در حال بارگذاری ...
  • عدم وضع محدودیت‌های جدید در بنادر چین برای کشتی‌های ایرانی

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین از عدم وضع محدودیت‌های جدید در بنادر چین برای کشتی‌های ایرانی خبر داد .

    مجیدرضا حریری در واکنش به اخبار منتشر شده درباره وضع محدودیت در بنادر چین برای پهلوگیری کشتی‌های ایرانی بیان کرد : ما از خیلی وقت پیش در تمام بنادر چین نمی‌توانستیم پهلو بگیریم . از سال ۲۰۱۷ بخشی از تحریم‌های آمریکا علیه ایران مربوط به تحریم حمل‌و‌نقل بوده است و کشتی‌های ایرانی در هیچ بندری در دنیا پهلو نمی‌گیرند . بعد از اعمال این تحریم‌ها، چین دو بندر به کشتی‌های ایرانی اختصاص داد که آن دو بندر هم از روز اول برای کشتی‌های تجاری بود .

    حریری گفت : اکنون از سوی آمریکا برای کشتی‌هایی که نفت ایران یا ال‌پی‌جی ایران را حمل می‌کردند ، حتی با پرچم جا‌های دیگر هم تحریم‌های جدید وضع شده است . به همین خاطر اخیراً چهار بندر مهم در چین و ده‌ها شخص حقیقی و حقوقی چینی که در حوزه نفت و ال‌چی‌جی با ایران کار می‌کردند ، به همراه چندین کشتی ال‌پی‌جی‌بر و نفت‌بر از سوی آمریکا تحریم شده‌اند . درست است که تحریم علیه ایران است، اما هدف آمریکا ضربه زدن به چین در جنگ تجاری است .

    رئیس اتاق ایران و چین گفت : البته چین اعلام کرد که تحریم‌های یکجانبه آمریکا را نمی‌پذیرد و از منافع خود دفاع می‌کند . اگرچه در دعوای تجاری بین چین و آمریکا پای ایران هم وسط است ، اما ما آن را مدیریت نمی‌کنیم . ما باید از فضا‌های ایجاد شده برای توسعه رابطه با چین استفاده کنیم و افکار عمومی را به این پذیرش رسانده باشیم که از این فرصت‌ها استفاده کنیم. البته من چنین موضوعی را کمتر در سیاست‌ها می‌بینم .

    جنگ تعرفه‌ای چین و آمریکا درازمدت نیست

    حریری درباره تأثیر جنگ تعرفه‌ای آمریکا و چین بر ایران توضیح داد : زمینه درگیری‌های بین چین و آمریکا از قبل وجود داشته و مربوط به دوره ترامپ نیست ، اما امروز این دو کشور در حوزه اقتصاد به جنگ تعرفه‌ها رسیده‌اند . از منظر منطق اقتصادی این تصمیم نمی‌تواند یک جنگ دراز مدت باشد . تجربه‌های قبلی هم نشان داده که ترامپ به سرعت به موضع اولیه خود برگشته است ؛ به دلیل اینکه اقتصاد آمریکا و چین به همدیگر نیازمند هستند و این‌گونه نیست که یک طرف نیاز به این رابطه داشته باشد .

    رئیس اتاق ایران و چین گفت : پیش‌بینی من این است که در بلند مدت و میان مدت هم نمی‌تواند این درگیری ادامه یابد . در جنگ اقتصادی که بین آمریکا و چین رخ می‌دهد ، ناخودآگاه پای ایران هم در مقاطعی وسط می‌آید یا به‌عنوان یک بهانه ، آمریکایی‌ها از آن استفاده می‌کنند مثل اتفاقی که سر بنادر چین و کشتی‌های حمل ال‌پی‌جی چین در همین چند روزه آمد و آمریکایی‌ها آنها را به این خاطر که با ایران مراوده داشتند، تحریم کردند .

    حریری افزود : ما در این دعوا هستیم ، اما آن را مدیریت نمی‌کنیم . ما وسیله یک دعوا هستیم و در واقع ابزار دعوای بین آمریکا و چین هستیم . دعوای بین آمریکا و چین می‌تواند برای ما یک جا‌هایی تهدید ایجاد کند . مثلا اگر توسعه پیدا کند و چینی‌ها به یک توافقی با آمریکا برسند ، می‌توانند بخشی از نفتی که از ما می‌خرند را دیگر خریداری نکنند . علیرغم اینکه بار‌ها کشور چین اعلام کرده است که تحریم یک جانبه آمریکا را به رسمیت نمی‌شناسد ، اما به هر حال باید قبول کنیم که کسی قرار نیست برای شخص دیگری زندگی کند و هر کشوری برای خودش و منفعت خودش زندگی می‌کند. پس این خطر بالقوه می‌تواند وجود داشته باشد که هر لحظه فروش نفت ما کم شود .

    رئیس اتاق ایران و چین اضافه کرد : در دعوای فعلی بین آمریکا و چین که تعرفه ۱۰۰ درصدی بسته‌اند ، ممکن است بخش بزرگی از صادرات چین به آمریکا انجام نشود . اگر این اتفاق بیفتد ، میزان نیاز چین به انرژی کم می‌شود و قاعدتاً قیمت نفت در دنیا پایین می‌آید . حتی اگر اندازه فروش نفت ما به چین تغییر نکند ، شاهدیم که از روز پنجشنبه گذشته قیمت نفت در دنیا کاهش یافته و علتش هم این است که احساس می‌کنند که در نیاز‌های چین تغییر ایجاد می‌شود .

    وی بیان کرد : به هر حال در عین حال که ما از نظر اقتصادی در دنیا ایزوله هستیم و تأثیر کمی از فرآیند‌های اقتصادی می‌گیریم ، همان‌طور که منفعت کمی از این فرآیند‌ها می‌گیریم ، ضرر کمی هم به ما می‌رسد . البته چنین جنگ‌هایی تغییراتی در اصلی‌ترین منبع تأمین ارز ما که شامل نفت ، فرآورده‌های نفتی و محصولات مبتنی بر نفت و معدن است ایجاد می‌کند و ما از این شرایط تأثیر می‌پذیریم .

    رئیس اتاق ایران و چین ادامه داد : بالای ۸۰ درصد از صادرات ما مواد خام و مواد اولیه شامل مواد معدنی ما بر مبنای نفت است . اگر قیمت این محصولات کاهش یابد یعنی درآمد ما از صادرات غیر‌نفتی و از نفت کاهش می‌یابد .

     

     

    منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

     

     

     




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، بنادر چین در چهار ماه نخست سال ۲۰۲۶ روند رشد باثباتی را حفظ کردند و حجم جابه‌جایی کانتینرها با نرخی بالاتر از رشد کل بار ...

    |

    نظرات کاربران