کمربند غربی اندیمشک از مسیرهای کلیدی تکمیل کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان خوزستان است

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، در بازدید از مراحل آغازین عملیات اجرای کمربند غربی اندیمشک ، این پروژه را حلقه مفقوده کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان خوزستان دانست و گفت : با تکمیل این کمربندی و کمربند غربی اهواز ، بخش ۳۱۱ کیلومتری کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان خوزستان در مسیر تکمیل قرار می‌گیرد .

هوشنگ بازوند در جریان بازدید از مراحل آغازین عملیات اجرای کمربند غربی اندیمشک با اشاره به جایگاه این شهرستان در شبکه ارتباطی کشور اظهار کرد : اندیمشک یکی از مهم‌ترین ورودی‌های شمال استان خوزستان است و به دلیل قرار گرفتن در مسیر تردد حجم قابل توجهی از ترافیک ورودی و خروجی استان و همچنین ارتباط با بنادر و مرزهای کشور ، از جایگاه ویژه‌ای در شبکه حمل‌ونقل برخوردار است .

وی با بیان اینکه نبود کمربندی غربی یکی از خلأهای مهم شبکه ارتباطی اندیمشک به شمار می‌رود ، افزود : با توجه به حجم تردد موجود در این منطقه ، احداث کمربند غربی اندیمشک یک ضرورت برای ساماندهی جریان ترافیک و ارتقای ایمنی تردد در این شهرستان است . این پروژه بخشی از کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان خوزستان محسوب می‌شود و تکمیل آن می‌تواند یک حلقه مهم از این شبکه ارتباطی را تکمیل کند .

بازوند ادامه داد : یکی از اهداف اصلی اجرای این پروژه، جلوگیری از ورود خودروها و به‌ویژه وسایل نقلیه سنگین و ماشین‌آلات عبوری با مقصد اهواز به داخل شهر اندیمشک و کمربندی قدیم است . با ایجاد این مسیر ، ترافیک عبوری از محدوده شهری خارج می‌شود و امکان توزیع مناسب‌تر جریان ترافیک در شبکه پیرامونی شهرستان فراهم خواهد شد .

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش این محور در دسترسی به مراکز مهم منطقه گفت : کمربند غربی اندیمشک علاوه بر اینکه مسیر تردد ایمن‌تر و مناسب‌تری را برای دسترسی به پایانه‌های مرزی ، میادین نفتی و بنادر فراهم می‌کند، از نظر تردد راهیان نور و زائران اربعین حسینی نیز اهمیت دارد و می‌تواند ظرفیت شبکه راه‌های منطقه را برای پاسخگویی به این حجم از تردد ارتقا دهد .

وی تأکید کرد : اجرای این کمربندی آثار مستقیمی بر زندگی و تردد مردم اندیمشک خواهد داشت. کاهش ترافیک عبوری و به‌ویژه تردد خودروهای سنگین در محدوده شهری ، کاهش نقاط تعارض و تصادفات درون‌شهری ، کاهش زمان سفر و مصرف سوخت و همچنین کاهش آلودگی و مخاطرات زیست‌محیطی از جمله نتایجی است که با بهره‌برداری از این مسیر دنبال می‌شود .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور افزود : کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان خوزستان حدود ۳۱۱ کیلومتر طول دارد و با تکمیل پروژه‌های باقی‌مانده ، این مسیر با پیشرفت فیزیکی بیش از ۱۰۰ درصد در مسیر اتمام قرار خواهد گرفت . تلاش ما این است که با تمرکز بر حلقه‌های باقی‌مانده ، پیوستگی این کریدور را در استان خوزستان برقرار کنیم تا آثار آن در ارتقا ایمنی ، کاهش زمان سفر و تسهیل جابه‌جایی در منطقه به‌صورت کامل محقق شود .

بازوند در پایان خاطرنشان کرد : توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل زمانی اثر واقعی خود را نشان می‌دهد که پروژه‌ها در قالب یک شبکه پیوسته و کارآمد به بهره‌برداری برسند . کمربند غربی اندیمشک نیز از همین منظر اهمیت دارد و با تکمیل آن ، علاوه بر کاهش بار ترافیکی از شهر ، یک اتصال مهم در کریدور غرب کشور در استان خوزستان تکمیل خواهد شد .