به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی و راهبر روابط عمومی ، اجرای طرح کلان بهسازی ، روکش آسفالت و ایمن‌سازی کریدورهای ده‌گانه جاده‌ای کشور را کلان‌پروژه این سازمان در سال ۱۴۰۵ عنوان کرد و گفت : با توجه به جایگاه راهبردی این محورها در شبکه حمل‌ونقل کشور ، تبیین رسانه‌ای صحیح ، امیدآفرین و مبتنی بر واقعیت‌های میدانی ، یکی از مهم‌ترین رویکردهای حوزه روابط عمومی در این زمینه است .
منصور فخاران در نشست هم‌اندیشی و تبیین سیاست‌های اطلاع‌رسانی و مستندسازی کریدورهای ده‌گانه جاده‌ای کشور اظهار کرد : برای نخستین‌بار و با عزم و همت وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ، عملیات عظیم بهسازی، روکش آسفالت و ایمن‌سازی کریدورهای ده‌گانه کشور با فعالیت ۲۰۴ اکیپ اجرایی در سطح محورهای کریدوری در حال انجام است .
وی با اشاره به این‌که کریدورهای ده‌گانه جاده‌ای کشور ، مهم‌ترین محورهای شریانی و ترانزیتی در جابه‌جایی کالا و مسافر به شمار می‌روند ، افزود : این محورها سهم عمده‌ای در اتصال بنادر ، پایانه‌های مرزی ، مراکز تولیدی ، قطب‌های جمعیتی و مراکز مصرف کشور دارند و به دلیل تمرکز بالای تردد، به‌ویژه عبور ناوگان سنگین ، بیش از سایر راه‌ها در معرض استهلاک روسازی ، ابنیه فنی ، علائم و تجهیزات ایمنی قرار دارند .
فخاران تأکید کرد : از این رو ، نگهداری ، بهسازی و ایمن‌سازی این کریدورها ، نه‌تنها یک اقدام عمرانی ، بلکه یک ضرورت مدیریتی ، فنی و اقتصادی برای حفظ پایداری شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای کشور است . هرگونه افت کیفیت یا تأخیر در رسیدگی به این محورها می‌تواند موجب کاهش سطح خدمت ، افزایش هزینه‌های بهره‌برداری ناوگان ، افت ایمنی ، تشدید سوانح جاده‌ای و اختلال در جریان ترانزیت و تأمین کالا شود .
معاون توسعه فناوری و هوشمندسازی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای عنوان کرد : سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با توجه به سهم بالای این محورها در جابه‌جایی بار و مسافر ، عزم خود را برای ساماندهی آن‌ها در راستای تحقق مطالبات رانندگان ، مسافران و سایر کاربران جاده‌ای جزم کرده است . اجرای به‌موقع عملیات نگهداری پیشگیرانه ، روکش و بهسازی روسازی ، مرمت ابنیه ، اصلاح و تکمیل تجهیزات ایمنی و رفع نقاط حادثه‌خیز ، ضمن صیانت از سرمایه‌گذاری‌های زیربنایی ، موجب افزایش عمر مفید راه‌ها و کاهش هزینه‌های آتی بازسازی خواهد شد .
وی با اشاره به اهمیت این ابرپروژه در ارتقای بهره‌وری شبکه راه‌های کشور گفت : بهسازی و ایمن‌سازی کریدورهای ده‌گانه ، افزون بر بهبود کیفیت تردد و ارتقا ایمنی کاربران جاده‌ای ، در افزایش کارایی حمل‌ونقل، کاهش زمان سفر ، تسهیل جابه‌جایی کالا و تقویت جایگاه ترانزیتی کشور نیز نقش تعیین‌کننده‌ای دارد . بر همین اساس ، این محورها در اولویت برنامه‌ریزی‌ها ، تخصیص اعتبارات و اقدامات اجرایی سازمان قرار گرفته‌اند .
فخاران همچنین بر ضرورت اجرای رویکردی منسجم و یکپارچه در مستندسازی و اطلاع‌رسانی این طرح تأکید کرد و افزود : روابط عمومی باید با رویکردی جدید ، ضمن تبیین ماهیت و نقش کریدورهای ده‌گانه در شبکه راه‌های کشور ، ابعاد سیاست‌گذاری ، سرمایه‌گذاری و تلاش گسترده سازمان در این حوزه را برای افکار عمومی بازگو کنند . در تولید محتوای رسانه‌ای فاخر برای این منظور ، دیدگاه‌ها ، مطالبات و روایت‌های رانندگان ، مسافران و ذی‌نفعان نیز باید احصاء و منعکس شود .
راهبر روابط عمومی ادامه داد : انعکاس این خدمت بزرگ در گستره عظیمی از راه‌های کشور ، آن هم در شرایط محدودیت منابع اعتباری و مالی ، علاوه بر مزایای فنی و اجرایی ، می‌تواند به امیدآفرینی ، افزایش اعتماد عمومی و ارتقای سرمایه اجتماعی سازمان منجر شود .
وی با اشاره به در پیش بودن سفرهای اربعین حسینی ، از پیش‌بینی افزایش سه درصدی شمار زائران در سال جاری خبر داد و گفت : بر اساس برآوردها ، بیشترین زائران از استان‌های تهران ، خراسان رضوی ، فارس ، خوزستان و اصفهان راهی عتبات عالیات خواهند شد .
وی با اشاره به جابه‌جایی زائران با استفاده از ظرفیت ناوگان اتوبوسی و ناوگان در اختیار شرکت‌ها و کارخانجات اظهار کرد : در ایام سفرهای اربعین سال جاری ، با بهره‌گیری از سامانه «سپاس» ، مدیریت سفرهای ناوگان و عملیات جابه‌جایی زائران با کیفیت و انسجام بیشتری انجام خواهد شد .
فخاران همچنین با تأکید بر ضرورت آماده‌سازی پایانه‌های مسافربری گفت : استمرار پویش «چشم به راهیم» و برپایی ایستگاه‌های صرف نوشیدنی در سطح محورهای مواصلاتی کشور از جمله اقداماتی است که در حوزه فعالیت روابط عمومی سازمان اجرایی خواهد شد .
وی از توسعه سامانه‌های هوشمند جاده‌ای و ارتقای کارکرد آن‌ها در زمینه‌هایی همچون کنترل سرعت وسایل نقلیه و ثبت تخلفات عبور و مرور خبر داد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.