در حال بارگذاری ...
  • شناسایی ۷ ابرچالش و ۷ چالش اصلی در صنعت بندری و دریایی ایران

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، دبیر کارگروه حمل‌ونقل دریایی مجمع تشخیص مصلحت نظام در دومین جلسه کارگروه «آینده‌پژوهی توسعه دریایی» اعلام کرد : ۷ ابرچالش در صنعت بندری و دریایی از جمله تحریم‌ها ، عقب‌ماندگی فناوری و فرسودگی زیرساخت‌ها و ۷ چالش اصلی همچون کمبود منابع مالی و ضعف حکمرانی شناسایی شده است .

    خسرو سرایی در جلسه اخیر این کارگروه گفت : پیش‌تر در نشست‌های تخصصی ، بحث چالش‌ها و ابرچالش‌ها به تفصیل بررسی شد و اکنون جمع‌بندی آن ارائه می‌شود .

    تفاوت میان چالش و ابرچالش

    به گفته سرایی ، ابرچالش‌ها ماهیتی میان‌بخشی و فراسیستمی دارند و به دلیل پیچیدگی ساختاری و درگیر بودن سازمان‌های مختلف ، مدیریت آنها صرفاً در سطح ملی و کلان امکان‌پذیر است . در مقابل ، چالش‌ها موانعی هستند که می‌توان با تخصیص منابع ، نوآوری و مدیریت صحیح بر آنها غلبه کرد .

    ابرچالش‌های حوزه دریایی و بندری

    در جمع‌بندی این نشست ، هفت ابرچالش کلیدی به شرح زیر عنوان شد :

    - تحریم‌های بین‌المللی و محدودیت‌های ژئوپولیتیک

    - عقب‌ماندگی فناوری و فقدان دیجیتال‌سازی در بنادر و لجستیک

    - فرسودگی زیرساخت‌های بندری و تجهیزات استراتژیک

    - نبود حکمرانی واحد و یکپارچگی راهبردی

    - ریسک‌های امنیتی و تهدیدات محیط‌زیستی دریایی

    - عدم هماهنگی در زنجیره تأمین و کریدورهای ترانزیتی

    - بی‌ثباتی اقتصادی و تورم ساختاری

    چالش‌های اصلی صنعت حمل‌ونقل دریایی

    سرایی همچنین به هفت چالش مهم دیگر اشاره کرد :

    - بهره‌وری پایین در ظرفیت حمل دریایی بنادر

    - فرسودگی و ناکارآمدی ناوگان و پایانه‌ها

    - خلا تأمین مالی در صنایع دریایی و کشتی‌سازی

    - هزینه‌های مضاعف ناشی از تحریم‌ها

    - عدم توازن میان هزینه‌ها و درآمد پایانه‌های بندری

    - ضعف در حکمرانی و تصمیم‌گیری یکپارچه

    - چالش‌های مربوط به نیروی انسانی و مهارت‌های تخصصی

    به گفته دبیر کارگروه ، جمع‌بندی این مباحث در قالب گزارشی مکتوب به کمیسیون‌های بالادستی مجمع ارائه خواهد شد تا مبنای تصمیم‌گیری‌های کلان در حوزه حمل‌ونقل دریایی و بندری قرار گیرد .

     

     

    منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

     

     

     




    مطالب مرتبط

    در پی رخدادهای اخیر کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی (MEPC/ES) و شکسته‌شدن اجماع کشورهای اروپایی بر سر چارچوب Net-Zero، صنعت کشتیرانی جهان با تحولات کم‌سابقه ژئوپولیتیکی و سیاسی روبه‌رو شده است ؛ شرایطی که مدیران این صنعت را به بازنگری اساسی در استراتژی‌ها و سازگاری سریع با نظم ...

    |

    کارشناسان معتقدند تداوم ارتباطات ریلی میان دو کشور ، نقش مهمی در تقویت کریدور شرقی – غربی و توسعه ترانزیت منطقه‌ای خواهد داشت . این موافقت‌نامه همچنین زمینه‌ساز افزایش تبادلات تجاری ، جذب درآمد ارزی و تسهیل روندهای اجرایی میان دو کشور خواهد بود .

    |

    نظرات کاربران