جایگاه مهم ایران در کریدور ریلی شرق به غرب

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ،  : ایران به عنوان یکی از کشورهای کریدور مسیر شرق به غرب تمایل به فعالیت گسترده ای در این زمینه دارد اما در این بین نباید نقش مهم دو کشور چین و هند را در حوزه ترانزیتی این مسیر نادیده گرفت چرا که کشور چین از طریق کریدور شرق به غرب، بارهای زیادی را به اروپا و بالعکس حمل می کند.

مدیر عامل شرکت راه آهن تصریح کرد: هم اکنون در حال بررسی کریدور در مسیر چین - افغانستان و ایران هستیم و طبق برنامه ریزی صورت گرفته مقررشده تا این مسیر به کشورهای آذربایجان و گرجستان متصل شود.
پورسیدآقایی خاطرنشان کرد: کریدور جنوب به شمال به واسطه توانایی در انتقال بارهای هند به اروپا از اهمیت ویژه برخورداربوده و نقش اساسی را در این زمینه می تواند ایفا کند.

وی در ادامه با اشاره به پیشرفت ۸۰ درصدی عملیات زیرسازی راه آهن قزوین – رشت تصریح کرد:در حال حاضر عملیات ریل گذاری بخشی از این مسیر انجام شده وامید می رود تا پایان سال به اتمام برسد.
پورسیدآقایی با بیان اینکه پیش بینی اتمام خط آهن قزوین – رشت تا پایان سال ۲۰۱۶ خاطرنشان کرد: پروژه رشت - آستارا - از جمله پروژه های اولویت دار حوزه ریلی است و در صدد هستیم با جذب منابع اعتباری و سرمایه گذاری نسبت به عملیاتی شدن آن اقدام شود.

مدیرعامل راه آهن از اعلام آمادگی کشور آذربایجان برای همکاری در ساخت این محور خبر داد و گفت:تاکنون مذاکرات مفصلی با کشور آذربایجان در این زمینه صورت گرفته و متولیان این کشور تمایل زیادی برای اتصال خط ریلی آستارا به آذربایجان دارند و در این راستا کار ساخت ترمینال آستار آغاز شده است.

مدیرعامل راه آهن با اشاره به نقش جدی ترانزیت در روابط بین المللی کشورها از تمایل ایران برای انجام فعالیت گسترده در حوزه ریلی به عنوان یکی از کشورهای در مسیر کریدور شرق به غرب خبر داد.