در حال بارگذاری ...

تشریح ابتکار ایران برای تسهیل و توسعه ترانزیت در قلمرو اکو

وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در نشست ابتکاراتی را در زمینه کاهش زمان توقف کالا در مرز با هدف افزایش همگرایی در شبکه ترانزیت ، کاهش هزینه های حمل کالا با تدوین سیاست های تعرفه ای ، ارائه تسهیلات به کشورهای محصور در خشکی برای دسترسی به اراضی لجستیکی در بنادر جنوبی ایران را به اعضای اکو پیشنهاد کرد .

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مشاور وزیر و رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی از ارائه ابتکارات ایران در نشست کارشناسی سیزدهمین اجلاس وزرای حمل‌ونقل اکو به منظور رفع موانع و توسعه ترانزیت در قلمرو اکو خبر داد .

امین ترفع در حاشیه برگزاری نشست کارشناسی سیزدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل سازمان همکاری های اقتصادی اکو در جمع خبرنگاران اظهار کرد : در جلسه امروز که با حضور مدیران ارشد وزارتخانه های حمل‌ونقل کشورهای عضو اکو برگزار شد ، دستور کار اجلاس وزرا و تصمیماتی که باید طی آن اجلاس اتخاذ شود ، مورد بحث و بررسی قرار گرفت .

وی افزود : وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران در نشست ابتکاراتی را در زمینه کاهش زمان توقف کالا در مرز با هدف افزایش همگرایی در شبکه ترانزیت ، کاهش هزینه های حمل کالا با تدوین سیاست های تعرفه ای ، ارائه تسهیلات به کشورهای محصور در خشکی برای دسترسی به اراضی لجستیکی در بنادر جنوبی ایران را به اعضای اکو پیشنهاد کرد .

مشاور وزیر و رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی پیشنهادات فوق را منجر به رشد عملکرد ترانزیت جمهوری اسلامی ایران ، ایجاد وابستگی در زنجیره ارزش قلمرو اکو و قلمرو جمهوری اسلامی دانست که می تواند موجب تقویت کریدورهای حمل و نقلی شمالی - جنوبی و شرق - غربی در منطقه اکو شود .

ترفع تبادلات فرهنگی و تمدنی در بین مردم کشورهای عضو اکو را عاملی موثر در توسعه تجارت ، رفع موانع و روان سازی حمل‌ونقل میان این کشورها دانست و نسبت به افزایش سهم مبادلات تجاری کشورهای عضو اکو در میان مدت ابراز امیدواری کرد .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 

 




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل و نقل ، ستاد پرداخت به بازماندگان پرواز اوکراین سی و پنجمین اطلاعیه خود را مبنی بر اجرای مصوبه هیأت وزیران صادر کرد .

|

ممکن است نقدهایی وجود داشته باشد ، اما اولویت ما خدمت به مردم است و نگاه همه ما باید متوجه بهبود زندگی روزمره شهروندان باشد .

|

اصلی‌ترین دلیل اصرار بر اجرای این پروژه ، موضوع انتقال فناوری است ، چرا که مکانیسم ساخت و توسعه راه آهن در کشور قدمتی ۱۰۰ ساله دارد و نیازمند تحول است تا از راه آهن‌سازی سنتی فاصله بگیریم .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس‌جمهور با قدردانی از زحمات وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشور اعلام کرد : هیچ اولویتی مهم‌تر از بازسازی و نوسازی ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل به قلم سید علی سید صدر ، دولت چهاردهم با ابلاغ سند جدید ، بزرگترین جراحی ساختاری تاریخ وزارت راه را کلید زد ؛ از ادغام ...

|

نظرات کاربران