کنارگذر شرقی اصفهان حلقهای کلیدی در توسعه کریدورهای ملی است
امروز توسعه زیرساختهای حملونقل تنها به معنای احداث جاده جدید نیست ، بلکه ابزاری برای تحقق عدالت منطقهای ، تقویت پیوندهای اقتصادی و افزایش قدرت رقابتی کشور در حوزه ترانزیت است . کنارگذر شرقی اصفهان میتواند همزمان چند هدف را محقق کند ؛ از کاهش سوانح رانندگی گرفته تا ایجاد فرصتهای جدید سرمایهگذاری و رونق صنایع حملونقل .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیشرفت عملیات احداث کنارگذر شرقی اصفهان ، این طرح را یکی از پروژههای مهم کشور در حوزه حملونقل جادهای دانست و گفت : اجرای این پروژه باید با پایبندی به برنامه زمانبندی دقیق دنبال شود .
هوشنگ بازوند در نشست کارگاهی بررسی روند احداث راه اصلی دولتآباد – کنارگذر شرقی اصفهان ، اظهار کرد : این محور به طول ۳۲/۵ کیلومتر از آزادراه شرق اصفهان آغاز میشود و تا آزادراه معلم ادامه دارد . کنارگذر شرقی در آینده نقش تعیینکنندهای در اتصال کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب خواهد داشت و یکی از شریانهای حیاتی شبکه ترانزیتی ایران به شمار میرود .
وی با تشریح ویژگیهای فنی پروژه گفت : این مسیر از ابتدا به صورت چهارخطه طراحی شده اما در فاز نخست با دو خط رفت و برگشت در حال اجراست . سرعت طرح ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در نظر گرفته شده و عرض حریم قانونی آن در هر طرف ۲۲/۵ متر است که در مجموع به ۴۵ متر میرسد . چنین ظرفیتی به ما امکان میدهد که در سالهای آینده متناسب با رشد ترافیک ، محور را توسعه دهیم .
بازوند با تأکید بر آثار اقتصادی این طرح افزود : بهرهبرداری از کنارگذر شرقی علاوه بر کاهش حجم ترافیک و افزایش ایمنی سفرها ، موجب صرفهجویی قابل توجه در زمان و هزینه حملونقل میشود . این پروژه بخشی از راهبرد ملی برای تقویت جایگاه ایران در ترانزیت بینالمللی است و میتواند سهم استان اصفهان را از اقتصاد حملونقل افزایش دهد .
وی ادامه داد : استان اصفهان به دلیل قرار گرفتن در مرکز کشور و همجواری با چندین استان صنعتی و پرجمعیت ، همواره یکی از کانونهای ترافیکی ایران محسوب میشود. از این رو، اجرای کنارگذر شرقی نهتنها به روانسازی تردد دروناستانی کمک میکند بلکه به تسهیل عبور جریان کالا و مسافر در سطح ملی نیز میانجامد .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور خاطرنشان کرد : امروز توسعه زیرساختهای حملونقل تنها به معنای احداث جاده جدید نیست ، بلکه ابزاری برای تحقق عدالت منطقهای ، تقویت پیوندهای اقتصادی و افزایش قدرت رقابتی کشور در حوزه ترانزیت است . کنارگذر شرقی اصفهان میتواند همزمان چند هدف را محقق کند ؛ از کاهش سوانح رانندگی گرفته تا ایجاد فرصتهای جدید سرمایهگذاری و رونق صنایع حملونقل .
بازوند تأکید کرد : با مدیریت دقیق زمان و منابع ، میتوان این پروژه را در موعد مقرر به بهرهبرداری رساند تا مردم استان و همچنین شبکه حملونقل کشور ، هرچه زودتر از ثمرات آن بهرهمند شوند . این طرح اگر به شکل صحیح و کامل اجرا شود، به الگویی برای پروژههای مشابه در دیگر استانها نیز تبدیل خواهد شد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
