توسعه حملونقل پایدار در کشورهای خشکیبست با طراحی شبکه زیرساخت پیوسته و تامین مالی پروژهها فراهم میشود
ایران اهدافی چون عبور ۲۰ میلیون تن بار ترانزیتی از شرق دریای خزر تا سال ۲۰۲۸ و ۱۵ میلیون تن کالا از غرب دریای خزر تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است . تحقق این اهداف ، انسجام زیرساختهای منطقه و تقویت تجارت و ترانزیت را به همراه خواهد داشت .
به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی در پانل تامین مالی زیرساختهای حملونقلی کشورهای محصور در خشکی در ترکمنستان ، عوامل تاثیر گذار بر فراهم شدن شرایط دستیابی به توسعه حملونقل پایدار در این کشورها را طراحی شبکه منسجم و پیوسته با سرمایه گذاری و تامین مالی از جمله با روش مشارکت عمومی-خصوصی عنوان کرد .
فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد : این نشست تخصصی با مشارکت کشورهای محصور در خشکی و ترانزیتی ، فرصتی کلیدی برای همگرایی و تقویت زیرساختهای حملونقل منطقهای فراهم کرد . این نشست مهم میتواند سکوی پرتابی برای تحقق اهداف توسعهای و افزایش تجارت ترانزیتی میان این کشورها باشد .
صادق در ادامه گفت : ابتدا از برگزاری این نشست تخصصی که گامی مهم برای تقویت اتصالات حملونقلی و همگرایی کشورهای محصور در خشکی با کشورهای ترانزیتی است ، قدردانی میکنم . این نشست میتواند بهعنوان نقشه راهی برای توسعه زیرساختهای ترانزیتی و حملونقل این کشورها عمل کند .
وزیر راه و شهرسازی افزود : توسعه حمل و نقل پایدار و تاب آور نیازمند زیرساختهای مناسب است . از این رو طراحی شبکه زیرساختهای منسجم و پیوسته میان کشورهای خشکیبست و ساحلی ، از یک سو و بهکارگیری روش های سرمایه گذاری و تامین مالی در پروژه های مذکور به ویژه روش مشارکت عمومی - خصوصی از سوی دیگر ، زمینه های تقویت پیوندهای حملونقلی میان کشورهای خشکیبست و ترانزیتی را فراهم میکند .
وی ادامه داد : ایران اهدافی چون عبور ۲۰ میلیون تن بار ترانزیتی از شرق دریای خزر تا سال ۲۰۲۸ و ۱۵ میلیون تن کالا از غرب دریای خزر تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است . تحقق این اهداف ، انسجام زیرساختهای منطقه و تقویت تجارت و ترانزیت را به همراه خواهد داشت .
صادق با بیان اینکه در اولویت برنامههای کلان ایران ، توسعه زیرساختهای حملونقلی در راهگذرهای شمال - جنوب و شرق - غرب قرار دارد ، گفت : پروژههای مهمی همچون اتصال ریلی شلمچه - بصره ، بندر چابهار به مرز سرخس ، خط آهن رشت - آستارا و سرخس به چشمه ثریا در حال پیشرفت است .
وزیر راه و شهرسازی افزود : تکمیل این پروژهها به کشورهای خشکیبست امکان میدهد با سرعت و هزینه کمتر به بنادر خلیج فارس و دریای عمان دسترسی پیدا کنند . ایران همچنین اقداماتی مانند اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی و راهاندازی مسیر ریلی به افغانستان را انجام داده که ظرفیت زیرساختی منطقه را تقویت کرده و دسترسی کشورهای محصور در خشکی به بازارهای جهانی را تسهیل میکند .
وی ادامه داد : با موقعیت جغرافیایی ممتاز ، دسترسی به آبهای آزاد ، ۲۵۰ هزار کیلومتر جاده ، ۱۵ هزار کیلومتر خط آهن ، ۱۶ بندر تجاری با ظرفیت ۳۰۰ میلیون تن و ۲۶ پایانه مرزی ، ایران آمادگی دارد ظرفیتهای خود را با کشورهای خشکیبست به اشتراک بگذارد و در تحقق اهداف برنامههای عمل آلماتی ، وین و آوازه نقش سازندهای ایفا کند .
صادق ادامه داد : همچنین ، امکان همکاری لجستیکی در بنادر چابهار ، شهید رجایی و سایر بنادر ایران برای این کشورها فراهم است .
وزیر راه و شهرسازی در پایان ، از دولت ترکمنستان و دبیرخانه سازمان ملل برای برگزاری این نشست قدردانی و ابراز امیدواری کرد نتایج آن به تقویت همکاریهای حملونقلی و ترانزیتی منطقه منجر شود .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
