ورود مجلس به تعیین قیمت بلیت هواپیما با قانون جدید

به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس کمیسیون عمران از ورود مجلس به تعیین قیمت بلیت هواپیما با قانون جدید خبر داد و گفت :‌ بنده به عنوان یک نماینده مجلس ، برای ایام نوروز نتوانستم بلیت هواپیما خریداری کنم و بلیت هواپیما برای خانواده من هم گران بود و با این ناوگان و سطح کیفیت خدمات ، آزادسازی نرخ بلیت معنا ندارد .

محمدرضا رضایی کوچی درباره ورود مجلس به قیمت‌گذاری بلیت هواپیما و تشکیل کمیته‌ای برای تعیین قیمت بلیت هواپیما ، اظهار داشت : در گذشته قیمت بلیت هواپیما در شورای عالی هواپیمایی تعیین و تصویب می‌شد اما از ابتدای سال گذشته دیوان عدالت اداری رای به این داد که دولت حق قیمت‌گذاری و مداخله را ندارد و قیمت‌ها باید در بازار رقابتی تنظیم شوند .

وی ادامه داد : اما در این شرایط با توجه به افزایش قیمت‌ها مجلس به دنبال این است که با برگزاری جلسات و هم اندیشی به یک قیمت مشخص برای بلیت هواپیما برسد . باید توجه داشت که وقتی قیمت‌ها از حدی هم بالاتر برود ، خود شرکت‌های هواپیمایی هم ضرر می‌کنند و مشتری سفرهای هوایی را از دست می‌دهند .

رییس کمیسیون عمران تاکید کرد : افزایش قیمت بلیت هواپیما سایر مشاغل را از جمله گردشگری را تحت تاثیر می‌گذارد و مشاغل مرتبط به حمل و نقل هم از این موضوع آسیب می‌بینند . از این رو در مجلس برای ساماندهی بازار بلیت هواپیما در کوتاه مدت و بلند مدت برنامه‌هایی را در دستور اجرا قرار دادیم .

رضایی کوچی با بیان اینکه مجلس در حال بررسی هزینه تمام شده هر ساعت پرواز است ، گفت : باید مشخص شود هزینه ارزی و ریالی هر ساعت پرواز چقدر تمام شود و ایرلاین‌ها را مکلف کنیم که بر مبنای همین عدد تعیین شده ، با سودی متعارف بلیت هواپیما را تعیین کنند تا قیمت واقعی بلیت مشخص باشد . سازمان هواپیمایی هم مکلف شود که بر روی همین قیمت مشخص نظارت کند و این برنامه کوتاه مدت مجلس برای ساماندهی بازار بلیت هواپیما است .     

رضایی‌ کوچی با اشاره به برنامه بلند مدت مجلس برای ساماندهی بازار بلیت هواپیما اظهار داشت : برای ساماندهی صنعت هوایی ، نوسازی ناوگان هوایی کشور ، ارتقای ایمنی ،‌ رشد کیفیت خدمات و کاهش تاخیرات منتظر ارایه لایحه‌ای از سوی دولت هستیم و اگر تاخیر در ارایه لایحه ایجاد شود ، مجلس دیت به کار خواهد شد و طرحی را تدوین و تنظیم می‌کند .

وی تاکید کرد : رویکرد برنامه بلند مدت مجلس تقویت شورای عالی هواپیمایی است ، در حال حاضر سطح این شورا در حد وزیر است و ما به دنبال این هستیم که ریاست شورا بر عهده رییس جمهور باشد و در غیاب رییس جمهور ، جلسات با حضور معاون اول برگزارشود و از وزرای صمت ، اقتصاد ، گردشگری و بانک مرکزی در جلسات حضور داشته باشند تا از این طریق این صنعت در بلند مدت ارتقا پیدا کند .

رییس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به بررسی قیمت تمام شده هر ساعت پرواز در کمیته تشکیل شده در مجلس ادامه داد : فعلا در قیمت تمام شده برای ساعت پرواز در کانال ۳۰ دلار تا سقف ۴۰ دلار اختلاف نظر وجود دارد .

رضایی‌کوچی در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه دیوان به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما رای داده‌ است ، تعیین قیمت هر ساعت پرواز در مجلس جنبه قانونی دارد و آیا قابل اجرا است ، گفت : تمام این موضوعات بر مبنای توافق است . با وجود رای دیوان ، به هر حال بلیت هواپیما باید سقفی داشته باشد و بر آن نظارت شود .

وی با تاکید بر اینکه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در شرایطی قابلیت اجرا دارد که بین عرضه و تقاضا تعادلی برقرار باشد ، افزود : در شرایطی که کشور نیاز به ۵۰۰ فروند هواپیما دارد اما در ناوگان فقط ۱۰۰ هواپیما فعال است، آزادسازی قیمت بلیت هواپیما معنا ندارد . آزادسازی نرخ بلیت هواپیما براساس کیفیت ارایه خدمات است ، با این هواپیمای موجود چه کیفیتی در خدمات وجود دارد که نرخ بلیت هواپیما هم آزاد شود . با توجه به عمر ۳۵ ساله برخی از هواپیماها حتما باید این هواپیماها و ایرلاین‌ها رتبه بندی شوند و کیفیت خدمات مشخص شود .    

رییس کمیسیون عمران ادامه داد : ما به رای دیوان هم نقد داریم و با توافق با شرکت‌های هواپیمایی به دنبال تعیین قیمت مناسب برای بلیت هواپیما هستیم. دیوان نباید چنین رایی می‌داد اما به هر حال رای صادر شده و دیوان می‌گوید از آنجایی که قانونی در این باره وجود ندارد ، دولت اجازه قیمت گذاری ندارد به همین دلیل ما در مجلس به دنبال طرحی هستیم که در قالب قانون دولت اجازه نرخ‌ گذاری برای بلیت هواپیما را داشته باشد .

رضایی کوچی با اشاره به گرانفروشی بلیت هواپیما در ایام نوروز اظهار داشت : در کنار افزایش قیمت بلیت هواپیما ، قدرت خرید مردم هم کاهش پیدا کرده و عمده مردم با خودروی شخصی و اتوبوس به سفر رفتند . بنده به عنوان یک نماینده مجلس ، برای ایام نوروز نتوانستم بلیت هواپیما خریداری کنم و بلیت هواپیما برای خانواده من هم گران بود به همین خاطر با خودروی شخصی به سفر رفتم . نمایندگان مجلس هم کارمند هستند و درآمد بالایی ندارند .

وی با بیان اینکه از سال‌های گذشته سفر هوایی از سبد هزینه‌های خانوار کارمند حذف شده است ، گفت : در حال حاضر مشتری بلیت هواپیما دستگاه‌ها و سازمان‌ها برای انجام ماموریت‌ها و جابه‌جایی مدیران هستند که هزینه آن را دولت می‌پردازد و بخشی از مشتریان بلیت هواپیما هم قشر مرفه کشور هستند که امروز می‌توانند بلیت هواپیما خریداری کنند . 

 

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم