پل چهارم شوشتر ؛ حلقه اتصال شبکه حمل و نقل و حفاظت از میراث تاریخی شهرستان
امروز توسعه شهر و افزایش حجم تردد خودروها ، ضرورت ایجاد یک مسیر ارتباطی جدید را برای شوشتر بیش از گذشته نمایان کرده است. پل چهارم صرفاً یک پروژه عمرانی نیست؛ این پل بخشی از راهکار مدیریت ترافیک شهرستان و تکمیل شبکه ارتباطی آن به شمار می‌رود .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : احداث پل چهارم شوشتر با کاهش بار ترافیکی از محدوده مرکزی و تاریخی شهر ، علاوه بر ارتقای ایمنی و روانی تردد ، نقش مهمی در صیانت از میراث تاریخی شوشتر و تکمیل مسیر ارتباطی دزفول ـ مسجدسلیمان دارد .
هوشنگ بازوند در جریان بازدید مراحل آغازین عملیات اجرایی پل چهارم شهرستان شوشتر در استان خوزستان ، بر ضرورت تسریع در اجرای این پروژه به‌منظور کاهش بار ترافیکی شهر ، تکمیل شبکه ارتباطی شهرستان و صیانت از مجموعه تاریخی آبشارهای شوشتر تأکید کرد .
بازوند با اشاره به قدمت و محدودیت ظرفیت پل‌های موجود در شوشتر اظهار کرد : امروز توسعه شهر و افزایش حجم تردد خودروها ، ضرورت ایجاد یک مسیر ارتباطی جدید را برای شوشتر بیش از گذشته نمایان کرده است. پل چهارم صرفاً یک پروژه عمرانی نیست؛ این پل بخشی از راهکار مدیریت ترافیک شهرستان و تکمیل شبکه ارتباطی آن به شمار می‌رود .
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : یکی از موضوعات مهم در اجرای این پروژه، کاهش بار ترافیکی از محدوده مرکزی شهر و پل‌های موجود است . تداوم عبور حجم بالای خودرو از مسیرهای شهری و تاریخی ، علاوه بر ایجاد اختلال در تردد شهروندان ، می‌تواند فشار مضاعفی بر سازه‌های تاریخی منطقه وارد کند . بنابراین اجرای پل چهارم از منظر صیانت از میراث تاریخی شوشتر نیز اهمیت ویژه‌ای دارد .
وی با بیان اینکه این پروژه در پیوند با طرح کمربندی شوشتر تعریف می‌شود ، افزود : این پل می‌تواند به ایجاد یک مسیر مناسب برای ترددهای بین‌شهری و ارتباط بهتر محورهای دزفول و مسجدسلیمان کمک کند و با تکمیل کمربندی ، بخشی از ترافیک عبوری را از محدوده‌های شهری و تاریخی خارج کند . این موضوع هم برای ارتقای ایمنی و روانی تردد اهمیت دارد و هم برای آینده توسعه شهرستان ارزشمند است .
بازوند همچنین بر ضرورت توجه همزمان به کیفیت اجرا و پیشرفت پروژه تأکید کرد و گفت : در پروژه‌ای با این اهمیت ، صرفاً احداث یک سازه مدنظر نیست ؛ هدف این است که با تکمیل یک حلقه مهم از شبکه ارتباطی شوشتر ، مسئله ترافیک ، ایمنی تردد و حفاظت از ظرفیت‌های تاریخی شهرستان را به‌صورت همزمان دنبال کنیم .
وی در مورد ویژگی‌های فنی این پل اعلام کرد : پل چهارم شوشتر با طول ۳۴۰ متر در قالب چهار دهانه شامل دو دهانه ۱۱۰ متری و دو دهانه ۶۰ متری در حال اجرا است . عرشه این پل به روش داربست اجرا می‌شود و برای احداث آن ۶۱ حلقه شمع پیش‌بینی شده است . مبلغ قرارداد اجرای پروژه نیز ۴۲۰ میلیارد تومان است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در پایان خاطرنشان کرد : شوشتر هم یک شهر مهم از نظر جمعیتی و ارتباطی است و هم از ظرفیت تاریخی و گردشگری کم‌نظیری برخوردار است . بنابراین توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در این شهرستان باید به‌گونه‌ای انجام شود که ضمن پاسخگویی به نیازهای امروز ، زمینه حفاظت از میراث ارزشمند آن برای آینده نیز فراهم شود .
