به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سیاست ما در حوزه پروژههای حمل و نقلی بهرهبرداری از ۹۵ درصد پیشرفت و تکمیل پروژه بود ، تصریح کرد : در برخی خطوط هم الان این وضعیت است بهعنوان مثال در دولت قبل در راهآهن یزد - اقلید ۵ ایستگاه ساخته و افتتاح شد تا بعداً ۳ ایستگاه ساخته شود در دولت قبل تفکر بر این بود که پروژهای که اجرا شده بهرهبرداری شود . به هر حال ارزش این پروژه ۲۰ هزار میلیارد تومان بود .
استان کردستان یکی از پنج استان واقع در کریدور بزرگراهی غرب کشور است که ۳۲۵ کیلومتر از این محور به عنوان بخشی عمده از محور میاندوآب – کرمانشاه از استان عبور میکند . تاکنون حدود ۱۷۵ کیلومتر از این محور با صرف اعتباری بالغ بر ۱۸ هزار میلیارد تومان تکمیل و به بهرهبرداری رسیده ...
در حوزه جادهای و ریلی اتفاقات بزرگی رخ داد و همکاران ما در سازمان راهداری و حملونقل جادهای و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل ، مجاهدانه تلاش کردند تا ساخت و توسعه پروژههای زیربنایی متوقف نشود .
ما قراردادی برای تأمین ۳۰ هزار پوند ریل با شرکت ذوب آهن بستهایم که نزدیک به ۱۲ هزار تن آن مربوط به این پروژه است .
طرح کمربند پیرامونی کشور در قالب کریدور غرب تعریف شده و از مرز بازرگان آغاز میشود ، به شلمچه ، سپس چابهار و سرخس میرسد و دوباره به مرز بازرگان باز میگردد . از این میان چهار کریدور بزرگراهی نقش مهمی در ارتباط ایران با کشورهای همسایه دارند و تکمیل آنها نیازمند احداث مسیرهای ...
این پروژه به دلیل محدودیتهای اعتباری با توقف چندساله مواجه بود ، اما با تأکید وزیر راه و شهرسازی در حاشیه سفر ریاست جمهوری و بازدید میدانی از پروژه ، مسیر اجرای آن مجدداً فعال شد . برگزاری مناقصه در سال جاری و انتخاب پیمانکار جدید ، نقطه عطفی در احیای این پروژه مهم محسوب ...