بررسی آخرین وضعیت اجرای فاز ۳ طرح توسعه کانتینری بندر شهید رجایی

به گزارش پرتال حمل و نقل ، آخرین وضعیت اجرای فاز ۳ طرح توسعه کانتینری بندر شهید رجایی به عنوان ابر پروژه بندرسازی در ایران مورد بررسی قرار گرفت .

محمد راستاد ؛ مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بازدید از پیشرفته ترین ترمینال کانتینری کشور و همچنین طرح های توسعه ای و سرمایه گذاری بندر شهید رجایی با پیمانکار این طرح گفت و گو کرد و در جریان آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی طرح توسعه بندر شهید رجایی قرار گرفت .

محمدرضا اله یار ؛ معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی نیز در حاشیه این بازدید ، اظهار داشت : مرحله اول پروژه فاز ۳ بندر شهیدرجایی که مربوط به بهره برداری از ۸۰۰ متر اسکله است ، در صورت نبود مشکل تا پایان سال ۹۸ به سرانجام می رسد .

وی با بیان اینکه تأمین تجهیزات بندری با حمایت تولیدکنندگان داخلی انجام شده است ، افزود : با توجه به نوسانات قیمت و هزینه های پروژه ، چالش های جدی در مسیر کار وجود داشت اما با عزم جدی و نگاهی ملی مشکلات و موانع مرتفع و فعالیت ها در حال پیشبرد است . برای اینکه بتوانیم از سرمایه گذاری انجام شده به نحو مطلوب استفاده کرد ، تصمیم گرفتیم پروژه های توسعه ای بندر شهید رجایی را همزمان آغاز نکنیم و پس از اتمام یک مرحله سراغ مرحله بعدی برویم ، اینگونه با بهره برداری از یک مرحله امکان پهلوگیری کشتی های بزرگ فراهم می شود . در حال حاضر مرحله اول پروژه فاز ۳ بندر شهیدرجایی به صورت سه شیفت در حال انجام است و به صورت شبانه روزی فعالیت ها انجام می شود .

معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی در مورد میزان پیشرفت فیزیکی این پروژه ، اعلام کرد : کل پروژه تا هفته نخست دی ماه امسال، بیش از ۳۷ درصد پیشرفت داشته و پیشرفت مرحله یک این پروژه نیز از این میزان بیشتر است .

اله مراد عفیفی پور ؛ مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز در خصوص آخرین وضعیت پروژه فاز ۳ بندر شهیدرجایی ، اظهار کرد : این طرح یکی از پروژه های عظیم بندرسازی در ایران است که هم به لحاظ تجهیزات فنی و هم روند ساخت و سازهای عمرانی دارای پیچیدگی های خاص و ویژگی های منحصر بفردی است . فاز ۳ توسعه پایانه کانتینری این بندر در مجموع شامل احداث ۱۴۰۰ متر اسکله ، ۴ میلیون متر مکعب لایروبی و احداث ۱۱۳ هکتار محوطه کانتینری پسکرانه است که با سرمایه گذاری هزار میلیارد تومانی سازمان بنادر و دریانوردی در دست اجراست .

عفیفی پور امکان پذیرش شناورهای اقیانوس پیمای سوپرپست پاناماکس و بزرگ مقیاس را از شاخص های بنادر توسعه یافته دانست و گفت : بندر شهیدرجایی بزرگترین بندر کانتینری کشور محسوب می شود و سهم قابل ملاحظه ای در تجارت ملی و منطقه ای دارد ، بنابراین اگر بتوانیم ظرفیت این بندر را ارتقاء بخشیم ، قابلیت رقابت پذیری آن را در سطح بین الملل افزایش خواهد یافت .

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان با بیان اینکه با تکمیل شدن پازل فاز ۳ بندر شهید رجایی ، ۲.۲ میلیون TEU به ظرفیت کانتینری آن اضافه می شود ، تصریح کرد : با ساخت ترمینال جدید ، ظرفیت تخلیه و بارگیری این بندر از ۵,۸ میلیون به ۸ میلیون TEU افزایش پیدا می کند .

در سفر مقامات ارشد سازمان بنادر به هرمزگان محمد راستاد ؛ معاون وزیر راه و شهرسازی ، جلیل اسلامی ؛ معاون امور دریایی ، فرهاد منتصر کوهساری ؛ معاون امور بندری ، محمدرضا اله یار؛ معاون مهندسی و امور زیربنایی و همچنین سید سعید سید علایی ؛ معاون برنامه ریزی و توسعه منابع سازمان بنادر و دریانوردی حضور داشتند .