در حال بارگذاری ...
  • اعمال هزینه‌های اضافی جدید در چند مسیر تجاری دریایی توسط شرکت کشتیرانی MSC

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، شرکت کشتیرانی MSC (Mediterranean Shipping Company) اعلام کرده است که به دلیل تشدید وضعیت امنیتی در خاورمیانه که همچنان باعث اختلال در تردد دریایی از طریق تنگه هرمز و باب‌المندب شده ، هزینه‌های اضافی جدیدی را در چند مسیر تجاری اعمال خواهد کرد .

    این شرکت یک هزینه اضطراری جنگ (Emergency War Surcharge) برای محموله‌هایی که از شبه‌قاره هند — شامل هند ، پاکستان ، سریلانکا و بنگلادش — به آفریقای شرقی ، سومالی ، موزامبیک و جزایر اقیانوس هند حمل می‌شوند اعمال خواهد کرد .

    این هزینه از تاریخ ۵ مارس ۲۰۲۶ (بر اساس تاریخ ورود به گیت بندر) اجرا می‌شود و به شرح زیر خواهد بود :  

     •    ۵۰۰ دلار برای هر TEU برای محموله خشک 

     •    ۱۰۰۰ دلار برای هر TEU برای کانتینرهای یخچالی (Reefer)

    همزمان ، MSC همچنین هزینه ریسک جنگ (War Risk Surcharge) را برای محموله‌هایی که از شبه‌جزیره عربستان — شامل بحرین ، عراق ، کویت ، عمان ، قطر ، عربستان سعودی و امارات متحده عربی — به آفریقای غربی ، آفریقای شرقی ، آفریقای جنوبی ، موزامبیک و جزایر اقیانوس هند حمل می‌شوند اعمال خواهد کرد .

    این هزینه نیز از ۵ مارس ۲۰۲۶ (تاریخ ورود به گیت) اجرایی می‌شود و به شرح زیر محاسبه خواهد شد :  

     •    ۲۰۰۰ دلار برای هر کانتینر ۲۰ فوتی  

     •    ۳۰۰۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی  

     •    ۴۰۰۰ دلار برای هر کانتینر یخچالی




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده انجمن حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی در مرز سرخس با انتقاد از ضعف زیرساخت ، کمبود نیروی انسانی و ناهماهنگی ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، حملات اخیر به جنوب ایران را نمی‌توان صرفاً مجموعه‌ای از عملیات‌های پراکنده دانست . اگر این رخدادها از منظر لجستیک ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، جمهوری اسلامی ایران در نشست شورای سازمان بین‌المللی دریانوردی (آیمو) ، حملات نظامی آمریکا به بنادر ، مناطق ساحلی و ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، به دنبال بسته شدن تنگه هرمز و ایجاد مسیر جایگزین انرژی در دریای سرخ ، تعداد نفت‌کش‌هایی که فقط در ماه آوریل از کانال ...

    |

    کارشناسان معتقدند که منطقه خاورمیانه وارد «جنگ کریدورها» شده است ؛ جایی که کشورها برای کسب درآمد ارزی و نقش هاب لجستیک بین سه قاره به شدت با یکدیگر رقابت می‌کنند و ایران به دلیل «موقعیت انحصاری جغرافیایی» خود در تنگه هرمز ، عملاً از این بازی بزرگ عقب مانده است .

    |

    نظرات کاربران