چابهار به محور نوین تجارت دریایی ایران تبدیل میشود / بندر شهید بهشتی در آستانه جهش بزرگ ترانزیتی
توسعه بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان بزرگترین بندر اقیانوسی کشور بخش مهمی از برنامههای موجود در جهت افزایش نقش سواحل مکران و محور شرق در تجارت و حملونقل کشور را در بر میگیرد . این اهمیت تا حدی است که با تکمیل طرح توسعه بندر شهید بهشتی میتوان چابهار را به پایتخت دریایی کشور تبدیل کرد .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، تحلیلگر حملونقل دریایی و لجستیک بینالمللی با اشاره به اهمیت موقعیت ژئوپلیتیکی ایران و سیاستهای کلان توسعهای ، تأکید کرد بندر شهید بهشتی چابهار نقش کلیدی در آینده تجارت دریایی کشور خواهد داشت و اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، این بندر را به کانون توزیع کانتینری و اشتغالزایی تبدیل کرده است .
علیرضا چشمجهان با اشاره به اینکه حملونقل موتور محرک تجارت و توسعه کشورهاست ، گفت : در این زمینه بنادر و خطوط کشتیرانی نقش مهمی ایفا میکنند به نحوی که بیش از ۹۰ درصد کالاها در سطح بینالمللی از طریق دریاها جابهجا میشوند . موقعیت جغرافیایی ایران به شکلی است که سواحل ممتدی در شمال و جنوب کشور زمینه دسترسی به دریای خزر و همچنین آبهای آزاد در سواحل نیلگون خلیجفارس ، دریای عمان و همچنین اقیانوس هند را پدید آورده است .
وی افزود : در طول سالیان متمادی ، تجارت بینالمللی و حملونقل دریایی کشور وابستگی زیادی به بنادر داخل خلیج فارس پیدا کرد تا اینکه با توجه به راهبردهای تعیین شده از سوی مقام معظم رهبری و براساس سیاستهای دولت ، توجه به اهمیت سواحل مکران و محور شرق با اهمیت بیشتری همراه گردید . توسعه بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان بزرگترین بندر اقیانوسی کشور بخش مهمی از برنامههای موجود در جهت افزایش نقش سواحل مکران و محور شرق در تجارت و حملونقل کشور را در بر میگیرد . این اهمیت تا حدی است که با تکمیل طرح توسعه بندر شهید بهشتی میتوان چابهار را به پایتخت دریایی کشور تبدیل کرد .
به گفته این تحلیلگر حملونقل دریایی ، بر مبنای همین استراتژی ، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به عنوان ناوگان ملی ، از اواخر سال ۱۴۰۱ سرویسهای مستقیم حمل دریایی خود بین بنادر چین و هندوستان و بندر چابهار را برقرار کرد و از سوی دیگر بندر شهید بهشتی را به کانون توزیع و ترانشیپ محمولههای کانتینری وارداتی و صادراتی کشور بدون نیاز به تردد کشتیهای بزرگ به داخل خلیج فارس بدل کرد .
وی افزود : افزایش میزان آماده به کاری تجهیزات استراتژیک بندر شهید بهشتی چابهار برای تسریع در تخلیه و بارگیری کشتیها ، فراهم ساختن امکان بانکرینگ و سوخترسانی به کشتیهای تجاری ، واگذاری کانتینر برای حمل محمولههای صادراتی و ترانزیتی به مقصد بنادر مختلف خارجی با کرایه حمل رقابتی ، تأمین کانتینرهای یخچالی مورد نیاز برای واردات و صادرات و ترانزیت کالاهای سردخانهای و محصولات باغی و کشاورزی و ایجاد اشتغال مستقیم برای بیش از ۵۰۰ نفر نیروی انسانی ماهر و ساده از جمله مهمترین نتایج اقدامات کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر شهید بهشتی چابهار محسوب میشود.»
چشمجهان توضیح داد : افزایش آمار فعالیتهای بندر چابهار طی سالهای اخیر نشاندهنده عزم جدی و خللناپذیر گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای تحقق سیاستهای مرتبط با توسعه سواحل مکران و محور شرق است . انتظار میرود تا پایان سال جاری تخلیه و بارگیری بیش از ۱۰۰هزار تیاییو کانتینر و بالغ بر ۴ میلیون تن انواع کالاهای اساسی ، معدنی و ساختمانی و محمولههای پروژهای از طریق بندر شهید بهشتی چابهار انجام شود . در صورتی که برنامه تجهیز بندر شهید بهشتی چابهار به تجهیزات مورد نیاز آن از طریق مجاری ذیربط تحقق پیدا کند و شبکه ریلی کشور نیز به آن متصل شود ، با توجه به زمینهسازیهای انجام شده توسط گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، در آیندهای نه چندان دور ، شاهد افزایش نقش این بندر در چرخه مبادلات تجاری داخلی ، منطقهای و فرامنطقهای خواهیم بود .
وی گفت : تا کنون روسیه و هندوستان عزم جدی برای استفاده از مسیر کریدور شمال - جنوب جهت ترانزیت و جابهجایی کالا بین خودشان (از طریق بندرعباس و بندر چابهار) نداشتهاند . اما جریان کالاهای ترانزیتی هندوستان به افغانستان و بالعکس از طریق بندر چابهار برقرار است و در رابطه با حمل و تخلیه و بارگیری این قبیل کالاها از سوی سازمان بنادر و دریانوردی و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران مشوقهای تعرفهای لازم در نظر گرفته شدهاند .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
