در حال بارگذاری ...
  • تاسیس مجتمع بیمه دریایی هند

    دامنه شمول این ساز و کار به کشتی‌های حامل پرچم هند یا هر کشتی که محموله‌ای به مقصد هند یا خارج از این کشور حمل می‌کند، گسترش می‌یابد .

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، دولت هند به تازگی از تأسیس سازوکار بیمه‌ای تازه به نام «مجتمع بیمه دریایی هند» خبر داده است . بر اساس این طرح ، دولت هند با ارائه تضمینی به ارزش ۱۲۹۸۰ کرور روپیه (حدود ۱.۵۵ میلیارد دلار) پشتوانه مالی این مجتمع را تأمین کرده است .

    با توجه به بسته شدن تنگه هرمز و ریسک های وارده بر عبور کشتی ها شرکت‌های بیمه بین‌المللی ریسک بیمه کردن کشتی‌هایی که از این آبراه استراتژیک عبور می‌کنند را نمی‌پذیرند یا حق بیمه‌های سرسام‌آوری دریافت می‌کنند .

    دولت هند با این ابتکار پشتوانه بزرگی برای شرکت‌های بیمه داخلی خود در برابر ریسک‌های احتمالی شده است . دولت هند هدف اصلی این ابتکار را تأمین پوشش بیمه‌ای «مداوم و با قیمت مناسب» برای کشتی‌ها و محموله‌های هندی ، حتی در شرایط ناپایدار منطقه‌ای اعلام کرده است .

    این سازوکار بیمه ای هندی ، طیف گسترده‌ای از موارد را نسبت به مخاطرات دریایی از جمله بیمه بدنه و تجهیزات (H&M) کشتی تا بیمه مسئولیت (P&I) و محموله (Cargo) کشتی در قبال ریسک‌های ناشی از جنگ تحت پوشش قرار می‌دهد .

    دامنه شمول این ساز و کار به کشتی‌های حامل پرچم هند یا هر کشتی که محموله‌ای به مقصد هند یا خارج از این کشور حمل می‌کند، گسترش می‌یابد .

     




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در مرز سرخس با انتقاد از ضعف زیرساخت ، کمبود نیروی انسانی و ناهماهنگی ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، حملات اخیر به جنوب ایران را نمی‌توان صرفاً مجموعه‌ای از عملیات‌های پراکنده دانست . اگر این رخدادها از منظر لجستیک ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، جمهوری اسلامی ایران در نشست شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) ، حملات نظامی آمریکا به بنادر ، مناطق ساحلی و ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، به دنبال بسته شدن تنگه هرمز و ایجاد مسیر جایگزین انرژی در دریای سرخ ، تعداد نفت‌کش‌هایی که فقط در ماه آوریل از کانال ...

    |

    کارشناسان معتقدند که منطقه خاورمیانه وارد «جنگ کریدورها» شده است ؛ جایی که کشورها برای کسب درآمد ارزی و نقش هاب لجستیک بین سه قاره به شدت با یکدیگر رقابت می‌کنند و ایران به دلیل «موقعیت انحصاری جغرافیایی» خود در تنگه هرمز ، عملاً از این بازی بزرگ عقب مانده است .

    |

    نظرات کاربران