در حال بارگذاری ...
  • ۶۰ لکوموتیو GE راه‌آهن در مسیر واگذاری به بخش خصوصی

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، جلسه هم‌اندیشی تخصصی طراحی مدل واگذاری ۶۰ لکوموتیو GE راه‌آهن با حضور مدیران و فعالان صنعت ریلی برگزار شد .

    این نشست با هدف بررسی مدل پیشنهادی واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE ، دریافت دیدگاه‌های فعالان صنعت ریلی و شناسایی پیشنهادهای اصلاحی برای تکمیل سازوکار واگذاری برگزار شد و طی آن ۱۴ محور اصلی در ابعاد فنی ، اقتصادی ، مالی ، قراردادی و بهره‌برداری مورد بررسی قرار گرفت .

    تاکید راه‌آهن بر مشارکت بخش خصوصی

    در این نشست بر توسعه مشارکت بخش خصوصی به عنوان یکی از رویکردهای اصلی راه‌آهن و وزارت راه و شهرسازی برای توسعه صنعت حمل‌ونقل ریلی تاکید شد . بر اساس این رویکرد ، راه‌آهن به دنبال فراهم کردن زمینه حضور موثر بخش خصوصی در حوزه‌های سرمایه‌گذاری ، مالکیت ، بازسازی ، نگهداری و بهره‌برداری از ناوگان است .

    واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE نیز در همین چارچوب در دستور کار قرار گرفته تا زمینه استفاده از سرمایه ، توان مدیریتی و ظرفیت تخصصی بخش خصوصی در حوزه لکوموتیو فراهم شود .

    توسعه قطار کامل از محورهای مورد تاکید

    یکی از محورهای مورد تاکید در این نشست ، ارتباط واگذاری لکوموتیو با سیاست راه‌آهن برای توسعه «قطار کامل» بود . با توجه به نقش لکوموتیو در شکل‌گیری و توسعه قطار کامل ، واگذاری این ناوگان می‌تواند زمینه حضور فعال‌تر شرکت‌های خصوصی در مدیریت یکپارچه عملیات حمل‌ونقل ، از تامین ناوگان و برنامه‌ریزی حمل تا ارائه خدمات به صاحبان بار را فراهم کند . بر این اساس ، ایجاد انگیزه برای بهره‌برداری حداکثری و افزایش بهره‌وری لکوموتیوها از جمله ملاحظات مورد تاکید در طراحی مدل واگذاری عنوان شد .

    استفاده از ظرفیت صنعتی و مهندسی کشور

    در این نشست همچنین بر استفاده از ظرفیت‌های مهندسی ، صنعتی ، تولیدی ، تعمیراتی و دانش‌بنیان کشور در فرآیند بازسازی و بهره‌برداری از لکوموتیوها تاکید شد. مدل واگذاری باید ضمن حفظ الزامات و استانداردهای فنی ، زمینه استفاده از توان داخلی در حوزه‌های بازسازی ، تعمیرات ، تامین قطعات و خدمات فنی و مهندسی را فراهم کند .

    بخش خصوصی خواستار کاهش ریسک سرمایه‌گذاری شد

    نمایندگان بخش خصوصی و تشکل‌های حاضر در نشست ضمن استقبال از اصل مشارکت بخش خصوصی در حوزه لکوموتیو ، بر ضرورت ایجاد شرایط اقتصادی و مالی مناسب برای حضور سرمایه‌گذاران تاکید کردند .

    تامین منابع مالی ، شرایط پرداخت و بازپرداخت ، ریسک‌های ارزی ، وضعیت بازار و بار ، اطمینان از جریان نقدی و مطالبات شرکت‌های ریلی و هزینه‌های بازسازی و نگهداری لکوموتیوها از جمله دغدغه‌های مطرح‌شده بود . فعالان بخش خصوصی تاکید کردند که ایجاد تسهیلات مالی مناسب و کاهش ریسک‌های سرمایه‌گذاری می‌تواند به افزایش جذابیت طرح و فراهم شدن امکان مشارکت موثر شرکت‌های خصوصی کمک کند .

    بررسی ۱۴ محور در مدل واگذاری

    در این نشست ، ۱۴ محور اصلی شناسایی‌شده در فرآیند دریافت نظرات ذی‌نفعان مورد بررسی قرار گرفت .

    ارزش‌گذاری و قیمت پایه لکوموتیوها ، ساختار پرداخت ، ریسک ارزی ، انتقال مالکیت ، تامین مالی ، دوره تنفس و بازپرداخت ، نحوه توزیع ریسک‌های ناشی از بازار و شبکه ، وضعیت فنی و هزینه‌های بازسازی ، امکانات پشتیبان و دپو ، نظام ارزیابی عملکرد ، نحوه تخصیص لکوموتیوها و امکان مشارکت کنسرسیومی از مهم‌ترین موضوعات مورد بحث بود .

    در پایان مقرر شد دیدگاه‌ها و پیشنهادهای مطرح‌شده پس از بررسی‌های کارشناسی و اقتصادی ، در فرآیند نهایی‌سازی مدل واگذاری مورد توجه قرار گیرد و اصلاحات لازم در سازوکار پیشنهادی اعمال شود .

    ضرورت حمایت‌های سیاستی و مالی

    در این نشست بر ضرورت فراهم شدن برخی الزامات خارج از اختیار شرکت راه‌آهن برای توسعه مشارکت بخش خصوصی در حوزه لکوموتیو تاکید شد . تسهیل دسترسی به منابع مالی ، استفاده از ظرفیت‌های قانونی و اعتباری ، کاهش ریسک سرمایه‌گذاری و حمایت از اقتصاد حمل‌ونقل ریلی از جمله اقداماتی عنوان شد که می‌تواند در موفقیت این طرح موثر باشد . واگذاری ۶۰ دستگاه لکوموتیو GE در چارچوب سیاست راه‌آهن برای افزایش بهره‌وری ناوگان ، توسعه مشارکت بخش خصوصی و تقویت ظرفیت حمل‌ونقل ریلی کشور دنبال می‌شود .

     




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در نشست کمیسیون عالی گراف ، افزایش ظرفیت حمل بار و رفع ...

    |

    این عملیات با تلاش کارکنان حوزه زیربنایی و نگهداری خط راه‌آهن شرق و با هدف جایگزینی سوزن‌های قدیمی و سبک و ارتقای کیفیت تجهیزات فنی خط اجرا شده است .

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن ، در احکام جداگانه ای ، سید محمد موسوی و سید مجتبی ناصریان را به مدت دو سال به ...

    |

    راه‌آهن در تلاش است با تکیه بر ظرفیت بخش خصوصی ، این مدل را به سایر مراکز لجستیکی کشور نیز توسعه دهد تا شبکه ریلی ایران از یک شبکه صرفاً عبوری ، به یک شبکه فعال ، رقابت‌پذیر و ارزش‌آفرین در زنجیره تجارت منطقه تبدیل شود .

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، در راستای ارتقا ایمنی و بهبود زیرساخت‌های ریلی ، عملیات جابجایی یک دستگاه سوزن چوبی U33 و نصب دو دستگاه سوزن بتنی R60 و رابط ...

    |

    نظرات کاربران