در حال بارگذاری ...
  • برگزاری همایش ایران کریدور ۲۰۲۶ ؛ پیام اطمینان ایران به سرمایه‌گذاران در شرایط حساس منطقه

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور در نشست خبری همایش «ایران کریدور ۲۰۲۶» تأکید کرد : برگزاری این رویداد بین‌المللی در شرایط خاص منطقه‌ای ، حامل پیام روشن ثبات ، امنیت و عزم جدی جمهوری اسلامی ایران برای توسعه کریدورهای ترانزیتی و جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی است .

    هوشنگ بازوند در این نشست اعلام کرد : با وجود برخی تردیدها نسبت به حضور سرمایه‌گذاران خارجی و برگزاری رویدادهای بین‌المللی در شرایط فعلی منطقه ، با تأکید مستقیم وزیر راه و شهرسازی ، تصمیم بر آن شد که این همایش طبق برنامه برگزار شود . این تصمیم از منظر سیاسی و اقتصادی اهمیت ویژه‌ای داشته و نشان‌دهنده امنیت پایدار و فضای قابل اتکای سرمایه‌گذاری در کشور است .

    همایش «ایران کریدور ۲۰۲۶» روز شنبه ۲۵ بهمن‌ماه از ساعت ۹ صبح در سالن همایش‌های صداوسیما و با حضور رئیس‌جمهور برگزار می‌شود . در این همایش ، چند سند مهم همکاری و سرمایه‌گذاری به امضا خواهد رسید که از جمله آن‌ها می‌توان به دو سند مرتبط با کریدور آستارا و یک سند در حوزه کریدور ریلی شرق کشور اشاره کرد . سایر اسناد نیز به پروژه‌های آزادراهی اختصاص دارد .

    مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور این همایش را فرصتی مهم برای معرفی بسته‌های سرمایه‌گذاری ، به‌ویژه برای بخش خصوصی داخلی دانست و اعلام کرد : در قالب پنل‌های تخصصی ریلی و جاده‌ای ، فرصت‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی به‌صورت دقیق به فعالان اقتصادی ارائه خواهد شد . همچنین تفاهم‌نامه‌های متعددی در این رویداد امضا و برخی از آن‌ها در دوره دولت چهاردهم رونمایی می‌شود .

    در ادامه نشست ، معاون ساخت راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه از امضای دو سند مهم با شرکت «کاسپین سرویسز» به‌عنوان نماینده طرف روسی در پروژه راه‌آهن رشت - آستارا خبر داد . به گفته او ، یکی از این اسناد مربوط به تحویل ۱۲۵ کیلومتر از مسیر ۱۶۲ کیلومتری این خط ریلی است که موضوع تملک اراضی آن با حمایت وزارت راه و شهرسازی و دستگاه‌های ذی‌ربط به نتیجه رسیده است . پیش از این نیز ۳۴ کیلومتر از مسیر در اردیبهشت‌ماه تحویل شده بود . سند دوم ، شامل الزامات فنی ، مشخصات کارفرمایی و دامنه کار پروژه است که در قالب سندی جامع تدوین شده و مبنای اجرای پروژه و تعیین قیمت نهایی خواهد بود .

    او ابراز امیدواری کرد با امضای این اسناد ، مسیر رسیدن به توافق نهایی مالی و آغاز جدی عملیات اجرایی پروژه هموار شود .

    همچنین از امضای یک سند کم‌سابقه در حوزه توسعه ریلی شرق کشور خبر داده شد که هدف آن استفاده از ظرفیت بخش خصوصی برای تأمین مالی پروژه‌هایی از جمله مسیر زاهدان به سمت شبکه ریلی شرق کشور است ؛ اقدامی که می‌تواند نقش مهمی در توازن توسعه و تقویت کریدورهای شرقی ایفا کند .

    مدیرعامل شرکت ساخت با تبیین مفهوم کریدورها تأکید کرد : کریدورها صرفاً مسیر جابه‌جایی کالا و مسافر نیستند ، بلکه ابزار قدرت اقتصادی ، سیاسی و ژئوپلیتیکی کشورها محسوب می‌شوند .

    به گفته وی ، رقابت جدی میان کشورهای منطقه از جمله عراق ، عربستان و امارات برای ایجاد کریدورهای موازی در جریان است و هرگونه تعلل در توسعه کریدورهای ایران، به نفع رقبا تمام خواهد شد . در آینده، کریدورها می‌توانند جایگزین بخشی از نقش سنتی انرژی در معادلات قدرت شوند . درآمدهای ترانزیتی و نفوذ حاصل از راهگذرها ، ظرفیتی راهبردی برای کشورها ایجاد می‌کند و به همین دلیل ، توسعه کریدورها در صدر تأکیدات سیاست‌های کلان نظام و دولت قرار گرفته است .

    بازوند در ادامه ابراز امیدواری کرد همایش «ایران کریدور ۲۰۲۶» نقطه عطفی در معرفی ظرفیت‌های ترانزیتی کشور ، جلب اعتماد سرمایه‌گذاران و تثبیت جایگاه ایران در شبکه کریدورهای منطقه‌ای و بین‌المللی باشد .

     

     

    منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

     

     

     




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با تشریح آخرین وضعیت کریدورهای جاده‌ای ، ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، اتمام عملیات ریل گذاری راه آهن اردبیل - میانه پنجشنبه چهارم دی ۱۴۰۴ با حضور وزیر راه و شهرسازی اعلام شد .

    |

    پروژه راه‌آهن میانه – اردبیل با حدود ۹۵ درصد پیشرفت فیزیکی ، یکی از سخت‌ترین و منحصر به‌فردترین پروژه‌های ریلی کشور محسوب می‌شود . در طول مسیر ۱۷۵ کیلومتری این پروژه ، ۹۱ دستگاه تونل و گالری به طول ۳۲ کیلومتر و ۲۹ دستگاه پل خاص به طول ۴ کیلومتر احداث شده است که بیش از ۲۲ درصد ...

    |

    آزادراه ساوه - سلفچگان از انتهای آزادراه تهران - ساوه آغاز و این مسیر از طریق سلفچگان به آزادراه قم - اراک - سلفچگان و به محورهای چهارخطه قم - اراک و سلفچگان - اصفهان متصل می‌کند که از سال ۱۳۸۳ به صورت چهارخطه در دست بهره‌برداری قرار دارد .

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی به همراه معاون نخست وزیر فدراسیون روسیه و معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان از از پروژه راه آهن رشت - ...

    |

    نظرات کاربران