راه اصلی مشهد - سرخس حلقه اتصال ایران به آسیای میانه و کریدور ترانزیتی شرق کشور است

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه راه اصلی مشهد ـ سرخس ، با تأکید بر اهمیت این محور گفت : راه اصلی مشهد ـ سرخس یکی از مهم‌ترین محورهای ترانزیتی کشور در کریدور جنوب به شمال شرق ایران است که بندر چابهار را به مرز سرخس و سپس به شبکه حمل‌ونقل آسیای میانه متصل می‌کند و نقش مؤثری در توسعه تجارت و ترانزیت بین‌المللی دارد .

هوشنگ بازوند در سومین روز از سفر به استان خراسان رضوی از عملیات اجرایی راه اصلی مشهد - سرخس بازدید کرد و گفت :‌ این مسیر به طول ۱۷۰ کیلومتر طراحی و اجرا شده است که هم‌اکنون ۴۴ کیلومتر آن در قالب سه قطعه ۷، ۱۰ و ۲۷ کیلومتری در دست ساخت قرار دارد .

وی ادامه داد : مجموع پیشرفت فیزیکی پروژه به ۷۸ درصد رسیده است . در محدوده ۷ کیلومتری پیشرفت فیزیکی پروژه به ۹۸ درصد رسیده و در قطعه ۲۷ کیلومتری نیز حدود ۱۷ کیلومتر تا مرحله اجرای لایه آسفالت تکمیل شده است .

بازوند با اشاره به موقعیت ویژه مرز سرخس در شبکه ترانزیتی منطقه تصریح کرد : سرخس به دلیل قرار گرفتن در تقاطع کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب ، یکی از مهم‌ترین دروازه‌های ارتباطی ایران با کشورهای آسیای میانه به شمار می‌رود و تکمیل این محور می‌تواند سهم ایران در ترانزیت منطقه‌ای و بین‌المللی را افزایش دهد .

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : تکمیل این مسیر علاوه بر تسهیل دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد، موجب کاهش زمان حمل کالا، افزایش ایمنی تردد و تقویت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در شرق کشور خواهد شد .

وی همچنین به سختی‌های اجرایی پروژه اشاره کرد و گفت : به دلیل صعب‌العبور بودن مسیر و شرایط پیچیده زمین‌شناسی منطقه ، عملیات اجرایی پروژه با حجم بالایی از فعالیت‌های فنی همراه بوده است ؛ به‌گونه‌ای که تاکنون حدود ۲.۵ میلیون مترمکعب خاکبرداری انجام شده و دو دستگاه تونل به طول مجموع یک کیلومتر ، یک پل بزرگ و یک گالری در این محور احداث شده است .

بازوند تاکید کرد : تکمیل کریدور بزرگراهی چابهار ـ سرخس می‌تواند به یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی کشور تبدیل شود؛ مسیری که علاوه بر توسعه اقتصادی شرق ایران ، نقش مهمی در اتصال کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آب‌های آزاد و افزایش جایگاه ایران در ترانزیت منطقه‌ای خواهد داشت .