شناسایی ۱۳ نقطه حادثه خیز در چهارمحال و بختیاری / پیشرفت ۸۰ درصدی اصلاح نقاط حادثهخیز
به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون راهداری و حمل و نقل جادهای چهارمحال و بختیاری گفت : کل نقاط حادثهخیز در استان ، ۱۳ نقطه بوده که از این تعداد اصلاح و بهسازی چهار نقطه همچنان باقی مانده است .
امین قوامی در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار کرد : برخی نقاط حادثهخیز در شهرستان بروجن ، به صورت کامل رفع شده است . کل نقاط حادثهخیز در استان چهارمحال و بختیاری ۱۳ نقطه است که از این تعداد اصلاح و بهسازی چهار نقطه همچنان باقی مانده است .
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای چهارمحال و بختیاری ادامه داد : در بحث شمسآباد ، نگهداری جادهها بر عهده این اداره است و پروژه چهارخطه کردن مسیر با همکاری شرکت ساخت و اداره کل راه و شهرسازی در حال اجرا است . قراردادی به ارزش حدود ۳۴ تا ۴۰ میلیارد تومان برای اصلاح ورودی فرخشهر به سمت بیمارستان امام علی منعقد شده است که در سه چهار ماه آینده تکمیل میشود . در حوزه ماشینآلات سنگین ، عملیات بازسازی و تعمیر ۳۳ دستگاه انجام شده و چند دستگاه وارداتی دیگر در انتظار ترخیص هستند که از طریق وزارت صنعت ، معدن و تجارت در حال پیگیری است .
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای چهارمحال و بختیاری خاطرنشان کرد : در بخش تخصیص اعتبارات ، شاخصهای مختلفی مانند طول راههای اصلی و روستایی ، نقاط حادثهخیز ، پلها و ابنیه فنی در نظر گرفته شده است ، در استان ، حدود ۶۶۰۰ پل وجود دارد که بر اساس وضعیت و خرابی ، اعتبارات تخصیص مییابد . سامانهای برای ارزیابی خرابیها و اولویتبندی اعتبارات بر اساس دادههای اسکن هر دو سال یک بار طراحی شده است که برآورد اولیه آن حدود ۳۰۰ میلیارد تومان است و شامل نقاط رانشی و دیگر مشکلات راهها است .
وی بیان کرد : هدف این است که در سالهای ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ ، پروژههای زیرساختی مهم مانند روگذرها و خطکشیهای جادهای به اتمام برسند .
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای چهارمحال و بختیاری تاکید کرد : در حوزه خطکشی و بهسازی مسیرها ، در سال جاری ، حدود ۲۳۰۰ کیلومتر خطکشی انجام شده است و در شهرستانهای مختلف ، بازدیدهای میدانی و نواقصبرداری صورت گرفته است .
قوامی تصریح کرد : همچنین ، در حال حاضر ۱۸ قرارداد در حوزه راهسازی فعال است ، اما به دلیل عدم تخصیص کامل اعتبارات محرومیتزدایی ، پروژهها به تعویق افتاده است و منتظر تأمین اعتبار هستند . در مجموع ، اقدامات گستردهای در حوزه اصلاح نقاط حادثهخیز ، بهسازی راهها ، بازسازی ماشینآلات و تخصیص اعتبارات انجام شده است و برنامهریزیهای بلندمدت برای ارتقا زیرساختهای حملونقل در استانها در حال پیگیری است .
پیشرفت ۸۰ درصدی اصلاح نقاط حادثهخیز در چهارمحال وبختیاری
معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای چهارمحال و بختیاری از پیشرفت ۸۰ درصدی در اصلاح نقاط حادثهخیز استان خبر داد و گفت : از مجموع ۱۳ نقطه پرخطر شناسایی شده ، ۹ مورد بهطور کامل بهسازی شدهاند و عملیات اصلاحی چهار نقطه باقیمانده نیز در دستور کار قرار دارد .
قوامی با اشاره به روند مطلوب بهسازی زیرساخت های حمل و نقل استان ، اظهار کرد : تاکنون برخی از نقاط حادثه خیز در شهرستان های بروجن و دیگر مناطق استان بصورت کامل رفع شده اند و تنها اصلاح چهار نقطه دیگر باقی مانده که در دستور کار جدی قرار دارد .
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای چهارمحالوبختیاری با اشاره به اهمیت توسعه ایمن مسیرها ، افزود : پروژه چهارخطه کردن مسیر شمس آباد نیز با همکاری شرکت ساخت و اداره.کل راه و شهرسازی در حال اجراست . نگهداری این مسیر برعهده اداره راهداری است و تلاش داریم ضمن تسریع پروژه ، ایمنی آن را نیز ارتقا دهیم .
قوامی از انعقاد قراردادی به ارزش حدود ۳۴ تا ۴۰ میلیارد تومان برای اصلاح ورودی فرخ شهر به سمت بیمارستان امام علی خبر داد و بیان کرد : این پروژه در مدت سه تا چهار ماه آینده تکمیل خواهد شد و نقش مهمی در روان سازی ترافیک این محور خواهد داشت .
معاون راهداری با اشاره به بازسازی ناوگان راهداری گفت : تاکنون عملیات بازسازی و تعمیر ۳۳ دستگاه ماشین آلات سنگین انجام شده و چند دستگاه دیگر نیز از طریق وزارت صنعت ، معدن و تجارت در انتظار ترخیص هستند . این اقدام با هدف افزایش توان عملیاتی حوزه راهداری انجام می شود . در حوزه خط کشی مسیرها ، امسال حدود دو هزار ۳۰۰ کیلومتر عملیات خط کشی در محورهای مختلف استان انجام شده و همزمان بازدیدهای میدانی برای رفع نواقص در شهرستانها صورت گرفته است .
قوامی با اشاره به شاخصهای تخصیص اعتبارات گفت : فاکتورهایی نظیر طول راههای اصلی و روستایی ، تعداد پلها و نقاط حادثهخیز ، مبنای تخصیص بودجه هستند . هم اکنون حدود شش هزار و ۶۰۰ پل در استان وجود دارد که وضعیت آنها ارزیابی شده و بر اساس میزان خرابی ، اعتبارات تخصیص می یابد .
وی از طراحی سامانه ای نوین برای ارزیابی خرابی ها و اولویت بندی تخصیص اعتبارات نیز خبر داد و افزود : این سامانه با استفاده از داده های اسکن هر دو سال یک بار ، برآوردی حدود ۳۰۰ میلیارد تومانی ارائه کرده که شامل نقاط رانشی و مشکلات زیرساختی دیگر می شود .
قوامی با اشاره به برنامه های بلندمدت تصریح کرد : تلاش داریم در سال های ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ پروژههای اساسی نظیر ساخت روگذرها ، اصلاح معابر و خط کشی جادهها را به اتمام برسانیم . در حال حاضر ۱۸ قرارداد فعال در حوزه راه سازی در جریان است ، اما به دلیل عدم تخصیص کامل اعتبارات مرتبط با پروژه های محرومیت زدایی ، برخی طرح ها با تأخیر همراه شده اند که پیگیری برای تأمین اعتبار در حال انجام است .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم