پاکستان رسما مجوز ترانزیت به ایران را صادر کرد / کراچی و گوادر جایگزین بنادر امارات برای ایران خواهند شد
به گزارش پرتال حمل و نقل ، دولت پاکستان با صدور دستور رسمی وزارت بازرگانی این کشور ، مجوز عبور کالاهای ترانزیتی از قلمرو پاکستان به مقصد ایران را صادر کرد ؛ اقدامی که میتواند معادلات حملونقل و تجارت منطقهای ایران را تحت تأثیر قرار دهد .
بر اساس دستورالعمل صادر شده در اسلامآباد به تاریخ ۲۵ آوریل ۲۰۲۶ ، این تصمیم در چارچوب توافقنامه حملونقل بینالمللی مسافر و کالا از طریق جاده میان دولت پاکستان و جمهوری اسلامی ایران، مصوب ۲۹ ژوئن ۲۰۰۸ ، اجرایی شده است .
طبق این دستور ، کالاهایی که از کشورهای ثالث به مقصد ایران ارسال میشوند ، میتوانند از مسیرهای تعیین شده در خاک پاکستان عبور کنند . بنادر گوادر ، کراچی و بندر قاسم در این دستور بهعنوان مبادی مهم ترانزیتی معرفی شدهاند و مسیرهای مختلفی برای اتصال این بنادر به مرزهای گبد و تفتان تعیین شده است .
اهمیت این تصمیم از آن جهت است که ایران در سالهای اخیر بخش قابل توجهی از واردات و حملونقل غیرمستقیم خود را از مسیر بنادر امارات متحده عربی ، بهویژه جبلعلی ، انجام داده است . اکنون با رسمی شدن مسیرهای ترانزیتی پاکستان و اتفاقات جنگ رمضان ، این پرسش جدی مطرح میشود که آیا بنادر کراچی و گوادر میتوانند به جایگزینی عملیاتی برای بنادر امارات در تجارت ایران تبدیل شوند یا خیر .
گوادر به دلیل نزدیکی جغرافیایی به مرزهای شرقی ایران و اتصال مستقیم به مسیر گبد ، میتواند برای برخی کالاها مسیر کوتاهتر و کمهزینهتری ایجاد کند . از سوی دیگر ، کراچی و بندر قاسم به دلیل زیرساختهای بندری گستردهتر و سابقه طولانیتر در تجارت دریایی ، ظرفیت تبدیل شدن به مسیر مکمل برای واردات کالا به مقصد ایران را دارند .
البته تحقق این ظرفیت ، وابسته به چند عامل کلیدی است ؛ از جمله امنیت مسیرهای زمینی ، سرعت تشریفات گمرکی ، هزینه حمل ، کیفیت زیرساختهای جادهای ، هماهنگی میان گمرکات دو کشور و پذیرش این مسیر از سوی تجار ، شرکتهای حملونقل و صاحبان کالا .
با این حال ، صدور این دستور از سوی وزارت بازرگانی پاکستان را میتوان یک گام رسمی و مهم در توسعه کریدورهای ترانزیتی ایران و پاکستان دانست ؛ گامی که در صورت اجرای روان و رقابتی ، میتواند بخشی از بار ترانزیتی ایران را از مسیرهای سنتی خلیج فارس به سمت بنادر پاکستان منتقل کند .
