در حال بارگذاری ...
  • باید به سمت کاهش تصدی‌گری حرکت کنیم

    به دنبال این هستیم که با مرور اقدامات معاونین شرکت ، بر اساس برنامه‌هایی که تبیین شده و چالش‌هایی که وجود دارد ، به دنبال راهکارهایی باشیم که چالش‌ها را کمتر کرده و با سرعت بیشتری به اهداف برنامه هفتم توسعه برسیم . همه باید دست‌به‌دست هم دهیم و با همدلی و وفاق و تلاش مضاعف ، موانع را از پیش رو برداریم و به اهداف تعیین شده برسیم .

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه‌آهن با تأکید بر این که باید به سمت کاهش تصدی‌گری حرکت کنیم گفت : شرکت‌های حمل‌ونقلی شکل‌گرفته‌اند تا بخشی از بار را از دوش راه‌آهن بردارند و در مقابل ، سیاست‌گذاری ، نظارت عالیه و پایش مستمر عملکرد شرکت‌ها بر عهده ما باشد .

    نخستین جلسه شورای مدیران راه‌آهن به ریاست جبار علی ذاکری ، مدیرعامل راه‌آهن و با حضور اعضای هیئت‌مدیره ، معاونین و مدیران کل ستادی در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد .

    ذاکری هدف از برگزاری این جلسه را ارزیابی آخرین وضعیت فعالیت‌های معاونت‌های مختلف راه‌آهن عنوان کرد و افزود : به دنبال این هستیم که با مرور اقدامات معاونین شرکت ، بر اساس برنامه‌هایی که تبیین شده و چالش‌هایی که وجود دارد ، به دنبال راهکارهایی باشیم که چالش‌ها را کمتر کرده و با سرعت بیشتری به اهداف برنامه هفتم توسعه برسیم . همه باید دست‌به‌دست هم دهیم و با همدلی و وفاق و تلاش مضاعف ، موانع را از پیش رو برداریم و به اهداف تعیین شده برسیم .

    ذاکری با اشاره به اینکه سیستم راه‌آهن به‌گونه‌ای است که مدیران ارشد باید از بدنه کارشناسی وارد این سیستم شوند خاطرنشان کرد : همه مدیران بر اساس عملکرد خود ارزیابی می‌شوند و ملاک حضور آنها ، عملکرد آنهاست .

    وی به مدیران راه‌آهن تأکید کرد با حضور در جمع همکاران به ترغیب و تشویق آنها بپردازند تا همکاران راه‌آهن با امید به آینده و همدلی و همراهی با اهداف تدوین شده، برنامه‌ها را پیش ببرند . ابتلا به کارهای روزمره آفتی است که موجب می‌شود نیروی انسانی کارآمد از چرخه خارج شود ، بنابراین باید امید آفرینی در لایه‌های مختلف شرکت راه‌آهن انجام شود و این امر کمک می‌کند که به اهداف و برنامه‌های خود دست یابیم .

    معاون وزیر راه و شهرسازی افزود : بایستی تعامل بین بدنه کارشناسی و مدیران ارشد و ذی‌نفعان شرکت افزایش یابد .

    مدیرعامل راه‌آهن با بیان اینکه اکنون مانند گذشته نیست که شرکتی ، بار را تحویل راه‌آهن دهد و منتظر بماند تا راه‌آهن بار را حمل کند ، تصریح کرد : تصدی‌گری شرکت راه‌آهن باید کاهش پیدا کند و راه‌آهن بیشتر عهده‌دار نظارت و پایش باشد . شرکت‌های حمل‌ونقلی شکل‌گرفته‌اند تا بخشی از بار را از دوش راه‌آهن بردارند و در مقابل ، سیاست‌گذاری ، نظارت عالیه و پایش مستمر عملکرد شرکت‌ها بر عهده ما باشد .

    مدیرعامل راه‌آهن ادامه داد: البته این امر تغییر در ساختار و چارت سازمانی راه‌آهن را می‌طلبد که نیازمند مطالعات کارشناسی و مشاوران ذی‌صلاح است و باید مرحله‌به‌مرحله و سنجیده این کار را انجام دهیم .

     ذاکری با بیان اینکه بایستی راه‌آهن متولی و سیاست‌گذار حوزه ریلی باشد ، اظهار امیدواری کرد : با هم‌فکری مدیران و همکاران شرکت راه‌آهن به اهداف و مسئولیت‌هایی که به راه‌آهن واگذار شده برسیم و مشکلات و چالش‌ها را به حداقل برسانیم .




    مطالب مرتبط

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن ، طی ابلاغی عابدین هادی نژاد لاجیمی را با حفظ سمت به عنوان سرپرست معاونت ...

    |

    راه‌آهن در تلاش است با تکیه بر ظرفیت بخش خصوصی ، این مدل را به سایر مراکز لجستیکی کشور نیز توسعه دهد تا شبکه ریلی ایران از یک شبکه صرفاً عبوری ، به یک شبکه فعال ، رقابت‌پذیر و ارزش‌آفرین در زنجیره تجارت منطقه تبدیل شود .

    |

    این ایستگاه با اعتباری بالغ بر ۲۵ میلیارد تومان و با همت شهرداری و شورای اسلامی نصیرشهر احداث شده و با هدف توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل ریلی ، تسهیل دسترسی شهروندان به شبکه ریلی و ارتقای خدمات حمل‌ونقل عمومی شامل ساخت سکو ، ایستگاه ، نصب روشنایی و محوطه سازی به بهره‌برداری ...

    |

    با اجرای برنامه‌های توسعه‌ای ، ظرفیت جابه‌جایی بار مرز رازی از حدود یک تا یک‌ونیم میلیون تن در سال به ظرفیت اسمی ۶ میلیون تن افزایش خواهد یافت .

    |

    به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه‌آهن ، در سفر یک‌روزه به شهرستان جلفا و بازدید میدانی از محور ریلی تبریز – جلفا ، با بررسی مشکلات ...

    |

    نظرات کاربران