اولویت بندی و سبک سازی ؛ سیاست های راهبردی در پروژه های راهسازی کشور

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در دیدار با مدیران عامل شرکت های راهسازی ، سرمایه گذار و مهندسین مشاور گفت : در طراحی و ساخت پروژه های راهسازی کشور سبک سازی و اولویت بندی نسبت به منابع اعتباری در کنار بکارگیری نیروهای متخصص و باتجربه در روند اجرای طرح ها از ضروریات کشور در حوزه راهسازی است .

خیراله خادمی در دیدار با مدیران عامل شرکت های راهسازی ، سرمایه گذار و مهندسین مشاور ضمن تقدیر از تلاش های سال گذشته در توسعه زیرساخت های حمل و نقل کشور گفت : با توجه به تاکید مقام معظم رهبری و نام گذاری سال جاری با عنوان "جهش تولید با مشارکت مردم" امیدواریم این مشارکت و حضور شما در سال جدید هم مانند گذشته تداوم داشته باشد و دولت نیز با تدوین دستورالعمل های جدید، روند مشارکت بخش خصوصی در توسعه زیرساخت های حمل و نقل را تسهیل کند .

وی توسعه شبکه حمل و نقل کشور در سال گذشته و حجم عملیات اجرایی صورت گرفته در پروژه ها را درخشان دانست و اظهار داشت :‌ ۳۲ میلیون متر مکعب عملیات خاکی معادل احداث یک سد خاکی در کنار حفاری ۱۸.۳ کیلومتر تونل که ۱۷.۴ کیلومتر آن لاینینگ هم تکمیل شده است معادل حدود ۵ درصد از کل تونل های موجود در کشور صورت گرفته است که ارقام قابل توجهی است .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به افتتاح ۲۴۲ کیلومتر مسیر آزادراهی در سال گذشته با رشد ۳ برابری نسبت به میانگین سالانه اظهار داشت : افتتاح ۲۳۲ کیلومتر راه آهن و بیش از ۸۰۰ کیلومتر راه و بزرگراه در کشور علاوه بر ثبت رکورد جدیدی در افتتاح سالانه پروژه ها نشان از عزم راسخ دولت در تکمیل شریان های حمل و نقلی کشور دارد .

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به توان و تخصصی مهندسین داخل کشور ادامه داد : خوشبختانه در حال حاضر مانعی در طراحی ، نظارت و اجرای پروژه های راهسازی وجود ندارد و در صورت تامین اعتبار مورد نیاز ، قابلیت اجرای سالانه حداقل حدود ۱۰۰ هزار میلیارد تومان پروژه وجود دارد .

خادمی توان مهندسی کشور را چندین برابر بیشتر از منابع موجود دانست و گفت :‌ با توجه به قابلیت ها و پتانسیل های موجود در بدنه مهندسی کشور ، می توانیم بر روی صدور خدمات فنی خصوصا به کشورهای همسایه تمرکز کنیم .

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه پیگیری مصوبات مجلس در بخش زیرساخت های حمل و نقل و استفاده از روش های قانونی برای تامین منابع مورد نیاز پروژه های راهسازی را یکی از الزامات پیشرفت در اقدامات ذکر کرد .

وی افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۶ پروژه راهسازی کشور با حضور رییس جمهور در سال گذشته را نشان دهنده اهمیت طرح های راهسازی اعلام کرد و بیان داشت : اکثر پروژه های افتتاح شده در سال گذشته به ویژه در حوزه آزادراهی از نظر طول ، نوع اجرا و حجم عملیات اجرایی در نوع خود یک ابر پروژه محسوب می شوند و امیدواریم با رفع برخی موانع از جمله اعتبارات و با تکیه بر توانمندی شما عزایزان بتوانیم این رویه را در سال جدید نیز ادامه دهیم .

خادمی در ادامه مهمترین ضرورت در طرح های راهسازی کشور را سبک سازی و اولویت بندی پروژه ها دانست و گفت :‌ جامعه مهندسین مشاور کشور به عنوان افرادی که ستون اصلی طراحی پروژه ها هستند و پیمانکاران در بخش اجرایی لازم است با در نظر گرفتن حجم پروژه های در دست ساخت کشور بر سبک سازی و اولویت بندی پروژه ها کار کنند تا بتوانیم یک مسیر را در چند بخش به بهره برداری برسانیم تا ضمن جلوگیری از هدر رفت منابع ، مسیرهای احداث شده در بخش هایی که قابلیت استفاده دارند در دسترس هموطنان قرار گیرند .

مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه توجه به کیفیت اجرای پروژه ها را از مهمترین دغدغه های هرساله اعلام کرد و افزود :‌ افزایش کیفیت زیرساخت های حمل و نقل در حال احداث با تکیه بر نتایج آزمایشگاهی درست و استفاده از تجهیزات و ماشین آلات نوین و مدرن ، زنجیره های به هم تنیده ی ارتقا صنعت راه سازی کشور محسوب می شوند . استفاده از نیروهای متخصصی و با تجربه در هر حوزه و نظارت کافی بر جرا مهمترین راهکار افزایش کیفیت پروژه های راهسازی و در نتیجه افزایش عمر مفید جاده ها، حفظ سرمایه های ملی و منابع طبیعی کشور است .

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در پاسخ به برخی نگرانی های بخش خصوصی اظهار داشت : شرکت ساخت وتوسعه آمادگی دارد تا با همکاری شما عزیزان نسبت به استفاده از روش های قانونی برای تامین اعتبارات مورد نیاز ، رفع برخی موانع از جمله مشکلات در حوزه بیمه شرکت های مهندسین مشاور و پیمانکاران ، بازگشت سرمایه شرکت های پیمانکاری ، حفظ و جلوگیری از خروج نیروهای فنی و کاردآمد اقدامات لازم را در سال جدید به عمل آورد .