در حال بارگذاری ...
  • امضای بزرگترین قرارداد سرمایه گذاری لکوموتیو در تاریخ راه آهن / آینده حمل‌ونقل ریلی متحول می شود

    برای تحقق سهم ۳۰ درصدی بار ، نیازمند سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۷ میلیارد دلار هستیم که پیش‌بینی می‌شود ۳۷ درصد آن توسط بخش خصوصی انجام شود و مابقی از طریق تهاتر ، مولدسازی منابع عمومی و فاینانس خارجی تأمین شود .

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت راه آهن در آیین امضای قرارداد و تفاهم نامه سرمایه گذاری بخش خصوصی برای توسعه مرکز لجستیک آپرین و ناوگان با اشاره به تکلیف برنامه هفتم توسعه برای دستیابی به سهم ۳۰ درصدی بار ریلی ، تأکید کرد : تحقق این هدف نیازمند سرمایه‌گذاری سنگین به ارزش ۱۷ میلیارد دلار است که ۳۷ درصد آن توسط بخش خصوصی انجام خواهد شد .

    آیین امضای قرارداد و تفاهم نامه سرمایه گذاری بخش خصوصی برای توسعه مرکز لجستیک آپرین و ناوگان با حضور وزیر راه و شهرسازی ، رییس کمیسیون عمران مجلس ، مدیرعامل شرکت راه آهن و مدیرعامل شرکت ایران خودرو روز یکشنبه ۲۳ آذرماه برگزار شد .

    جبارعلی ذاکری ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران ، با گرامیداشت اعیاد گذشته از جمله روز مادر و روز زن و همچنین هفته پژوهش و هفته حمل‌ونقل ، ضمن خیرمقدم به وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون عمران مجلس ، تأکید کرد : افزایش سهم ریلی و توسعه ترانزیت ریلی کشور از راهبردهای اصلی راه‌آهن است .

    وی با اشاره به عملکرد مثبت وزارت راه و شهرسازی در سال گذشته گفت : مجموع بار ترانزیتی زمینی شامل جاده‌ای و ریلی به ۲۰ میلیون تن رسید که ۲.۴ میلیون تن سهم راه‌آهن و نزدیک به ۱۷ میلیون تن سهم جاده‌ای بود و امیدواریم این روند توسعه یابد .

    ذاکری افزود : در برنامه توسعه هفتم ، تکالیف سنگینی برای وزارت راه نوشته شده که مشابه آن در برنامه‌های سوم ، چهارم ، پنجم و ششم نیز آمده است؛ از جمله سهم ۳۰ درصدی بار که تحقق آن نیازمند برنامه مدون و سرمایه‌گذاری‌های سنگین و حمایت مجلس شورای اسلامی است .

    تدوین بسته اصلاحات سیاستی در راه‌آهن برای اصلاح بازار و مدیریت تقاضا

    مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به تدوین بسته اصلاحات سیاستی در مجموعه راه‌آهن گفت : در بسته اول حدود ۳۰ سیاست تعریف شده که محور آن اصلاحات بازار و مدیریت تقاضاست .

    ذاکری در ادامه بیان کرد : یکی از موضوعات اصلی ، نرخ سوخت و قیمت‌گذاری آن است و ما به دنبال ایجاد بورس سبز برای سوخت حمل‌ونقل با مکانیزم عرضه و تقاضا و حداقل مداخله دستوری هستیم . همچنین معافیت سوختی مبتنی بر عملکرد ریلی و پرداخت صرفه‌جویی سوخت و تخفیف کرایه از جمله مشوق‌ها خواهد بود .

    وی ادامه داد : برای تشویق صاحبان بار به استفاده از ریل ، کاهش تعرفه‌های بندری و رسیدن به سهم ۲۵ درصدی بندر در دستور کار است . همچنین معافیت ۲۰ درصدی عوارض گمرکی در مراکز لجستیک ریلی فعال شده و گمرک نیز مستقر شده است .

    ذاکری با اشاره به ارتقای عملیات و بهره‌برداری شبکه ریلی بیان کرد : واگذاری بخشی از مدیریت ترافیک به بخش خصوصی در دستور کار است . آیین‌نامه قطارهای کامل تدوین شده و امیدواریم ظرف یک ماه آینده عملیات اجرایی آن به صورت پایلوت آغاز شود . همچنین مکانیزه کردن مبادی و مقاصد بارگیری و توسعه حمل‌ونقل ترکیبی با محوریت ریلی از جمله اقدامات مهم است . همچنین مذاکراتی با روسیه و آذربایجان آغاز شده تا بارهای ترانزیتی از مسیر ریلی به بندرعباس منتقل شود .

    وی افزود : برای تحقق سهم ۳۰ درصدی بار ، نیازمند سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۷ میلیارد دلار هستیم که پیش‌بینی می‌شود ۳۷ درصد آن توسط بخش خصوصی انجام شود و مابقی از طریق تهاتر ، مولدسازی منابع عمومی و فاینانس خارجی تأمین شود .

    مدیرعامل شرکت راه آهن با اشاره به محور چهارم سیاست‌ها یعنی تأمین مالی و مشارکت بخش خصوصی گفت : ۱۲ سیاست برای این حوزه پیش‌بینی شده است و تشکیل شورای گفت‌وگوی ریلی با حضور انجمن‌های حمل‌ونقل ریلی نیز در دستور کار است تا بخش خصوصی نه تنها در اجرا بلکه در سیاست‌گذاری‌ها نیز مشارکت داشته باشد .

    وی در بخش دیگری از سخنان خود به ماده ۱۲ مصوب شورای اقتصاد اشاره کرد و گفت : با وجود امضای قراردادها ، مبادله آن‌ها به دلیل تغییرات ساختاری دولت به تعویق افتاده است . امیدواریم با پیگیری وزارت نفت این قراردادها سریع‌تر مبادله شود .

    ورود اولین واگن مسافری تولید داخل به چرخه ریلی تا ۳ ماه آینده

    مدیرعامل راه‌آهن با تشکر از اصحاب رسانه گفت: در آخرین سرمایه‌گذاری بخش مسافری ، قرارداد یکی از شرکت‌ها منعقد شد و ۵۰ درصد پیش‌پرداخت آن به تولیدکنندگان پرداخت شده است . امیدواریم ظرف سه ماه آینده اولین واگن مسافری تولید شده وارد چرخه ریلی کشور شود .

    ذاکری در ادامه بیا کرد : همچنین قرارداد تولید ۶۰۰ دستگاه واگن مخزن‌دار منعقد شده که تاکنون ۲۳۰ تا ۲۴۰ دستگاه وارد شبکه ریلی شده است و نزدیک به ۴۰ تا ۵۰ واگن دیگر نیز در مراحل تکمیل است که امیدواریم ظرف یک ماه آینده وارد شبکه شود . سایر سرمایه‌گذاری‌ها نیز در حال پیگیری است و بخشی از آن‌ها به دلیل تعهدات بین‌المللی محرمانه باقی خواهد ماند تا پس از بهره‌برداری اطلاع‌رسانی عمومی صورت گیرد .

     

     

    منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

     

     

     




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، در جلسه ویژه با حضور مسئولان مرتبط با حمل‌ونقل جاده‌ای کشور ، راهکارهایی برای پرداخت برخط کرایه رانندگان و بیمه تامین ...

    |

    کشور امروز با ناترازی انرژی روبه‌روست ؛ موضوعی که مردم را آزار می‌دهد . ایجاد شبکه ریلی می‌تواند حداقل ۷ برابر جاده صرفه‌جویی انرژی داشته باشد و همین امر انگیزه توجه به این بخش را افزایش می‌دهد . همچنین با توجه به آلایندگی هوا ناشی از خودروها ، توسعه شبکه ریلی می‌تواند ...

    |

    سال‌ها کم‌توجهی و دشواری در مسیر توسعه ریلی وجود داشت ، اما امروز با هم‌افزایی دولت ، بخش خصوصی و سازندگان داخلی ، شاهد احیای این صنعت هستیم . این بحران ما را بر آن داشت تا با تصمیمات فوری مالی ، پرداخت بخش اعظم مطالبات شرکت‌های خصوصی و اصلاح تعرفه‌ها ، زمینه افزایش ...

    |

    راه‌آهن اجرای این تفاهم‌نامه‌ها و قراردادها را برای تحقق اهدافی همچون اولویت‌بخشی به حمل‌ونقل ریلی ، افزایش سهم راه‌آهن در جابه‌جایی بار کشور ، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی هوا، کاهش تصادفات جاده‌ای ، افزایش مشارکت بخش غیردولتی ، توسعه ترانزیت ریلی کالا و حمایت از تولید ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، دومین نشست رییس‌جمهور و وزیر راه برای توسعه شبکه ریلی حومه‌ای با تأکید بر لزوم تسریع در توسعه حمل‌ونقل عمومی با ...

    |

    نظرات کاربران