در حال بارگذاری ...

انتقال پایتخت منتفی است ؛ پروژه انتقال آب خلیج فارس کلید نجات تهران از بحران کم‌آبی

به گزارش پرتال حمل و نقل ، نهمین همایش بین‌المللی صنایع فراساحل در بیستم آبان ۱۴۰۴ در دانشکده اقتصاد دانشگاه صنعتی شریف با حضور جمعی از اساتید ، مهندسان و صنعتگران حوزه صنایع فراساحل و دریایی برگزار شد .

در افتتاحیه این همایش ، علی عبدالعلی زاده نماینده رئیس جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور سخنرانی جامعی درباره نقش مهندسی و فناوری نوین در بهره‌برداری از منابع طبیعی ، چالش‌های صنعت آبزی‌پروری ، بحران آب تهران و فرصت‌های توسعه صنایع فراساحل ایراد کرد .

او با اشاره به اهمیت مهندسی فراساحل در ایران گفت : بخش عمده منابع نفتی و گازی کشور در میادین مشترک دریایی قرار دارد که رقابت مهندسی ایران با کشورهای پیشرفته جهان مانند اروپا و آمریکا جدی است . تحریم ها ما را به توسعه مهندسی داخلی و اتکا به نیروهای داخلی و دانشگاه ها و فناوری‌های نوین به ویژه تلفیق هوش مصنوعی با مهندسی در استخراج منابع دریایی و گازی سوق داده است .

عبدالعلی زاده ، به مشکلات صنعت آبزی‌پروری تاکید کرد و گفت : با توجه به عدم وجود تجهیزات کافی ، تولید ماهی فانوس ماهی به طور قابل توجهی کمتر از ظرفیت بالقوه است و مجبوریم برای تأمین غذای ماهیان پرورشی به واردات پودر ماهی روی بیاوریم که به دلیل تحریم‌ها دشوار است . همچنین هزینه‌های بالای غذا و عدم رعایت استانداردهای بهداشتی باعث شده است قیمت تمام شده محصولات آبزی افزایش یافته و رقابت صادراتی کاهش یابد .

وی بحران آب تهران را یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌ها دانست و اعلام کرد : پروژه بزرگی به طول ۱۰۰۰ کیلومتر که آب خلیج فارس را به تهران انتقال می‌دهد با تلاش شبانه‌روزی متخصصان داخلی تکمیل شده و این تنها منبع آب قابل اعتماد پایتخت است . انتقال پایتخت به دلایلی از جمله مشکلات امنیتی ، فناوری و اجرایی منتفی است و باید مسایل مربوط به آب و مدیریت منابع در همان تهران با فناوری‌های جدید حل شود .

عبدالعلی زاده ادامه داد : بحران آب در کشورهای همسایه نیز جدی است و با توجه به تغییر اقلیم و محدودیت منابع آب شیرین ، توجه به استفاده از آب شور و توسعه فناوری آب شیرین کن در ایران یک ضرورت انکارناپذیر است . همچنین استفاده از گیاهان دریایی و جلبک‌ها به عنوان منبع غذایی و صنعتی آینده‌دار مطرح است .

در پایان ، وی بر نقش حیاتی توسعه مهندسی داخلی در حوزه کشتی‌سازی و صنایع فراساحل تاکید کرد و گفت : ایران ظرفیت ساخت کشتی‌های بزرگ و توسعه صنایع دریایی را دارد ، اما نیاز به اعتماد به توان مهندسان داخلی و توسعه فناوری‌های نوین به‌ویژه کاربرد هوش مصنوعی برای کاهش وابستگی به واردات و ایجاد خودکفایی دارد .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 

 




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل‌ و نقل ، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی شریف ، با تشریح رویکردهای نوین در حوزه لجستیک هوشمند ، بر ضرورت حرکت ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ نشست ارائه و بررسی طرح مدیریت یکپارچه مناطق ساحلی (ICZM) در منطقه ساحلی مکران ، با حضور علی عبدالعلی‌زاده ، نماینده ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشست بررسی فعالیت‌های توسعه دریامحور در مناطق آزاد تجاری ـ صنعتی با حضور حسین فردوسی ، سرپرست دبیرخانه شورایعالی مناطق ...

|

نظرات کاربران