در حال بارگذاری ...

ضعف مدیریت و کمبود سرمایه‌گذاری مانع توسعه بندر چابهار است

به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده مردم چابهار در مجلس شورای اسلامی تأکید کرد که بندر چابهار با وجود قرارگیری در موقعیتی راهبردی و برخورداری از زیرساخت‌های بندری ، به دلیل ضعف مدیریت و نبود سرمایه‌گذاری کافی ، هنوز به ظرفیت واقعی خود نرسیده است .

محمدانور بجارزهی در توضیح وضعیت فعلی این بندر اظهار داشت : چابهار بخشی از سواحل مکران است؛ مناطقی که رهبر انقلاب از آن‌ها به‌عنوان گنج پنهان یاد کرده‌اند . با وجود این ظرفیت عظیم ، در حال حاضر کمتر از نیمی از توان عملیاتی بندر فعال است و تنها حدود ۴ میلیون تن تخلیه و بارگیری انجام می‌شود ، در حالی که این رقم می‌تواند به ۸ تا ۱۰ میلیون تن افزایش یابد .

ظرفیت ۲۰ میلیون تنی بندر چابهار بدون استفاده مانده است

نماینده چابهار افزود : در صورت توسعه کامل تجهیزات و زیرساخت‌ها ، چابهار توان رسیدن به ظرفیت ۲۰ میلیون تن را دارد. اما عقب‌ماندگی این بندر به سه دلیل اصلی مرتبط است: عدم توسعه‌یافتگی منطقه، ضعف مدیریتی و نبود ارتباطات مؤثر برای جذب سرمایه‌گذار .

سرمایه‌گذاری محدود هند و کمبود تجهیزات بندری

او با اشاره به نقش طرف هندی توضیح داد : تنها بخشی از تجهیزات تخلیه و بارگیری توسط طرف هندی وارد شده که ارزش آن حدود ۲۰ میلیون دلار است . تجهیزات موجود محدود بوده و پاسخگوی نیاز بندر نیست .

بجارزهی تصریح کرد : در سال‌های گذشته نه سرمایه‌گذار داخلی جذب شده و نه سرمایه‌گذار خارجی . اگر مدیریت دوراندیش وجود داشت ، می‌توانستیم همانند بندر جبل‌علی امارات که سال گذشته بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار درآمد کسب کرده ، از ظرفیت اقتصادی بندر چابهار بهره ببریم .

پاسخ به کندی روند توسعه بندر و تأخیر در تخلیه کشتی‌ها

نماینده مجلس در بخش دیگری گفت : در برخی موارد تخلیه کشتی‌ها که باید دو تا سه روز زمان ببرد ، تا دو هفته طول می‌کشد . این نشان‌دهنده کمبود تجهیزات است و طبیعی است که در چنین شرایطی ظرفیت بندر محدود بماند .

او افزود : بارها از وزارت راه خواسته‌ایم برنامه شفاف برای تجهیز بندر و جذب سرمایه‌گذار ارائه کند .

راه‌آهن چابهار ـ زاهدان ؛ پروژه‌ای حیاتی برای توسعه بندر

بجارزهی درباره آخرین وضعیت راه‌آهن چابهار – زاهدان نیز گفت : دو هفته قبل به همراه اعضای کمیسیون عمران از پروژه بازدید کردیم . تأکید شد که با توجه به دستور صریح رهبر انقلاب، این پروژه نباید متوقف شود .

او ادامه داد : دولت وعده داده بهره‌برداری در پایان امسال انجام شود ؛ به نظر من احتمالاً زمان بیشتری نیاز خواهد بود . با این حال امیدواریم تا نیمه سال آینده مسیر ریلی فعال شود. این خط‌آهن نقش اساسی در توسعه بندر و ایجاد اشتغال خواهد داشت .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 

 

 




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در حالی‌که ایالات متحده با پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۱.۲ میلیارد دلاری در بندر پسنی پاکستان نگاه‌ها را به سواحل مکران ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل به قلم محسن فاطمی - پژوهشگر اقتصاد ، در پی جنگ ۱۲ روزه میان ایران و اسرائیل ، بار دیگر این واقعیت برجسته شد که بازدارندگی موثر ...

|

از اهداف این پروژه اتصال سواحل مکران به شبکه ریل سراسری کشور و کریدور شمال - جنوب ، تسریع در خروج کالاهای اساسی ، کالاهای کانتینری و نفتی و افزایش پذیرش کشتی های ورودی و افزایش راندمان عملیاتی بندر است .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، روز پنجشنبه دوم بهمن ۱۴۰۴، با حضور وزیر راه و شهرسازی ، مراسم بهره‌برداری و آغاز عملیات اجرایی ۱۴ پروژه زیرساختی و ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی از رشد بیش از ۱۱۰ درصدی تخلیه و حمل کالاهای اساسی در بندر چابهار خبر داد و این دستاورد را نتیجه اجرای ...

|

نظرات کاربران