محور جلفا – کلاله به کریدور راهبردی منطقه تبدیل میشود / پیشرفت ۴۵ درصدی پروژه
عملیات خاکی گسترده ، دیوارسازی و احداث ساختمانهای اداری و پیشساخته در حال انجام است و پیشبینی میکنیم در فاز نخست ، همراه با بهرهبرداری از پل مرزی و حدود ۳۷ کیلومتر از مسیر ، این پایانه نیز وارد مدار خدماترسانی شود .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی ، در ادامه دومین روز از سفر به استان آذربایجان غربی با تأکید بر اهمیت ژئوپلیتیکی محور جلفا – کلاله ، از پیشرفت ۴۵ درصدی این پروژه خبر داد و گفت : تکمیل این مسیر نقش تعیینکنندهای در اتصال کریدورهای بینالمللی و تحولات منطقهای خواهد داشت .
هوشنگ بازوند در بازدید از محور جلفا – کلاله اظهار کرد : این محور یکی از مسیرهای راهبردی کشور در اتصال به مرزهای نخجوان ، ارمنستان و جمهوری آذربایجان است و با توجه به تحولات اخیر منطقه بهویژه در کریدور زنگزور ، تسریع در تکمیل آن از اهمیت ویژهای برخوردار شده است .
وی با اشاره به مشخصات کلی پروژه افزود : محور جلفا – کلاله به طول ۱۰۷ کیلومتر در حال اجرا است که عملیات اجرایی آن از سال ۱۴۰۲ در سه قطعه آغاز شده و هماکنون بیش از ۹۰ کیلومتر از مسیر آزادسازی و وارد فاز اجرایی شده است .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی کل پروژه به حدود ۴۵ درصد رسیده است ، گفت : در بخش زیرسازی ، عملیات خاکی در ۶۳ کیلومتر ، سابگرید و زیر اساس هر کدام در ۳۴ کیلومتر و اساس در ۲۸ کیلومتر اجرا شده و حدود ۲۳ کیلومتر از مسیر نیز آسفالت شده است .
بازوند به حجم قابل توجه عملیات تونلسازی در این محور اشاره کرد و ادامه داد : در این پروژه ۲۰ دستگاه تونل به طول تقریبی ۹ کیلومتر پیشبینی شده که تاکنون بیش از ۴۷۰۰ متر حفاری هد تونل، حدود ۱۸۵۰ متر حفاری بنچ و نزدیک به ۹۰۰ متر عملیات لاینینگ انجام شده است .
وی همچنین از تکمیل پل مرزی بر روی رودخانه ارس خبر داد و تصریح کرد : پل مرزی به طول ۳۷۴ متر با ۱۱ دهانه به اتمام رسیده و در مرحله اجرای آسفالت و نیوجرسی است که در زمان مناسب با حضور مقامات دو کشور به بهرهبرداری خواهد رسید .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به روند اجرای پایانه مرزی کلاله گفت : عملیات خاکی گسترده ، دیوارسازی و احداث ساختمانهای اداری و پیشساخته در حال انجام است و پیشبینی میکنیم در فاز نخست ، همراه با بهرهبرداری از پل مرزی و حدود ۳۷ کیلومتر از مسیر ، این پایانه نیز وارد مدار خدماترسانی شود .
بازوند با تأکید بر ظرفیت بالای اجرایی پروژه افزود : در حال حاضر حدود ۱۳۵۰ نفر نیروی انسانی و ۳۸۰ دستگاه ماشینآلات سنگین در این محور فعال هستند و پروژه با وجود شرایط خاص ، بدون توقف در حال پیشرفت است .
وی در پایان با اشاره به نیاز اعتباری پروژه خاطرنشان کرد : برای تکمیل این محور حدود ۱۵ همت اعتبار مورد نیاز است و با تأمین بهموقع منابع، امکان بهرهبرداری از بخشهای مهم مسیر در بازه زمانی یکساله فراهم خواهد شد .
شایان ذکر ایست محور ایوغلی-ماکو نیز از دیگر پروژههایی بود که روند اجرایی آن در بازدید میدانی مورد بررسی قرار گرفت .
