استفاده از تکنولوژی جدید در ساخت راههای استان یزد
تکنولوژی روش تثبیت لایههای زیرسازی و روسازی راه با سیمان هزینههای اجرایی ساخت راهها را کاهش میدهد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی استان یزد گفت: برای اجرای اقتصاد مقاومتی در زمینه راهسازی لازم است به گونهای عمل کنیم که کیفیت ساخت راهها را افزایش داده و از طرفی هزینههای اجرایی ساخت راهها را کاهش دهیم که یکی از این تکنولوژیها، روش تثبیت لایههای زیرسازی و روسازی راه با سیمان است.
وی در ادامه افزود: قطعه آخر پروژه یزد – بافق بطول ۴۳ کیلومتر در حال حاضر ۵ پیمانکار دارد که ۳ پیمانکار آن فعال است و با توجه به شرایط مالی موجود خوشبختانه از سمت بافق، یکی از پیمانکاران ما به طول ۵ کیلومتر در مرحله زیر لایه آسفالت است و در آینده نزدیک عملیات اجرای آسفالت شروع میشود و در قطعه بعدی، پیمانکار اداره کل با یک روش نوین در حال تثبیت لایههای نهایی با سیمان است که این تکنولوژی جدید درحوزه راهسازی، موجب افزایش کیفیت و طول عمر راهها خواهد شد، در این روش ضمن کاهش لایههای اساس روسازی، ضخامت آسفالت نیز کاهش خواهد یافت و موجب کاهش ۳۰ درصدی هزینههای اجرایی پروژه خواهد شد، این روش برای استان یزد با توجه به بارندگیهای کم و وجود کارخانه آسفالت در استان هم توجیه فنی دارد و هم توجیه اقتصادی.
مدیر ساخت و توسعه راههای اداره کل راه و شهرسازی استان یزد اطمینان داد که این روش جدید، هم باعث افزایش طول عمر مفید راهها خواهد شد و هم کیفیت راهها را افزایش خواهد داد و قطعا" این انتظار را خواهیم داشت که موجب کاهش هزینههای اجرایی ساخت راهها و در نهایت کاهش هزینههای نگهدای در آینده شود.
اداره کل راه و شهرسازی استان یزد در راستای تحقق شعار سال، برنامه اجرایی مناسبی را برای بالا بردن کیفیت ساخت راهها و کاهش هزینههای اجرایی عملیات راهسازی به عنوان مهمترین گامها برای اقدام و عمل در اقتصاد مقاومتی مد نظر قرار داده است و در این برنامه سعی دارد از علوم جدید و تکنولوژیهای نوین در زمینه ساخت و توسعه راههای استان استفاده نماید. یکی از این برنامهها اجرای عملیات قطعه آخر یزد بافق با استفاده از تکنولوژی تثبیت لایههای زیرسازی و روسازی راه است.