رشد ۶ درصدی حمل‌ونقل بین‌المللی ریلی در ۵ ماهه نخست ۱۴۰۵

به گزارش پرتال حمل و نقل ، قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت : با وجود محدودیت‌های ناشی از شرایط موجود ، در پنج ماه نخست امسال ، با توسعه دیپلماسی ریلی و گسترش همکاری‌های بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی ، از رشد شش درصدی برخوردار بوده است .

میرحسن موسوی با اشاره به عملکرد شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در بخش دیپلماسی حمل‌ونقل گفت : با توجه به هماهنگی و همکاری‌های انجام‌شده با کشورهای مختلف ، توافق‌نامه‌های چندجانبه‌ای منعقد کردیم تا زمینه توسعه همکاری‌های ریلی و افزایش تعاملات بین‌المللی فراهم شود .

وی گفت : این دیپلماسی با تأکیدی که وزیر راه و شهرسازی داشتند ، به‌طور پیوسته ادامه پیدا کرد و همه همکاران راه‌آهن در کشورهای مختلف، همکاری و همراهی بسیار خوبی با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران داشتند .

جابه‌جایی بار با دیپلماسی ریلی در شرایط موجود

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت : با توجه به محدودیت‌هایی که در شرایط موجود ایجاد شد ، تلاش کردیم با استفاده از ظرفیت‌های موجود و تقویت تعاملات بین‌المللی ، بخش عمده‌ای از بار را توسط راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران جابه‌جا کنیم .

موسوی گفت : اگر چه به‌دلیل شرایط موجود محدودیت‌هایی در برخی بخش‌ها ایجاد شد ، اما با برنامه‌ریزی و اتخاذ تدابیر لازم ، در پنج ماه نخست امسال مجموع تناژ جابه‌جا شده در بخش بین‌المللی نسبت به سال گذشته شش درصد رشد داشته است .

رشد ۶ درصدی حمل‌ونقل بین‌المللی با وجود محدودیت‌ها

وی در ادامه تصریح کرد : با وجود همه محدودیت‌های موجود و با برنامه‌ریزی و تدارک صورت‌گرفته، تا این لحظه در حمل‌ونقل بین‌المللی ۶ درصد رشد داشته‌ایم .

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران درباره برنامه راه‌آهن در قانون برنامه هفتم توسعه گفت : قانون برنامه هفتم تکالیفی در بخش بین‌الملل ، توسعه حمل‌ونقل ریلی و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی به عهده راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گذاشته است ، ما تمام سیاست‌های راه‌آهن را بر توجه بیشتر به جذب بخش غیردولتی و بخش خصوصی متمرکز کرده‌ایم تا بتوانیم برنامه هفتم را تا جایی که ممکن است و تا جایی که منابع در اختیار قرار می‌گیرد ، تحقق ببخشیم .

تمرکز بر جذب بخش خصوصی برای تحقق برنامه هفتم

موسوی تصریح کرد : شرایط موجود اثراتی بر فعالیت‌های بخش حمل‌ونقل برجای گذاشت و منابع کمتری به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اختصاص پیدا کرد ، اما با قدرت در حال پیگیری برنامه‌هایی هستیم که در قانون برنامه برای راه‌آهن تدوین و تکلیف شده است .