در حال بارگذاری ...

با وجود تحریم ها ، استفاده از مزیت ترانزیتی کشور امکان پذیر نیست

به گزارش پرتال حمل و نقل ، وحید حسین زاده عضو هیئت مدیره منطقه آزاد انزلی در نشست اولویت ها و راهبردهای توسعه راهگذرهای بین المللی که به همت مجموعه رایحه اقتصاد برگزار شده بود در ارائه خود به تشریح ظرفیت های ترانزیتی و لجستیکی بنادر شمالی ایران در راستای کریدور شمال جنوب پرداخت .

وی افزود : در منطقه آزاد انزلی حتی یک مورد سرمایه‌گذاری خارجی نداریم .

 

 

 

 

 
 
 
 
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
 
 
 




مطالب مرتبط

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ، از برنامه‌ریزی برای تبدیل این منطقه به گره اصلی حمل‌ونقل ترکیبی چهاروجهی در شمال ...

|

وقتی ضوابط اجرایی روشن و پایدار نباشد ، هزینه تصمیم‌گیری افزایش می‌یابد و مزیت رقابتی مناطق آزاد کاهش پیدا می‌کند . در چنین شرایطی ، حتی ظرفیت‌های مهمی مانند موقعیت بندری ، دسترسی به کریدورهای حمل‌ونقل ، اتصال به بازارهای منطقه‌ای و امکان توسعه تجارت خارجی نیز نمی‌تواند ...

|

نقطه عطف عملکرد این بندر در سه‌ماهه نخست ، تأمین امنیت غذایی است ؛ جایی که حجم تخلیه و ورود غلات با جهشی چشمگیر از ۱۸ هزار تن به ۹۲ هزار تن رسیده و رشد خیره‌کننده ۴۱۱ درصدی را رقم زده است . این آمار نشان‌دهنده آن است که بندر کاسپین ، نه تنها یک پایانه تجاری ، بلکه تضمین‌کننده ...

|

در پی محدودیت‌های رخ داده بر اثر محاصره دریایی از سوی دشمنان در خلیج فارس ، می‌توان از ظرفیت‌های های مناطق آزاد شمال کشور برای صادرات و واردات کالا و رفع تنگنا‌های اقتصادی بهره برد .

|

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در اجلاس «نقش‌آفرینی اتاق‌های بازرگانی کشور در هم‌افزایی مزیت‌های منطقه‌ای ...

|

نظرات کاربران