تلاش قزاقستان برای تقویت گلوگاه کریدور رقیب ایران
به گزارش پرتال حمل و نقل ، شرکت راهآهن قزاقستان (KTZ) در اقدامی تازه برای تقویت کریدور میانی ، ساخت ناوگان دریایی اختصاصی خود را آغاز کرده است ؛ اقدامی که با هدف رفع یکی از گلوگاههای اصلی حملونقل در مسیر ترانسخزر انجام میشود .
بر اساس اعلام KTZ ، قرارداد ساخت شش فروند کشتی باری چندمنظوره و کانتینری امضا شده که چهار فروند آن در چین و دو فروند دیگر در باکو ساخته خواهد شد .
این طرح بخشی از برنامه قزاقستان برای تقویت مؤلفه دریایی مسیر ترانسخزر یا «کریدور میانی» است ؛ مسیری که چین را از طریق آسیای مرکزی ، دریای خزر و قفقاز به اروپا متصل میکند و بهعنوان گزینهای جایگزین برای مسیرهای عبوری از روسیه و ایران مطرح است .
مقامهای قزاق میگویند کمبود کشتی در دریای خزر یکی از محدودیتهای اصلی رشد این مسیر بوده است . به همین دلیل، راهاندازی ناوگان اختصاصی میتواند به افزایش ظرفیت ، بهبود نظم حملونقل و پشتیبانی از رشد بار در کریدور میانی کمک کند .
