در حال بارگذاری ...

توسعه شتابان زیرساخت‌های ریلی شرق کشور / خراسان رضوی به یکی از کانون‌های اصلی سرمایه‌گذاری ریلی تبدیل شده است

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در سایه سیاست‌های کلان کشور برای توسعه حمل‌ونقل ریلی و با هدف رونق صادرات و بهره‌برداری بهینه از ظرفیت‌های معدنی ، خراسان رضوی به یکی از کانون‌های اصلی سرمایه‌گذاری ریلی در شرق کشور تبدیل شده است .

آیین بهره‌برداری از ۸ پروژه ریلی به ارزش ۴.۵ همت و افتتاح رسمی ۲۹ کیلومتر خط آهن سالار – شادمهر با حضور استاندار ، نمایندگان مجلس و مدیران راه‌آهن برگزار شد ؛ پروژه‌ای که زمان حمل‌ونقل را چهار ساعت کاهش داده و ظرفیت جابه‌جایی سنگ‌آهن را به طور چشمگیری افزایش می‌دهد .

غلامحسین مظفری ، استاندار خراسان رضوی ، در حاشیه این مراسم با اشاره به برداشت ۲۶ میلیون تُن سنگ‌آهن از معادن منطقه در سال گذشته ، اظهار کرد : این رقم نشان‌دهنده ظرفیت بالای شرق کشور در حوزه معدنی است . توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی به‌ویژه در محورهای منتهی به افغانستان ، نقشی کلیدی در تسریع صادرات و افزایش بهره‌وری معادن ایفا می‌کند .

استاندار خراسان رضوی از ایجاد منطقه ویژه اقتصادی معدنی در سنگان به عنوان یکی از طرح‌های مهم دولت در حوزه معادن یاد کرد و گفت : مصوبات لازم برای این طرح اخذ شده و هدف آن بهره‌برداری مشترک با افغانستان از ظرفیت‌های مرزی است .

وی همچنین از پیشرفت ریل‌گذاری تا ایستگاه شهید ناصری (شمسی) و همکاری چین در آماده‌سازی مسیر در سمت افغانستان خبر داد و تأکید کرد : اتصال ریلی کامل با افغانستان گامی اساسی برای رونق اقتصاد منطقه و تقویت تعاملات با همسایگان است .

در همین راستا ، وحید داعی ، مدیرکل و رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی خراسان رضوی ، با اشاره به نقش حمل‌ونقل ریلی در تحقق توسعه پایدار ، گفت : ما از تمام ظرفیت‌های قانونی برای تسریع اجرای پروژه‌های ریلی استفاده می‌کنیم و آمادگی کامل برای تعامل با بخش خصوصی و نهادهای اجرایی را داریم . توسعه حمل‌ونقل ریلی در این منطقه ، راهبردی در راستای استفاده بهینه از منابع و کاهش بار حمل‌ونقل جاده‌ای است .

محسن زنگنه ، نماینده مردم تربت‌حیدریه ، مه‌ولات و زاوه در مجلس شورای اسلامی نیز در این مراسم با تقدیر از تلاش کارکنان راه‌آهن ، بر اهمیت دوخطه شدن مسیرهای پر تردد تأکید کرد و گفت : میانگین سرعت قطارها در کشور به دلیل محدودیت‌های زیرساختی ، به‌ویژه تک‌خطه بودن مسیرها، پایین است و این امر مانعی برای استفاده حداکثری از ظرفیت حمل‌ونقل ریلی به شمار می‌رود .

وی خواستار توجه ویژه به کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب شد که همواره مورد تأکید رهبر معظم انقلاب بوده است .

در مجموع ، گزارش‌ها حاکی از آن است که با اجرای این پروژه‌های کلیدی ، نه‌تنها ظرفیت جابه‌جایی بار در شرق کشور افزایش یافته ، بلکه زمینه برای همکاری‌های فرامرزی و توسعه تجارت منطقه‌ای نیز فراهم شده است .

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 

 




مطالب مرتبط

تمرکز بر مناطق آزاد و ویژه ، مراکز لجستیکی مرزی ، توسعه شهری و مولدسازی اراضی در نزدیکی ایستگاه‌های ریلی می‌تواند جذابیت اقتصادی پروژه‌ها را افزایش دهد .

|

این جهش عملکردی ، افزون بر جبران افت بار در برخی مبادی ترانزیتی کشور ، جایگاه راه‌آهن شرق را در بازار حمل‌ونقل ریلی و در مسیرهای بین‌المللی از جمله ایران – افغانستان را تقویت کرده است .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، علیرضا بیگدلی ، سرپرست سفارت ایران در افغانستان ، با جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن ، ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشست دو جانبه مدیرعامل راه‌آهن و هیئت روسی ، برگزار و بر گسترش همکاری‌های فنی ، انتقال فناوری و تأمین ماشین‌آلات ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ مارال سوری ، کارشناس بازرگانی حوزه اوراسیا از شرکت راه‌آهن حمل‌ونقل ، در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار ما بر ضرورت ...

|

نظرات کاربران