در حال بارگذاری ...

سود ظاهری ، بحران پنهان ؛ فرودگاه‌های ایران در آستانه خطر نقدینگی

به گزارش پرتال حمل و نقل به قلم خلیل الله معمارزاده ، تحلیل داده‌های رسمی کدال نشان می‌دهد شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران طی سال‌های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ جهش سود خالص از ۱۵ به ۸۶ و سپس ۷۴ هزار میلیارد ریال را تجربه کرده ، اما این رشد عمدتاً ناشی از اصلاح قیمت‌گذاری بوده و نه بهبود واقعی بهره‌وری .

در سال ۱۴۰۴ با افت ۲۳٪ درآمد پروازهای عبوری و رشد هزینه‌های ستادی ، سود خالص به حدود ۳۰ هزار میلیارد ریال با حاشیه سود ۲۶٪ سقوط می‌کند .

هم‌زمان گزارش حسابرسی میان‌دوره‌ای با اظهارنظر مشروط ، انبوه مطالبات و مالیات‌های معوق ، پرونده‌های حقوقی و ضعف کنترل‌های داخلی را برجسته ساخته است . 

این روند آشکار می‌سازد که علی‌رغم ظاهر سودآور ، ساختار مالی شرکت در معرض فشار شدید و خطر اختلال نقدینگی قرار دارد .

تنها مسیر عبور ، طراحی و اجرای یک «سبد پروژه‌های یکپارچه و سیستمی» است که جایگاه هر اقدام را به‌درستی تعریف کرده و قدرت نقدینگی پایدار را تضمین کند ؛ مدلی که شرکت را از لبه بحران به نقطه ثبات و آینده‌ای مطمئن هدایت خواهد کرد .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 

 




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل عمران و توسعه فرودگاه‌های شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ، با اشاره به پروژه توسعه ترمینال فرودگاه رامسر ...

|

اجرای این پروژه با هدف توسعه زیرساخت‌های فرودگاه بین‌المللی تبریز ، افزایش ظرفیت ترمینالی و ارتقا کیفیت خدمات‌رسانی به مسافران و شرکت‌های هواپیمایی در دستور کار قرار گرفته است .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ فرودگاه‌ها در بسیاری از مناطق کشور به‌عنوان زیرساختی برای ایجاد ارتباط ، توسعه اقتصادی و پشتیبانی از فعالیت‌های ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، توسعه سواحل مکران به‌عنوان یکی از محورهای مهم سیاست‌های اقتصاد دریامحور کشور ، نیازمند تکمیل زنجیره‌ای از ...

|

به گزارش پرتال حمل‌ونقل ، مرتضی دهقان ، مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران ، در نشست خبری «دوشنبه‌های خبری» وزارت راه و ...

|

نظرات کاربران