پل راهآهن شلمچه – بصره تا اربعین به اتمام می رسد / لزوم مدیریت واحد در مرزها و پایانهها
به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو کمیسیون عمران مجلس ، در مراسم گرامیداشت هفته حملونقل ، ضمن قدردانی از نقش حیاتی وزارت راه و شهرسازی در مقابله با بحرانها ، به پروژههای زیرساختی از جمله راهآهن شلمچه – بصره اشاره کرد و گفت : با ورود مستقیم رئیسجمهور و پیگیریهای انجام شده ، پروژه به صورت جهادی در حال اجراست و پل این مسیر تا اربعین تکمیل خواهد شد .
مجتبی یوسفی در آیین گرامیداشت هفته حملونقل که با حضور رئیسجمهور ، وزیر راه و شهرسازی وزیر امور خارجه ، سخنگوی دولت ، رئیس سازمان استاندارد و نمایندگان بخش خصوصی در حوزه حملونقل در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد ، با اشاره به نقش فعال مجموعه وزارت راه و شهرسازی در شرایط بحرانی ، گفت : در جنگ ۱۲ روزه ، از راننده نفتکش که سوخت را به موقع رساند تا وزارتخانه در حوزه لجستیک ، همه جهاد کردند و این تلاشها باعث شد که کشور با مشکل جدی در حملونقل مواجه نشود .
این نماینده مجلس با تأکید بر اهمیت راهبردی لجستیک ، تصریح کرد : سهم زیادی از تولید ناخالص داخلی کشور متعلق به حوزه وزارت راه، بهویژه در بخش لجستیک بوده و این موضوع نشاندهنده اهمیت این بخش در اقتصاد ملی است .
یوسفی در خصوص بحث کریدورها نیز اظهار کرد : ممکن است بیان شود که برخی کریدورها را از دست میدهیم ، اما هیچگاه کریدور کوتاهمسیر و جذاب برای عبور و مرور از دست نمیرود ؛ امروز در جنگ انرژی قرار داریم و هر کشوری که مسیر کوتاهتری برای حمل بار و مسافر داشته باشد ، برنده است و این موضوع تحریمپذیر نیست ، به شرط آنکه بتوانیم سهم و ظرفیت خود را بگیریم .
وی با اشاره به ماده ۵۷ برنامه هفتم توسعه ، گفت : با زحمات انجام شده ، سند ملی گذر تصویب شد تا از تداخل کاری دستگاهها جلوگیری شود ؛ امروز در حوزه دریا بیش از ۱۷ مجموعه تصمیمگیر وجود دارد که پاسخگویی مشخصی ندارند و قرار شد مدیریت واحد در حوزه بنادر شکل بگیرد .
عضو کمیسیون عمران در مجلس با بیان اینکه مدیریت واحد یکی از سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری است ، افزود : در آییننامههای در حال تدوین ، این موضوع هنوز حلقه مفقوده است ؛ تعارض منافع میان برخی دستگاهها باعث شده ماندگاری کالا در مرزها و بنادر افزایش یابد و همین مسئله رتبه ایران را در شاخص بینالمللی لجستیک از ۶۷ به ۱۲۳ رسانده است .
یوسفی با مقایسه زمان توقف کالا در مرزها گفت : در برخی کشورهای همسایه ترخیص کالا حدود ۶ ساعت طول میکشد، اما در ایران این زمان به ۱۴۰ ساعت میرسد ، چرا که دستگاههای مختلف تصمیمگیر در مرزها حضور دارند .
پروژه راهآهن شلمچه – بصره به شکل جهادی در حال اجراست
وی با اشاره به پروژههای زیرساختی از جمله راهآهن شلمچه – بصره ، اظهار داشت : با ورود مستقیم رئیسجمهور و پیگیریهای انجام شده ، پروژه بهصورت جهادی در حال اجراست و پل این مسیر بهلطف خدا تا اربعین تکمیل خواهد شد .
عضو کمیسیون عمران مجلس همچنین با انتقاد از نبود پنجره واحد در مرزها گفت : در مرز شلمچه که بیشترین ظرفیت صادراتی منطقه را دارد ، نبود پنجره واحد موجب تأخیر در صادرات و واردات شده و تاجر مجبور است با بخشنامههای متعدد دستگاهها مواجه شود .
یوسفی در ادامه به موضوع نوسازی ناوگان حملونقل پرداخت و گفت : کاهش مصرف انرژی و شدت انرژی ، بدون نوسازی ناوگان ممکن نیست ؛ امروز قیمت یک اتوبوس به حدود ۳۵ میلیارد تومان رسیده و بازگشت سرمایه مشخصی ندارد ، در حالی که باید یارانه صرفهجویی انرژی پیش از خرید ، پرداخت شود . ظرفیت تولید داخل وجود دارد ، اما بخشی از نیاز ناوگان باید از طریق واردات تأمین شود ؛ در غیر این صورت هم مصرف سوخت بالا میرود ، هم جریمه میدهیم و هم ناوگان گران و بعضاً با کیفیت پایین تحویل میگیریم .
نماینده مردم اهواز ، کارون ، حمیدیه و باوی در مجلس شورای اسلامی با اشاره به آمار تلفات جادهای تصریح کرد : طبق ماده ۲۳ قانون جرایم رانندگی ، منابع قابلتوجهی برای ایمنسازی راهها پیشبینی شده اما بهدرستی تخصیص نمییابد .
یوسفی در پایان با تأکید بر ضرورت فعال شدن ستاد ملی گذر گفت : مدیریت واحد در مرزها و پایانهها ، تعارض منافع بین دستگاهها را بر طرف میکند ؛ مرزها پیشانی تجارت کشور هستند و اگر مدیریت آنها به وزارت راه سپرده شود ، بسیاری از مشکلات حل خواهد شد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
