در حال بارگذاری ...
  • ساخت هر کیلومتر راه نیمه‌ کوهستانی در چهارمحال و بختیاری چقدر هزینه دارد ؟

    به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری گفت : ساخت هر یک کیلومتر راه اصلی نیمه‌ کوهستانی در این استان به دلیل شرایط خاص جغرافیایی حدود ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد .

    حمید ربیعی با اشاره به هزینه‌های سنگین اجرای پروژه‌های راهسازی در استان ، اظهار داشت : ساخت هر یک کیلومتر راه اصلی نیمه‌کوهستانی در چهارمحال و بختیاری ، با توجه به شرایط سخت توپوگرافی و موقعیت جغرافیایی ، حدود ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد .

    وی با بیان اینکه راهسازی فرآیندی چندمرحله‌ای و تخصصی است ، افزود : عملیات راه‌سازی شامل خاکبرداری ، سنگ‌برداری ، خاکریزی ، احداث ابنیه فنی ، اجرای زیراساس و اساس ، آسفالت ، نصب تابلوها ، علائم ایمنی و خط‌کشی مسیر می‌شود .

    ربیعی محدودیت فصل کاری و دشواری حمل مصالح را از مهم‌ترین چالش‌های اجرای پروژه‌های راه‌سازی در این استان عنوان کرد و گفت : به دلیل کوهستانی بودن منطقه ، صعب‌العبور بودن مسیرها و محدودیت امکان اجرای عملیات در برخی ماه‌های سال ، هزینه‌ها افزایش یافته و زمان اجرای پروژه‌ها نیز طولانی‌تر می‌شود .

    معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان در پایان با ابراز امیدواری نسبت به تسریع طرح‌ها خاطرنشان کرد : اداره‌کل راه و شهرسازی چهارمحال و بختیاری با جدیت پیگیر افزایش اعتبارات استانی و ملی برای پروژه‌های راهسازی است و با تأمین منابع مالی بیشتر ، روند اجرای طرح‌ها سرعت خواهد گرفت و شاهد بهبود قابل توجه زیرساخت‌های حمل‌ونقل استان خواهیم بود .

     

     

    منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

     

     

     




    مطالب مرتبط

    با پیگیری‌های اداره راهداری نیشابور ، قرارداد با دو پیمانکار برای لکه‌گیری هندسی و روکش بزرگراه‌ها از طرف اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان خراسان رضوی منعقد گردید که به تناسب ، یکی ۱۰ کیلومتر با اعتبار ۸۰ میلیارد تومان و دیگری ۸ کیلومتر با اعتبار ۶۴ میلیارد تومان ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، در نشست با رستگار یوسفی نماینده مردم پاوه ...

    |

    ذکر این نکته ضروری است که در بازه زمانی یک‌ساله مذکور ۶۰ کارگاه راهسازی با اشتغال بیش از ۶ هزار نفر فعال بوده‌اند و ۲۵ قرارداد جدید به طول ۴۲۰ کیلومتر و به ارزش ۲۴ همت منعقد شده است که نه تنها زمینه اشتغال و توسعه زیرساختی را فراهم کرده بلکه به تقویت بخش حمل‌ونقل و تجاری استان ...

    |

    این خطه با داشتن موقعیت جغرافیایی خاص و استراتژیک به‌ویژه با وجود بندر چابهار یکی از کانون‌های مهم توسعه اقتصادی در جنوب شرق کشور است که تکمیل هر چه سریعتر پروژه‌های راهسازی نه‌ تنها به ارتقا زیرساخت‌های حمل و نقل داخلی کمک می‌کند ، بلکه ارتباطات تجاری و اقتصادی با سایر ...

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ در راستای تحقق رویکرد شفاف‌سازی ، ارتقای آگاهی عمومی و انعکاس گسترده دستاوردهای توسعه‌ای کشور ، برنامه‌ای منظم ...

    |

    نظرات کاربران