ساختار معاونت عملیات فرودگاهی نیازمند بازنگری اساسی است
به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیئت مدیره و راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها ضمن تاکید بر لزوم هوشمندسازی فرودگاهها و پایدار شدن شاخصهای فرودگاهی گفت : فرودگاه پایدار با نگاه جدید ، آموزش صحیح و مدیریت دور از روشهای سنتی محقق میشود .
علی رستمی در کارگاه آموزشی معاونان عملیات فرودگاهی ، با اشاره به تنوع و گستردگی مسئولیتهای معاونان عملیات فرودگاهی از جمله تعامل با دستگاههای مختلف ، مدیریت اعزام و پذیرش مسافر و اداره ترمینالها ، اظهار داشت : تمامی این مسئولیتها از حساسترین بخشهای خدمات فرودگاهی محسوب میشود .
راهبر عملیات فرودگاهی شرکت فرودگاهها از معاونان عملیات فرودگاهی خواست هرگونه مشکل ، نارسایی یا موضوع قابل بررسی را در طول برگزاری این کارگاه آموزشی به مدیران ستادی منتقل کنند تا با مجموعهای کامل از تجارب و راهکارها به فرودگاههای خود بازگردند .
رستمی افزود : تاخیر پروازها ، مشکلات اعزام و پذیرش و نارضایتیهای ایجادشده در ترمینالها ناشی از نبود ساختار مناسب در حوزه معاونت عملیات فرودگاهی است . معاونت عملیات فرودگاهی از ساختار کامل و مشخصی برخوردار نیست و همین موضوع سبب ایجاد چالش در سیاستگذاری و مدیریت میشود .
عضو هیئتمدیره با بیان اینکه اداره ترمینالها یکی از اصلیترین نمودهای خدمات فرودگاهی است ، گفت : هنوز مشخص نیست کدام واحد ستادی وظیفه سیاستگذاری تخصصی برای این بخش را بر عهده دارد که بر همین اساس نقص ساختار ، نیازمند بازنگری و اصلاح دقیق است .
رستمی در ادامه هدف اصلی این کارگاه را تقویت فعالیتهای تیمی ، بهرهگیری از تجربه جمعی و شکلگیری تصمیمات مؤثر دانست و یادآور شد : معاونان باید با نگاه کارشناسی تدبیر کنند که چگونه میتوان یک زیرساخت درست و پایدار برای عملیات فرودگاهی ایجاد کرد .
عضو هیئتمدیره شرکت فرودگاهها تأکید کرد : از آنجا که بخشی از حوزههای معاونت عملیات در ستاد ساختار مدون ندارند ، توانمندسازی کارکنان اهمیت دوچندان پیدا میکند و دورههای آموزشی هدفمند باید برای آنها تعریف شود .
رستمی در بخش دیگری از سخنانش خدمت به مردم و مسافران را هدف مشترک همه کارکنان عنوان و بیان داشت : هر آنچه امکانات در اختیار داریم باید در خدمت مسافران باشد تا رضایتمندی آنان افزایش یابد .
عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی افزود : تجهیزات فرودگاهی باید دائماً بهروز شده و مسیرهای اعزام و پذیرش مسافران نیز همه روز توسط مسئولان عملیات بررسی و کنترل شود .
رستمی با بیان اینکه اطلاعرسانی نقش حیاتی در مدیریت فرودگاهی دارد ، تأکید کرد : هرگونه رخداد از جمله تأخیرها باید سریعاً به ستاد منعکس شود . همچنین وجود مرکز عملیات فرودگاهی (AOC) متناسب با نیاز فرودگاهها ضروری است .
وی در ادامه با بیان اینکه هرچه مدیریت از حالت سنتی فاصله بگیرد، عملکرد بهتر خواهد شد ، خاطرنشان کرد : روشهای مدیریتی موفق در دیگر فرودگاههای دنیا قابل الگوگیری است .
عضو هیئتمدیره و راهبر عملیات فرودگاهی همچنین با اشاره به سرعت پیشرفت فناوری افزود : تکنولوژی منتظر ما نمیماند . بنابراین استفاده بهموقع از فناوریهای نوین میتواند سطح رضایتمندی مسافران را به شکل چشمگیری افزایش دهد .
رستمی تأکید کرد : نگاهها باید بر پایه دانش ، تجربه و تحقیق تغییر کند تا مسیر اصلاحات هموار شود و فرودگاهها به سمت پایداری حرکت کنند .
وی در بخشی از سخنانش همچنین موضوع کاهش مصرف انرژی را از برنامههای مهم شرکت فرودگاهها دانست و گفت : در حوزه بهینهسازی انرژی اقدامات مثبتی آغاز شده است .
رستمی تأکید کرد : فرودگاه پایدار نیازمند نگاه اصولی در شاخصهای اصلی و همچنین توجه جدی به طراحی ابنیه و اماکن فرودگاهی با بهرهگیری از فناوریهای روز دنیا است . بنابراین فرودگاههای آینده باید هوشمند طراحی شوند تا پاسخگوی نیازهای روبهافزایش مسافران باشند .
راهبر عملیات فرودگاهی بخش بازرگانی را نیز از حوزههای مهم توسعه دانست و گفت : افزایش درآمدهای غیرهوانوردی باید در اولویت قرار گیرد . جذب سرمایهگذاری و حضور بخش خصوصی در استانها ، بهویژه برای فرودگاههایی با پرواز کمتر ، میتواند نقش کلیدی در توسعه آنها داشته باشد . هوشمندسازی ظرفیتها و فضاهای فرودگاهی از الزامات آینده است و باید برای آن برنامهریزی ویژه انجام گیرد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
