جهانی شدن زنجیره تامین ، اهمیت تنگه‌ها و کانال‌های دریایی را دو چندان کرده است
به گزارش پرتال حمل و نقل ، جهانی‌شدن اقتصاد باعث شده کشورها بیش از گذشته به یکدیگر وابسته شوند و تولید ، تجارت ، سرمایه و فناوری از مرزها عبور کند .
امروزه یک کالا ممکن است در چند کشور طراحی ، تولید ، مونتاژ و سپس در بازار جهانی فروخته شود . در عین حال ، وابستگی شدید کشورها به یکدیگر باعث می‌شود بحران‌های مالی ، جنگ‌ها یا اختلال در حمل‌ونقل جهانی سریع‌تر به همه اقتصادها منتقل شود .
علاوه بر این حمل‌ونقل دریایی ستون اصلی زنجیره تأمین جهانی است ؛ چرا که بیش از ۸۰٪ حجم تجارت جهانی از طریق دریا جابه‌جا می‌شود و حدود ۷۰٪ ارزش تجارت جهانی نیز به حمل و نقل دریایی وابسته است . بنابراین هر اختلال در تنگه‌ها ، کانال‌ها یا بنادر مهم می‌تواند باعث افزایش کرایه حمل ، بیمه ، تأخیر در تحویل و رشد قیمت کالاها در بازار جهانی شود .
۴ تنگه یا کانال دریایی به عنوان عوامل تعیین کننده در اقتصاد جهانی شناخته می‌شوند .
تنگه مالاکا : اقیانوس آرام و هند را به یکدیگر متصل می‌کند ، یک‌پنجم تجارت دریایی جهان از این مسیر عبور می‌کند ؛ در حوزه انرژی هم در ۲۰۲۳ حدود ۲۳.۷ تا ۲۴ میلیون بشکه در روز نفت و فرآورده از آن عبور کرده و از هرمز هم بیشتر بوده است .
تنگه هرمز : خلیج فارس را به دریای عمان و اقیانوس هند متصل می‌کند . مهم‌ترین گلوگاه انرژی جهان ؛ در سال ۲۰۲۴ حدود ۲۰ میلیون بشکه در روز نفت از آن عبور کرده ، معادل حدود ۲۰٪ مصرف جهانی مایعات نفتی . همچنین در ۲۰۲۳ حدود یک‌پنجم تجارت جهانی LNG از هرمز عبور کرده است .
کانال سوئز : دریای سرخ را به دریای مدیترانی متصل می‌کند . حدود ۱۰٪ حجم تجارت دریایی جهان و حدود ۲۲٪ تجارت کانتینری جهان از سوئز عبور می‌کند . برخی برآوردها سهم آن را در ارزش تجارت جهانی حدود ۱۲ تا ۱۵٪ و در کانتینرها نزدیک ۳۰٪ می‌دانند .
باب‌المندب : خلیج عدن را به دریای سرخ متصل می‌کند ، نکته مهم در مورد این تنگه آن است که با مسدود شدن آن کانال سوئز نیز در عمل بسته می‌شود . گلوگاه حیاتی مسیر آسیا ـ اروپا و انرژی خلیج فارس به اروپا است . در سال ۲۰۱۸ حدود ۶.۲ میلیون بشکه در روز نفت و فرآورده از آن عبور کرده و حدود ۹٪ نفت دریابرد جهان را شامل می‌شد .
هر گونه اختلال در این آبراهه‌های حیاتی ، ضربه‌ای مهلک و سریع بر اقتصاد جهانی وارد می‌کند . با بسته شدن تنگه هرمز، اقتصاد جهانی ضربه‌ای سخت دیده است ، حال اگر با افزایش تنش‌ها تنگه باب‌المندب نیز بسته شود فشاری دو چندان بر پیکر اقتصاد جهانی وارد خواهد شد .
