<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0"><channel><title>پرتال حمل و نقل</title><link>http://portalhamlonaghl.ir//fa/content/id/rss/id=160251</link><description>پرتال حمل و نقل | content</description><language>fa</language><copyright>مطالب این پرتال تالیف ، تدوین و ترجمه از منابع مختلف می باشد و کلیه حقوق متصوره ، متعلق به پرتال حمل ونقل می باشد&lt;br&gt;هرگونه برداشت با ذکر منبع و درج لینک مجاز می باشد</copyright><webMaster>info@portalhamlonaghl.ir</webMaster><pubDate>Wed, 21 Oct 2026 05:39:25 +0330</pubDate><lastBuildDate>Wed, 21 Oct 2026 05:39:25 +0330</lastBuildDate><image><title>portalhamlonaghl.ir</title><url>http://portalhamlonaghl.ir/view/img/custom/logo.png</url><link>http://portalhamlonaghl.ir//fa/content/id/rss/id=160251</link><description>پرتال حمل و نقل</description></image><item><title>تقویت پایانه‌های مرزی ریلی و جاده‌ای برای شکستن محاصره دریایی / حفظ جریان حمل‌ و نقل و تأمین کالا</title><pubDate>Tue, 29 Sep 2026 09:14:00 +0330</pubDate><link>http://portalhamlonaghl.ir/fa/content/160251</link><description><![CDATA[<img src="http://portalhamlonaghl.ir/" width="150" title="تقویت پایانه‌های مرزی ریلی و جاده‌ای برای شکستن محاصره دریایی / حفظ جریان حمل‌ و نقل و تأمین کالا"/> <p>حجم کالایی که از بنادر جنوبی وارد کشور می‌شود ، به‌ویژه در بخش کالاهای کانتینری ، با ظرفیت بنادر شمالی قابل مقایسه نیست ، اما در شرایط ایجاد ...</p>]]></description><guid>160251</guid></item></channel></rss>