیت انجام شد .
اله مراد عفیفی پور درباره عملیات خارج سازی کشتی واژگون شده SL-STAR ، به دلیل عدم حفظ تعادل در اسکله ۲۵ بندر شهید رجایی ، افزود : با توجه به خارجی بودن مالک و خدمه کشتی کانتینری SL-STAR ، طبق موازین حقوقی از همان ابتدای حادثه ، روند پیگیری های قانونی و فنی برای خارج سازی شناور توسط مالک و بیمه گر پیگیری شد . متاسفانه پس از گذشت چند ماه به دلایل واهی مالک و بیمه گر کشتی از انجام تعهدات خود سرباز زدند .
عفیفی پوراذعان داشت : پس از انجام بررسی های کارشناسی در مورد تعیین علت وقوع این سانحه و تمهیدات حقوقی و قضایی لازم و پیگیری های متعدد با توجه به عدم اقدام مالک خارجی و بیمه گر به خروج کشتی از محوطه بندر شهید رجایی ، به جهت جلوگیری از مسکون و مسکوت ماندن ، سازمان بنادر و دریانوردی در راستای تسریع در روند اجرای این کار ، عملیات خارج سازی را در دستور کار قرار داد . با هماهنگی صورت گرفته از سوی اداره کل تامین و مهندسی تجهیزات سازمان بنادر و چندین مرحله بازدید میدانی تمام جوانب کار بررسی و تمهیدات لازم در خصوص خارج سازی این مغروقه با سناریوهای مختلف بعمل آمد .
وی افزود : براساس پایش های میدانی و نظرات کارشناسی تصمیم بر اسکراب (قطعه قطعه کردن) شناور و خارج سازی آن بشکل قطعات بزرگ بدلیل حفظ ایمنی اسکله و آبراه صورت گرفت . مهمترین مقوله ای که باید مورد توجه قرار می گرفت الزامات زیست محیطی در تمامی فرایندها بود به همین منظور تعدادی کانتینر به محض واژگون شدن شناور و در همان زمان های اولیه این سانحه با رعایت ضروریت های زیست محیطی واجرای نکات ایمنی توسط تیم های تخصصی بندر شهید رجایی خارج شد و پس از انعقاد قرارداد نیز ۸۳ کانتینر دیگر که امکان خارج سازی قبل از اسکراب مغروقه را داشتند با روش های کاملاً علمی و تخصصی از دریا خارج و بقیه کانتینرها نیز در ادامه فرایند اسکراپ وجابجایی خارج سازی شدند .
این مقام مسئول بابیان اینکه جهت جلوگیری از آلودگی آب دریا و صیانت از اکو سیستم دریایی در زمان برشکاری ابتدا تمامی مخازن سوخت و روغن توسط دستگاه های مخصوص (پمپ های دیافراگمی ) تخلیه شد ، تصریح کرد : به منظور جلوگیری از سرایت آلودگی های ناشی از برشکاری به دیگر نقاط حوضچه ، با ایجاد حصار ، تمامی نقاط پیرامونی محل انجام عملیات محصور شد .
عفیفی پور یکی دیگر از اقدامات صورت گرفته قبل از انجام برش کاری را بررسی مخازن شناور وتزریق هوا با هدف سبک سازی جهت سهولت در جابجایی شناور عنوان کرد و گفت : این امر با هدف جلوگیری از آسیب های احتمالی که شاید در زمان انجام برش کاری متوجه دیواره اسکله می شد صورت گرفت .
مدیر کل بنادر و دریا نوردی هرمزگان گفت: پس از خارج سازی کشتی و انتقال به محل انبارش ، بررسی وضعیت کنارهای اسکله توسط تیم غواصی آغاز شد . کلیه مراحل خارج سازی در تمامی حوزه های محاسباتی، اجرایی و نظارتی توسط تیم های مجرب داخلی و با نگرش و بهره گیری از دانش و تخصص نیروهای بومی صورت گرفت .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.