تأکید سه نهاد بزرگ دریایی بر به‌ رسمیت‌ شناختن دریانوردان به‌ عنوان «کارکنان کلیدی»

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در آستانه بیستمین سالگرد کنوانسیون کار دریایی (MLC) ، سازمان بین‌المللی کار (ILO) ، اتاق بین‌المللی کشتیرانی (ICS) و فدراسیون جهانی کارگران حمل‌ونقل (ITF) یا صدور بیانیه‌ای مشترک اعلام کردند : کنوانسیون کار دریایی بهبود‌های ملموسی در شرایط زندگی و کار دریانوردان روی کشتی‌ها ایجاد کرده ، نظارت و اجرای مقررات را از طریق کنترل دولت‌های صاحب پرچم و بازرسی‌های بندری تقویت کرده و سازوکاری ساختارمند برای رسیدگی به چالش‌های نوظهور فراهم آورده است. همچنین دریانوردان را به عنوان کارکنان کلیدی این صنعت اعلام کردند .

این سه نهاد دریایی تأکید کردند که MLC با تقویت نظارت و اجرای مقررات از طریق کنترل دولت‌های صاحب پرچم و بازرسی‌های بندری ، چارچوبی ساختارمند برای رسیدگی به چالش‌های نوظهور صنعت کشتیرانی فراهم کرده است .

در این بیانیه همچنین بر لزوم به‌رسمیت‌شناختن دریانوردان به‌عنوان «کارکنان کلیدی» تأکید شده و آمده است : از کشورهای سراسر جهان می‌خواهیم دریانوردان را به‌عنوان کارکنان کلیدی به‌رسمیت بشناسند . حفاظت و ارتقای استانداردهای MLC برای حفظ کرامت و رفاه دریانوردان و همچنین تضمین تاب‌آوری و ثبات تجارت جهانی ضروری است .

این نهادها با اشاره به اصلاحات صورت‌گرفته در کنوانسیون از زمان تصویب ، به مواردی همچون پیش‌بینی حمایت‌های مالی در شرایط رهاشدگی دریانوردان ، مقابله با خشونت و آزار در کشتی‌ها و تقویت حمایت‌ها در دوران همه‌گیری کووید-۱۹ اشاره کردند .

همزمان با بیستمین سالگرد این کنوانسیون ، صندوق خیریه دریانوردان (ITF Seafarers’ Trust – ITFST) اعلام کرد کمک مالی جدیدی را برای تقویت حمایت از حقوق دریانوردان در اختیار ILO قرار داده است . این کمک علاوه بر تأمین مالی پروژه سه‌ساله جاری درباره MLC است که با همکاری مرکز آموزش بین‌المللی ILO اجرا می‌شود .

این پروژه با تمرکز بر تفاهم‌نامه‌های منطقه‌ای کنترل دولت بندری با هدف بهبود اجرای کنوانسیون دنبال می‌شود . سال نخست این طرح در منطقه مدیترانه تکمیل شده ، سال دوم بر منطقه اقیانوس هند متمرکز است و در سال سوم به منطقه‌ای در سواحل اقیانوس آرام شیلی منتقل خواهد شد .

دیوید هایندل ، رئیس مالی ITFST، اظهار داشت : کنوانسیون کار دریایی به‌عنوان یک کنوانسیون یکپارچه که بسیاری از کنوانسیون‌های قدیمی را به‌روزرسانی کرده ، برای بهبود مستمر طراحی شده است . این ویژگی مزیت مهمی محسوب می‌شود ، اما برای کشورهایی که با اولویت‌ها و مطالبات متعدد مواجه‌اند می‌تواند چالش‌برانگیز باشد . ضروری است ILO از منابع کافی برخوردار باشد تا بتواند تخصص خود را در اختیار کشورهایی قرار دهد که به حمایت فنی نیاز دارند .

کِیتی هیگین‌باتم ، رئیس ITFST، نیز گفت : در صنعتی جهانی با بازار کار بین‌المللی ، دریانوردان به‌طور ویژه در معرض آسیب قرار دارند و به حمایت‌های بین‌المللی توافق‌شده نیازمندند . این تأمین مالی جدید به ILO امکان می‌دهد برنامه‌های حمایتی هدفمند و توسعه‌ای را در مناطق کلیدی اجرا کند تا دامنه و تأثیر MLC افزایش یابد .

بر اساس این گزارش ، کنوانسیون کار دریایی تاکنون توسط ۱۱۲ کشور تصویب شده و ۹۶.۶ درصد از ناوگان جهانی را پوشش می‌دهد . این کنوانسیون حداقل استانداردهای شرایط کار دریانوردان را تعیین کرده و به‌صورت مستمر از طریق مذاکرات سه‌جانبه (Tripartite Negotiations) با مشارکت نمایندگان دولت‌ها ، مالکان کشتی و دریانوردان بازنگری می‌شود .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم