کمپین زائرهم‌پیما ایده‌ای برای کاهش تراکم خودروهای شخصی در سفرهای اربعین

به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه زائران اربعین در شهرهایی با مبدا یکسان در کشور می‌توانند با هم و با یک وسیله‌نقلیه شخصی سفر کنند ، تأکید کرد : «هم‌پیمایی» می‌تواند موجب کاهش ازدحام و تراکم ترافیکی و بهبود مدیریت تقاضای سفر شود.

شهریار افندی‌زاده ضمن بیان اهمیت مراسم اربعین حسینی به عنوان یک رویداد کم‌نظیر در دنیا ، راهکار هم‌پیمایی زائران را برای کاهش تراکم و ازدحام ترافیک خودروهای شخصی مطرح کرد و گفت : یکی از رویدادهای مهم در کشور ، مراسم اربعین حسینی است . هر ساله میلیون‎‌ها شیعه پیرو امام حسین (ع) برای زیارت ، خود را از سراسر نقاط کشور به کشور عراق می‌رسانند . به دلیل تردد میلیون‌ها شیفته ابا عبدالله (ع) در یک مدت زمان اندک ، این رویداد به یکی از رویدادهای کم‌نظیر در دنیا بدل شده است . بدیهی است به دلیل حجم زیاد تقاضای زائران و محدودیت‌های حمل‌ونقل همگانی و زیرساخت‌های حمل‌ونقل ، سیستم حمل‌ونقل با چالش مواجه خواهد شد .

افندی‌زاده خاطرنشان کرد : یکی از راهکارها برای مدیریت تقاضای سفر ، استفاده از استراتژی هم‌پیمایی برای زائران است . با استفاده از این استراتژی ، زائران در شهرهای با مبدا یکسان در کشور می‌توانند با هم و با یک وسیله‌نقلیه شخصی سفر کنند . به عبارت دیگر با به‌کارگیری هم‌پیمایی می‌توان ضریب سرنشین وسایل‌ نقلیه شخصی را افزایش داد که در نهایت باعث کاهش ازدحام و تراکم ترافیکی شده و مدیریت تقاضای سفر را ممکن می‌کند .

وی افزود : بر اساس آمار سال گذشته ، ضریب سرنشین وسایل‌نقلیه شخصی در حدود ۲ نفر بوده که با استفاده از استراتژی هم‌پیمایی می‌توان تا ۴ نفر افزایش داد که در نهایت در صورت عدم افزایش تقاضا ، تعداد وسایل‌نقلیه شخصی به نصف کاهش پیدا خواهد کرد .

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی درباره بکارگیری هم‌پیمایی در کشورهای جهان گفت : هم‌پیمایی اولین بار در دنیا در اواسط دهه ۱۹۷۰ مطرح شد و امروزه به دلیل کاهش هزینه حمل به ازای هر مسافر مورد استفاده قرار می گیرد . با توجه به ویژگی‌های هم‌پیمایی و انطباق کامل با سفر زائران حسینی ، می‌توان هم‌پیمایی را به صورت استفاده چند نفر از یک وسیله‌نقلیه مشترک برای سفرهایی که از قبل برنامه‌ریزی شده‌اند، تعریف کرد .

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد : هم‌پیمایی معمولا در بین افرادی شکل می‌گیرد که در زمان یکسان ، از مبدا تقریباً یکسان و به مقصد تقریبا یکسان سفر می‌کنند و در زمان یکسانی بر می‌گردند . بر اساس مبدا و مقصد سفر زائران حسینی ، انطباق کامل با ویژگی‌های هم‌پیمایی وجود دارد که در آن تمامی زائران از مبدا شهرهای خود به مقصد پایانه‌های مرزی راهی کشور عراق می‌شوند . در هم‌پیمایی وسیله‌ نقلیه‌ای که توسط افراد استفاده می‌شود ، می‌تواند متعلق به هر یک از افراد هم‌پیما بوده یا توسط ارگانی که در آن فعالیت می‌کنند ، خریداری شده یا توسط شرکت یا سازمانی که به این کار مشغول است ، تهیه شده باشد .

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : این وسیله‌نقلیه شامل خودروی سواری اشتراکی (Carpool) ، ون اشتراکی (Vanpool) و اتوبوس سرویس اشتراکی (Subscription bus service) است و با استفاده از هم‌پیمایی ظرفیت جابجایی مسافر از ۴ تا ۶ نفر در سواری شخصی تا ۳۰ تا ۴۰ نفر در اتوبوس اشتراکی متغیر است . در اربعین حسینی علاوه بر ناوگان حمل‌ونقل همگانی (اتوبوس ، قطار و هواپیما) که هم‌پیمایی با ظرفیت متوسط و بالا را فراهم می‌کنند ، از وسایل‌نقلیه شخصی نیز می‌توان برای هم‌پیمایی با ظرفیت کم برای زائران حسینی استفاده کرد . در این صورت ضریب سرنشین وسایل‌نقلیه شخصی را می‌توان به طور متوسط به ۴ نفر افزایش داد .

در ادامه افندی‌زاده با اشاره به ضرورت حضور فعال شرکت‌های فناوری اطلاعات و تشکیل کمپین «زائرهم‌پیما» گفت : بدیهی است اجرای سیاست هم‌پیمایی در مراسم اربعین حسینی مستلزم حضور فعال شرکت‌های فناوری اطلاعات و توسعه پلتفرم‌های مناسب در این حوزه است . با توسعه پلتفرم‌های مناسب ، افراد هم‌پیما می‌توانند با اعلام زمان رفت و برگشت ، مبدا و مقصد و ویژگی‌های هم‌پیما ، یکدیگر را شناسایی کرده و با یکدیگر به صورت اشتراکی سفر کنند .

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از تمامی شرکت‌های فعال در این حوزه خواست تا به سرعت پلتفرم‌های مناسب را توسعه دهند . همچنین لازم است در فرصت باقیمانده کمپینی بنام «زائر هم‌پیما» تشکیل شود تا افراد با شناسایی یکدیگر، بتوانند به صورت اشتراکی با هم سفر کنند .