به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان از انجام مراحل نهایی نوسازی خط ۵ ریلی بندر شهید رجایی در راستای توسعه حمل و نقل ریلی و تقویت فعالیت های مبتنی بر ریل – بندر خبر داد .
علیرضا محمدی کرجی‌ران با اشاره به تدوین برنامه های نظامند جهت انجام تعمیرات ادواری با هدف پیشگیری و جلوگیری از آسیب به خطوط ریلی بندر شهید رجایی اظهار داشت : تعمیرات و نوسازی سازه‌ای و ملحقات ریل و سوزن در این بندر به شکل مداوم و بر اساس یک برنامه زمانبندی در حال انجام است .
مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت : در خطوط ۴ و ۵ ریلی بخش نوسازی ، اجرای اسلب‌های درجا و اجرای تراورس‌های مشبک دی بلوک ، اجرای کانال‌های جمع‌آوری آب‌های سطحی در محل سوزن‌ها، اجرای استاپرها ، رنگ آمیزی و اجرای زینک ریچ تمام ریل و سوزن‌ها جهت جلوگیری از پوسیدگی به انجام رسیده است .
محمدی کرجی ران با بیان اینکه مبلغی بالغ بر۳۴۰ میلیارد ریال برای بازسازی و نوسازی خطوط ۴و ۵ ریلی بندر شهید رجایی هزینه شده است ، اظهار داشت : خط ۴ ریلی در هفته دولت سال جاری مورد بهره برداری قرار گرفت و خط ۵ ریلی نیز مراحل پایانی را سپری می کند .
همجواری خط پنج با انبارهای کالای اساسی و تسریع در روند جابه‌جایی
مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با بیان اینکه بدلیل همجواری این خط با انبار های ۲۰ الی ۲۳ بندر که محل ذخیره‌سازی و نگهداری کالاهای اساسی است ، روند ترخیص کالاها شتاب بیشتری خواهد گرفت ، اظهار داشت : وسعت مناسب خطوط ، اتصال به شبکه سراسری ریلی و قرار گرفتن در رهگذر شمال – جنوب که خود مسیری مطمئن برای ترانزیت دریایی – ریلی کالا به کشورهای همسایه به شمار می آید مهمترین مزایا و دستاوردهای حاصل از افتتاح این خط ریلی است .
وی به نوآوری طراحی مهندسین داخلی در فرآیند اجرای این پروژه نیز اشاره ای داشت و گفت : انجام این پروژه با یک ابداع و نوآوری در طراحی همراه بود و آن اجرای خط اسلب ترک که در قسمت همسطح بجای ریل قاشقی از ریل ۱E ۶۰ استفاده شده و با این اقدام نوآورانه فقدان تامین تجهیزات متاثر از تحریم ها دراین بخش مرتفع گردید . بندر شهید رجایی با برخورداری از ۵۸ کیلومتر خطوط ریلی داخلی ظرفیت جابجایی سالانه بیش از ۲۰ میلیون تن انواع کالاهای وارداتی ، صادراتی و ترانزیتی را دارا است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.