در حال بارگذاری ...
  • قزاقستان توسعه سامانه e-Joldar و کاربرد هوش مصنوعی در مدیریت جاده‌ها را در مجمع New Silk Way تشریح کرد

    تولگن عبدالین در پنل زیرساخت هوشمند جاده‌ای از توسعه ابزارهای دیجیتال برای پایش وضعیت راه‌ها ، کنترل کیفیت عملیات و ارتقای ایمنی گفت : برنامه‌ای که مدیریت داده‌محور زیرساخت را به یکی از محورهای تحول حمل‌ونقل قزاقستان تبدیل می‌کند .
    به گزارش پرتال حمل‌ و نقل ، تولگن عبدالین ، رئیس کمیته راه‌های خودرویی وزارت حمل‌ونقل قزاقستان ، در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ در پنل «زیرساخت هوشمند جاده‌ای» در هشتمین مجمع بین‌المللی New Silk Way، راهکارهای دیجیتال این کشور برای ارتقای ایمنی و کیفیت راه‌ها را تشریح کرد .
    طبق گزارش رسمی وزارت حمل‌ونقل قزاقستان ، این اقدامات در چارچوب راهبرد «Digital Qazaqstan» دنبال می‌شوند و بر به‌کارگیری فناوری برای مدیریت شبکه جاده‌ای ، کنترل کیفیت عملیات و بهبود ایمنی ترافیک تمرکز دارند .
    گذرنامه دیجیتال راه و سامانه یکپارچه اطلاعات
    یکی از محورهای اصلی ارائه ، توسعه پلتفرم یکپارچه e-Joldar بود ؛ سامانه‌ای که اطلاعات مربوط به وضعیت جاده‌ها ، عملیات تعمیر و نگهداری ، پیمانکاران و عیوب شناسایی‌ شده را در یک بستر جمع‌آوری می‌کند .
    به گفته وزارت حمل‌ونقل قزاقستان ، هدف از توسعه این سامانه ، افزایش شفافیت در مدیریت زیرساخت ، تقویت نظارت بر کیفیت کارها و استفاده مؤثرتر از منابع بودجه‌ای است .

     

     

    قزاقستان توسعه سامانه e-Joldar و کاربرد هوش مصنوعی در مدیریت جاده‌ها را در مجمع New Silk Way تشریح کرد

     

     


    این کشور همچنین اعلام کرده است که تا سال ۲۰۲۸ قصد دارد تحلیل هوشمند حمل‌ونقل را در بخش عمده‌ای از کریدورها و گره‌های اولویت‌دار گسترش دهد و تجهیزات کنترل وزن وسایل نقلیه را افزایش دهد .
    این برنامه‌ها ، اهداف اعلام‌ شده برای توسعه سامانه‌ها هستند و نباید با تکمیل تمام مراحل اجرایی آن‌ها اشتباه گرفته شوند .
    مدیریت دارایی جاده‌ای ؛ موضوعی فراتر از ساخت راه
    اهمیت این رویکرد در آن است که مدیریت شبکه جاده‌ای به ساخت مسیرهای جدید محدود نمی‌شود . شناخت دقیق وضعیت روسازی ، زمان‌بندی تعمیرات ، پایش عملکرد پیمانکاران و تخصیص منابع بر اساس داده‌های واقعی ، در نگهداری دارایی‌های موجود و کاهش هزینه‌های بلندمدت نقش دارند .
    برای ایران نیز تجربه سامانه‌های داده‌محور جاده‌ای می‌تواند در بحث مدیریت دارایی ، نگهداری پیشگیرانه و اولویت‌بندی اعتبارات قابل بررسی باشد . با این‌ حال ، مقایسه عملکرد دو کشور نیازمند داده‌های هم‌سنخ درباره پوشش سامانه ، هزینه نگهداری ، وضعیت شبکه و نتایج اجرایی است .

     




    مطالب مرتبط

    داستان ژوماکولوف در مجمع New Silk Way از توسعه تبادل دیجیتال مجوزهای حمل با جمهوری آذربایجان ، ترکیه و قرقیزستان و آغاز تبادل آزمایشی با گرجستان خبر داد ؛ اقدامی که کنترل استفاده از مجوزها و ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر حمل‌ونقل قزاقستان ، در مجمع New Silk Way بر اتصال سامانه‌های اطلاعاتی کشورها ، توسعه اسناد الکترونیکی و استفاده ...

    |

    نظرات کاربران