به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری که در مراسم آغاز چهارمین همایش ملی رنگ‌های ترافیکی، ایمنی و خط کش راهها سخنرانی می کرد گفت : یکی از شاخص‌های مهم و تعیین کننده در حوزه ایمنی راهها، خط کشی است که نشان دهنده میزان اهمیت هر کشور به موضوع ایمنی است و هر قدر خط‌کشی‌ها با کیفیت بهتری در سطوح مختلف راهها استفاده شود نشان دهنده میزان توسعه یافتگی در بخش حمل و نقل جاده‌ای آن کشور است.
شهرام آدم نژاد با اشاره به این که سهم عمده‌ای از سفرها در کشور در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای صورت می‌گیرد، افزود: بر اساس شاخص‌هایی که کنفدراسیون‌های بین‌المللی و تشکل‌های ملی و بین‌المللی در زمینه حمل ونقل جاده‌ای ارایه کرده‌اند، جاده‌ها باید در دو زمینه جاده‌های خود معرف و جاده‌های بخشنده ارتقا یابند. جاده‌های خود معرف باید بتوانند حداقل‌های نیازهای خودشان را برای یک سفر ایمن در زمان مناسب با کیفیت مناسب ارایه کنند که در این بخش هم مهمترین ابزاری که می‌تواند خود معرفی جاده را نشان دهد، خط‌کشی است به این معنا که اگر بتوان خط‌کشی را به عنوان یکی از زیرساخت‌های علائم هشدار دهنده و آشکار ساخت و تفهیم کننده رانندگی در نظر بگیریم ، بخش مهمی از معرفی جاده انجام خواهد شد.
معاون برنامه‌ریزی سازمان با بیان این که در کشور ما بیش از ٢٠٠ هزار کیلومتر راه وجود دارد از این میزان که ۲۴۰۰ کیلومتر آزادراه، ۱۴ هزار کیلومتر بزرگراه، ۲۴ هزار کیلومتر راه اصلی، ۴۳ هزار کیلومتر راه فرعی و ۱۲۰ هزار کیلومتر راه روستایی است، افزود: در صورتی که مطابق آیین‌نامه رنگ وزارت راه و شهرسازی همه این راهها خط کشی بشوند، سالانه ۹۳۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است که تا کنون در کشور این میزان اعتبار هزینه نشده و از سرمایه‌گذاری شرکت‌های خصوصی استفاده شده است.
وی خاطرنشان کرد: در سال جاری بخش عمده‌ی از اعتبارات داخل سازمان برای کمک به این مجموعه به ویژه خط‌کشی اختصاص داده‌ایم، هم در رابطه با مطالبات و هم در رابطه با اقدامات سال جاری .
آدم‌نژاد در بخش دیگری از سخنان خود به نیازهای سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در حوزه خط‌کشی اشاره کرد و افزود: در استفاده از رنگ در خط کشی جاده‌ها، انتظاراست با توجه به مقاومت زمانی و کیفیت مورد بررسی و پژوهش قرار گیرد. در زمینه مصالح و خط کشی مقاوم در رابطه با آلاینده‌ها در بخش عمده‌ای از مرکز و جنوب کشور نیز نیازمند ارتقای بیشتری هستیم که بتوان از مصالح و رنگ‌های خود شوینده استفاده کرد.
وی تصریح کرد: با توجه به این که ۷۵ درصد صنعت خط کشی رنگ‌های ترافیکی در داخل کشور تولید می‌شود، در اقتصاد کشور نقش موثری دارد و می‌تواند در اقتصاد مقاومتی به ارتقای سایر بخش‌های اقتصادی منجر شود.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.