در حال بارگذاری ...

بازدید میدانی مدیرعامل راه آهن از مرز مشترک سرخس ایران و ترکمنستان / برای افزایش ظرفیت ریلی دوکشور مصمم هستیم

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه آهن در بازدید از مرز سرخس ایران و سرخس ترکمنستان ضمن بررسی و شناسایی ظرفیت ها و گلوگاه های این مرز مشترک گفت : برای رفع گلوگاه‌ها و افزایش ظرفیت ریلی دوکشور مصمم هستیم .

جبارعلی ذاکری به همراه هیئت همراه با حضور در ایستگاه سرخس ، از بخش های مختلف این مرز بازدید کرد .

ذاکری با حضور در مرز سرخس ایران در جریان ظرفیت ها و گلوگاه‌های این مرز ریلی قرار گرفت .

در طول بازدید مدیر کل راه آهن خراسان توضیحات کاملی از ظرفیت های این مرز ارائه کرد و گفت : با توجه به امکانات این مرز توانایی تعویض بوژی ۴۰۰ دستگاه واگن در یک شبانه روز امکان پذیر است و با توجه به ظرفیت سرخس ایران ، مبادله واگن تا ۶۰۰ دستگاه در شبانه روز از خطوط نرمال و عریض امکان‌پذیر است .

پس از بازدید از مرز سرخس ایران ، مدیرعامل راه آهن با حضور در سرخس ترکمنستان از محوطه های تخلیه و بارگیری مرز سرخس ترکمنستان بازدید میدانی کرد و از ظرفیت ها و گلوگاه‌های موجود در سرخس ترکمنستان مطلع شد .

مدیرعامل راه‌آهن این بازدید را گام موثری در راستای بررسی شناسایی ظرفیت‌ها و گلوگاه‌های مرز مشترک سرخس در هر دو کشور ایران و ترکمنستان دانست و گفت : امید است با بررسی راهکارهای افزایش حمل‌ونقل و مبادلات واگن از مرز ریلی سرخس و تعامل ایستگاه های مرزی دو کشور و پیگیری مستمر شاهد بالابردن ظرفیت ریلی دو کشور و رفع گلوگاههای موجود در این مرز باشیم .

 

منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم

 

 




مطالب مرتبط

توسعه ترانزیت ریلی از محورهای مهم سیاست های کلان راه آهن در بخش باری به حساب می آید و توسعه ترانزیت ریلی با کشورهای همسایه از جمله افغانستان از حمل ماهانه حدود ۵ هزارتن در سال قبل به حمل ماهانه بیش از ۷۰ هزار تن در سال جاری ، حاصل دیپلماسی ریلی راه آهن در دولت چهاردهم است که این ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه آهن با اعلام آغاز ساخت دومین خط راه آهن بافق - سنگان در دو ماه آینده ، از رشد ۱۲ درصدی حمل بار ریلی در ۸ ماهه ...

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، نشست مدیرعامل راه آهن ایران با معاون اقتصادی رئیس الوزرای افغانستان و وزیر معادن و پترولیوم برگزار و فصل جدیدی از ...

|

یکی از محورهای اصلی گفتگوها ، اتصال ریلی ایران به چین از طریق افغانستان و اهمیت اقتصادی و سرمایه گذاری در پروژه خط آهن هرات - مزار شریف بود .

|

اصلی‌ترین دلیل اصرار بر اجرای این پروژه ، موضوع انتقال فناوری است ، چرا که مکانیسم ساخت و توسعه راه آهن در کشور قدمتی ۱۰۰ ساله دارد و نیازمند تحول است تا از راه آهن‌سازی سنتی فاصله بگیریم .

|

نظرات کاربران