در حال بارگذاری ...

۳۱ سامانه ، ۱۹ دستگاه و هیچ مدیریت واحد ؛ فعالان اقتصادی از آشفتگی مرزها می‌گویند

قانون ، مدیریت پایانه‌ها را بر عهده وزارت راه و سازمان راهداری می‌داند ، اما در عمل ، هر دستگاهی دیدگاه خود را اعمال می‌کند و همین چندگانگی موجب ایجاد صف ، توقف و نارضایتی فعالان بخش خصوصی شده است .

به گزارش پرتال حمل و نقل ، پیمان سنندجی رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران با انتقاد از نبود مدیریت واحد در پایانه‌های مرزی و گمرکات کشور تأکید کرد : تا زمانی که تصمیم‌گیری در مبادی ورودی و خروجی بین چندین نهاد تقسیم شده باشد ، نه تسهیل‌گری اتفاق می‌افتد و نه رضایت بخش خصوصی حاصل خواهد شد .

وی با اشاره به اینکه فرآیندهای گمرکی هنوز با وجود قوانین خوب ، به‌طور کامل اجرایی نشده‌اند ، گفت : تا زمانی که سامانه‌ها یکپارچه نباشند و مسئولیت مشخصی وجود نداشته باشد ، نمی‌توان انتظار داشت که کالای وارد شده بلافاصله تعیین تکلیف شود یا صادرات روان انجام گیرد .

به گفته او ، امروز بیش از ۳۱ سامانه مختلف در حوزه تجارت ، صادرات و واردات فعالیت می‌کنند ؛ سامانه‌هایی از جمله سامانه جامع تجارت ، پنجره واحد گمرکی ، سامانه انبارها ، سامانه مالیات بر ارزش افزوده ، سامانه تأمین اجتماعی و … که هر کدام بخشی از فرآیند را مدیریت می‌کنند و نبود هماهنگی میان آن‌ها موجب طولانی شدن مسیر تجارت شده است .

وی افزود : اگر مبادله اسناد تجاری با کشورهای مقصد— مانند روسیه— به‌ صورت دیجیتال انجام شود ، علاوه بر تسهیل تجارت ، هزینه‌ها کاهش می‌یابد و جابه‌جایی کالا روان‌تر خواهد شد .

این فعال اقتصادی همچنین با اشاره به حضور بیش از ۱۹ دستگاه در پایانه‌های مرزی گفت : قانون ، مدیریت پایانه‌ها را بر عهده وزارت راه و سازمان راهداری می‌داند ، اما در عمل ، هر دستگاهی دیدگاه خود را اعمال می‌کند و همین چندگانگی موجب ایجاد صف ، توقف و نارضایتی فعالان بخش خصوصی شده است .

او مهم‌ترین راهکار را واگذاری ۹۰ درصد امور به بخش خصوصی و کاهش مداخله دولت دانست و گفت : دولت باید رگولاتور باشد ، نه رقیب بخش خصوصی . هر جا بخش خصوصی اختیار داشته ، تولید رشد کرده و کیفیت بالا رفته است .

به گفته وی ، اگرچه اقداماتی مانند ۲۴ ساعته شدن فعالیت گمرکات مثبت است ، اما تا زمانی که شاخص‌های نظارتی ، KPIهای شفاف و گزارش‌های پیشرفت دوره‌ای وجود نداشته باشد ، نمی‌توان تأثیر واقعی این اقدامات را سنجید .

وی در پایان با تأکید بر ضرورت نظارت مستمر مجلس بر اجرای احکام برنامه هفتم توسعه خاطرنشان کرد : تا زمانی که اجرای قوانین ارزیابی نشود و دستگاه‌ها پاسخگو نباشند ، مشکلات پایانه‌های مرزی ، صادرات و تولید حل نخواهد شد .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 

 




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان ، با تشریح برنامه‌های اولویت‌دار این اداره کل در سال جاری ، از تحولی ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خوزستان گفت : احداث نمازخانه استاندارد در «پیوست مسجد» نقشه‌های احداث همه ...

|

به گزارش پرتال حمل‌ونقل ، سهیل آل‌رسول ، نایب‌رئیس جامعه مهندسان مشاور ایران ، در حاشیه جشنواره امین‌الضرب اتاق بازرگانی تهران ، با تأکید بر ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس اتاق بازرگانی تهران با هشدار نسبت به تداوم سیاست‌زدگی و تصمیم‌گیری‌های غیرکارشناسی در اقتصاد تاکید کرد : شرایط ...

|

به گزارش پرتال حمل‌ و نقل ، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی شریف ، با تشریح رویکردهای نوین در حوزه لجستیک هوشمند ، بر ضرورت حرکت ...

|

نظرات کاربران