هشدار اتاق تهران درباره بحران حمل و نقل بین الملل کالا
بر اساس این نامه ، طبق مقررات فعلی ، کامیون‌های ایرانی اجازه بارگیری کالاهای ترانزیتی از مسیر دریایی به بندر مرسین را ندارند ؛ مسئله‌ای که موجب انحصار در حمل‌ونقل، افزایش شدید کرایه‌ها و تحمیل هزینه‌های اضافی به تجار و تولیدکنندگان شده است .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی تهران در نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی ، نسبت به پیامدهای تشدید تنش‌های منطقه‌ای در حوزه خلیج فارس و ایجاد محدودیت برای ناوگان ایرانی در بنادر ترکیه هشدار داد و خواستار اقدام فوری دولت برای رفع مشکلات ترانزیتی شد .
در این نامه که به امضای محمود نجفی‌عرب ، رئیس اتاق تهران رسیده ، آمده است که با تغییر مسیر بخشی از زنجیره تأمین کالاهای اساسی و مواد اولیه صنایع کشور از مسیرهای جنوبی به کریدور غرب و بنادر مرسین و اسکندرون ترکیه ، محدودیت‌های اعمال‌شده برای ناوگان ایرانی به چالشی جدی در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک تبدیل شده است .
بر اساس این نامه ، طبق مقررات فعلی ، کامیون‌های ایرانی اجازه بارگیری کالاهای ترانزیتی از مسیر دریایی به بندر مرسین را ندارند ؛ مسئله‌ای که موجب انحصار در حمل‌ونقل، افزایش شدید کرایه‌ها و تحمیل هزینه‌های اضافی به تجار و تولیدکنندگان شده است .
اتاق تهران همچنین به خروج قابل توجه ارز از کشور بابت پرداخت کرایه حمل به شرکت‌های خارجی اشاره کرده و هشدار داده است که توقف ناوگان ایرانی در مرزها به صورت یک‌سر خالی (Empty Run) ، بهره‌وری حمل‌ونقل کشور را کاهش داده است .
در ادامه این نامه ، محدودیت تعداد ناوگان ترک برای انتقال کالا به مرسین نیز از دیگر عوامل کندی تخلیه و رسوب کالا عنوان شده و بر ضرورت صیانت از امنیت غذایی و اقتصادی کشور تأکید شده است .
اتاق تهران در پایان از وزارت راه و شهرسازی خواسته است با همکاری نهادهای ذی‌ربط و از طریق کمیسیون مشترک حمل‌ونقل ایران و ترکیه ، نسبت به صدور مجوز ویژه برای ناوگان ایرانی جهت بارگیری کالاهای وارداتی و ترانزیتی از بنادر مرسین و اسکندرون اقدام کرده و محدودیت‌های موجود برای شرکت‌های ایرانی را هرچه سریع‌تر برطرف کند .
