<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0"><channel><title>پرتال حمل و نقل</title><link>http://portalhamlonaghl.ir//fa/content/id/rss/id=155828</link><description>پرتال حمل و نقل | content</description><language>fa</language><copyright>مطالب این پرتال تالیف ، تدوین و ترجمه از منابع مختلف می باشد و کلیه حقوق متصوره ، متعلق به پرتال حمل ونقل می باشد&lt;br&gt;هرگونه برداشت با ذکر منبع و درج لینک مجاز می باشد</copyright><webMaster>info@portalhamlonaghl.ir</webMaster><pubDate>Tue, 22 Sep 2026 21:08:11 +0330</pubDate><lastBuildDate>Tue, 22 Sep 2026 21:08:11 +0330</lastBuildDate><image><title>portalhamlonaghl.ir</title><url>http://portalhamlonaghl.ir/view/img/custom/logo.png</url><link>http://portalhamlonaghl.ir//fa/content/id/rss/id=155828</link><description>پرتال حمل و نقل</description></image><item><title>راهکارهای اضطراری مدیریت بحران نقدینگی در شرکت‌های هواپیمایی ایران ;بخش چهارم : مدیریت نقدینگی در شرکت‌های هواپیمایی ایران ;قسمت دوم : ...</title><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 09:03:17 +0430</pubDate><link>http://portalhamlonaghl.ir/fa/content/155828</link><description><![CDATA[<img src="http://portalhamlonaghl.ir/" width="150" title="راهکارهای اضطراری مدیریت بحران نقدینگی در شرکت‌های هواپیمایی ایران ;بخش چهارم : مدیریت نقدینگی در شرکت‌های هواپیمایی ایران ;قسمت دوم : مدیریت ناوگان هوایی"/> <p>در فضای ایران ، دسترسی مستقیم به هواپیماهای نو تقریباً مسدود است و از دیدگاه مدیریت دارایی‌ نیز کسب هواپیماهای زیر ۷ سال عقلایی نیست و لذا ...</p>]]></description><guid>155828</guid></item></channel></rss>