نصب بیش از ۳ هزار عدد حفاظ بتنی در محور کرج - چالوس
به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس اداره راهداری گچسر بر ضرورت ارتقای ایمنی محور کرج - چالوس تاکید کرد و گفت : برای تحقق این هدف سه هزار و ۴۰۰ عدد حفاظ بتنی (نیوجرسی) در این محور نصب شده است .
محمد علیپور ، با تشریح اهم اقدامات این اداره اظهار کرد : باتوجه به کوهستانی بودن و نوع مصالح و خاک منطقه و ریزشی‌بودن برخی از مقاطع در محور کرج- چالوس بحث ایمن‌سازی آن در اولویت ویژه‌ای قرار دارد و در طول سال اقدامات زیادی برای ارتقای ایمنی محور انجام می‌شود . یکی از اقدامات اجرایی برای ارتقای ایمنی محور ، ایجاد بیش از چهار کیلومتر دیوار جان‌پناه و نصب سه هزار و ۴۰۰ عدد حفاظ بتنی (نیوجرسی) در نقاط پرتگاهی بوده است .
علیپورهمچنین از اجرای پروژه احداث دیوار حائل در هفت نقطه ریزشی این محور خبر داد و گفت : این اقدام جهت جلوگیری از ریزش سنگ در جاده و به بالتبع پیشگیری از حوادث جاده‌ای با اعتباری بالغ بر ۹ میلیارد تومان در دستور کار قرار گرفته است که فاز اول آن به طول ۴۰۰ متر انجام شده و فاز دوم آن نیز در مرحله انجام مراحل مناقصه و تعیین پیمانکار است و به زودی اجرای آن آغاز خواهد شد . همچنین ترمیم گالری‌های پیچ تکاوران از دیگر پروژه‌هایی است که اجرای آن از سال گذشته با اعتباری بالغ بر هفت و نیم میلیارد تومان آغاز شده و درحال اجراست .
وی همچنین ازبهسازی سیستم روشنایی ، ترمیم و مرمت دیوارها و آبراه‌های تونل کندوان با اعتباری بالغ بر ۱۳ میلیارد تومان و اجرای پروژه جدول‌کشی و ایجاد آبراه در تونل شماره پنج با اعتباری بالغ بر ۶ میلیارد تومان خبر داد و گفت : هردوی این پروژه‌ها در حال اجراست .
این مسئول ، نصب بیش از سه هزار عدد رفلکتر نوری عدد (گل میخ) با هدف کاهش تصادفات در پیچ‌های خطرناک و مسیرهای احتمال خروج از محور ، ایمن‌سازی دماغه‌ها ، نصب چراغ چشمک‌زن در پیچ‌ها و نصب باتومی(استوانه ترافیکی) را از دیگر اقدامات اجرایی این اداره عنوان کرد .
علیپور به اقدامات دیگر این اداره برای خدمت‌رسانی به کاربران جاده‌ای در محور کرج - چالوس اشاره کرد و گفت : شانه‌سازی ، تسطیح و رگلاژ شانه راه ۴۰ کیلومتر از محور ، اجرای عملیات لق‌گیری در نقاط ریزشی ، بهسازی و روکش آسفالت محور کسیل - گشنادر ، اجرای دیوار جان‌پناه در نقاط دارای آب‌شستگی و ادامه اجرای پروژه پایدارسازی محور شمشک - دیزین از جمله این اقدامات بوده است .
