پهلوگیری کشتی ها و تجارت در بندر حیفا متوقف شده است

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در پی حملات موشکی و پهپادی ایران ، بندر حیفا به عنوان مهم‌ترین شاهراه تجاری رژیم صهیونیستی از کار افتاد؛ رخدادی که اقتصاد شکننده اسرائیل را در آستانه یک بحران گسترده قرار داده است .

با تجاوز رژیم صهیونیستی و دفاع و حملات چندباره موشکی و پهپادی ایران به شهر حیفا ، بندر حیفا ، بزرگ‌ترین بندر تجاری این رژیم در کرانه شرقی مدیترانه ، فعالیت‌های آن به طور کامل متوقف شده است .

به گزارش امبری (AMBREY) ، نهاد ناظر بر امنیت کشتیرانی دریایی بریتانیا ، این بندر جزو مناطق پرریسک کشتیرانی جهان تلقی شده که بنابر تعاریف دریانوردی ، اعلام منطقه پر ریسک برای خودداری مراجعه شرکت‌های کشتیرانی و کشتی‌ها به یک بندر است .

بر اساس رصد سایت Marine Traffic ، تجارت در بندر حیفا متوقف شده و هیچ کشتی در آن پهلوگیری نمی‌کند ، بدین معنی که مسیر صادرات و واردات کالا بسته شده است . از طرفی ، بیش از ۴۰ کشتی کوچک و بزرگ در نزدیکی این بندر متوقف شده یا بر اساس ارزیابی ریسک بالا در طولانی مدت ، ناچار به بازگشت شده‌اند .

بندر حیفا که سالانه بیش از ۳۰ میلیون تن کالا را جابه‌جا می‌کند و نقشی حیاتی در صادرات و واردات رژیم صهیونیستی دارد ، حالا به دلیل شدت خسارات وارده ، عملاً از مدار تجارت خارج شده است .

بیش از ۹۹ درصد از تجارت خارجی اسرائیل از طریق دریا انجام می‌شود و حیفا به‌عنوان مهم‌ترین دروازه ورود و خروج کالا ، ستون فقرات اقتصادی این رژیم به شمار می‌رفت .

توقف عملکرد این بندر ، تنها به معنی اختلال در جابه‌جایی کالا نیست ، بلکه موجب گسست در زنجیره تأمین کالا‌های استراتژیک ، کمبود دارو ، سوخت ، قطعات صنعتی و همچنین افزایش افسارگسیخته قیمت‌ها خواهد شد .

کارشناسان اقتصادی هشدار داده‌اند که ادامه چنین حملاتی می‌تواند به توقف کامل صادرات محصولات فناورانه اسرائیل و واردات کالا‌های اساسی منجر شود ؛ مسئله‌ای که با توجه به بدهی ۳۵۷ میلیارد دلاری این رژیم و نسبت ۶۹ درصدی بدهی به تولید ناخالص داخلی ، به معنای ورود به یک بحران اقتصادی بی‌سابقه خواهد بود .

تحلیل‌گران بر این باورند که بنادر اسرائیل (حیفا ، اشدود و ایلات) به پاشنه آشیل واقعی آن تبدیل شده‌اند و هرگونه ناامنی در این نقاط می‌تواند موجودیت اقتصادی رژیم را به چالش بکشد .